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本发明涉及一种铸造用抗吸湿型无机粘结剂粉体及激活液和使用方法，该种无机粘结剂粉体包括硅酸钠粉末0.5‑3.0％、磺酸盐0.01‑1.0％、铝硅酸盐0.01‑1.0％、微硅粉0.1‑3.0％、硼砂0.01‑1.0％、多偏磷酸钠0.01‑1.0％、麦芽糊精0.1‑2.0％、硫酸钡0.1‑2.0％、氢氧化锂0.1‑2.0％、疏水型纳米二氧化硅0.1‑2.0％。激活液包括去离子水1.0‑5.0％、氨基硅烷偶联剂0.01‑1.0％、有机酸0.01‑1.0％。以及相应的使用方法包括配制组合物A、组合物B、激活液、混砂、制无机砂芯步骤。该种无机粘结剂粉体和激活液便于储存、运输、使用、能提高砂芯强度和抗吸湿性。
本发明提供了一种N和S共掺杂的空心碳纳米立方体的制备方法，包括以下步骤：将一水合柠檬酸、含N和S化合物、氯化钠溶解于水中，然后在‑70～‑80℃下冷冻干燥，惰性气氛中于700～800℃下煅烧1.5～4h，冷却至室温，水洗、过滤、干燥得N和S共掺杂的空心碳纳米立方体。将N和S共掺杂的空心碳纳米立方体作为钾离子电池负极材料，在不同电流密度下，可以实现锂离子电池长时间循环，且比容量几乎无衰减，极大提高了钾离子电池的循环稳定性。
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本发明涉及一种检测虾肝肠胞虫的引物以及试剂盒，所述引物具有4个，与现有技术相比，本发明具有如下优点：提供了4条不同的特异性引物，故而对虾肝肠胞虫的检测结果准确度更高，结合LAMP技术与微流控芯片技术，即可以快速给出准确的检测结果，又达到同一样品多个不同指标联检的目的，同时，反应试剂预埋于微流控芯片上，用户只需加入样品，操作简便，仪器配备锂电池，便于现场快检。
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本发明公开了一种环保性镀镍防锈封闭剂及其配制方法，属于金属表面处理技术领域。其特征在于，100质量份数封闭剂包含的组分及其质量份数如下：硅酸锂6.0‑10.0份，硅酸钠0.6‑1.5份，钼酸钠0.6‑1.0份，植酸钠0.4‑0.6份，苯并三氮唑0.1‑0.2份，聚乙二醇0.4‑0.6份，聚乙烯醇0.4‑0.6份，三乙醇胺1.0‑2.0份，去离子水余量；该镀镍防锈封闭剂环保、安全，稳定性好，不容易发生凝胶，对钢铁镀镍零件有显著的防腐蚀效果。
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本发明涉及甲硅烷的制备方法，属于无机合成技术领域。本发明要解决的技术问题是，提供一种甲硅烷的制备方法。本发明甲硅烷的制备步骤为：a、将氢化物和四氯化硅进行复分解反应制得甲硅烷和氯化物；b、将步骤a得到的氯化物电解得到单质氯和金属单质；c、步骤b得到的单质氯与金属硅反应得到四氯化硅，金属单质与氢气反应得到氢化物，得到的四氯化硅和氢化物再返回a步骤；其中，所述氢化物为氢化钠或氢化锂。本发明甲硅烷的制备方法，在实现物料的闭环使用的同时，将工艺流程中产生的副产物再返回系统，提高了原料的利用率，可用于大规模的生产。同时，本发明还存在无需催化剂、转化率高等优点。
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本发明一种用于电池的硫酸锰的制备方法，包括将三元正极材料经过破碎、粉碎、分选过筛除去90‑98％的铝；将分离铝箔后的三元正极粉料转入反应桶内，加入盐酸或硫酸，使其充分溶解浸出；将含有镍钴锰锂离子的溶液泵入反应桶内，调节pH值，过滤后制得较纯的含锰、钴、镍的三元溶液；将三元溶液经过连续萃取提炼，制得含有锰元素的有机萃取相，萃锰有机相经过硫酸反萃制得纯度很高的硫酸锰溶液，将含有微量铜锌的纯化硫酸锰溶液通过加入微量单质金属置换出铜锌，经过滤除去沉淀渣；将较高纯的硫酸锰溶液经过浓缩结晶后分离，脱去母液，制得电池级硫酸锰晶体。本发明很好地结晶电池级硫酸锰，不含钠、钾，而且固废产生量少，制造成本较低。
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本发明公开了一种硼化铬基复合陶瓷模具材料及其制备方法，所述材料按照质量百分比计，由以下组分制成：硼化铬50.0～58.0％、碳化钛21.3～24％、氮化铝11.0～13.8％、氧化镨1.0～1.8％、氧化铕3.2～3.8％、氧化镁1.8～2.2％、硝酸锂1.6～2.0％、氧化钛2.1～2.4％；其中硼化铬由质量比为1：0.15～0.18的粒径为5～15nm的纳米硼化铬粉体和粒径为15～25μm的微米硼化铬粉体混合而成；按比例称取各原料粉末，球磨混料，烘干，磨碎过筛，造粒成型，气压烧结，即得。本发明材料具有优异的断裂韧性、抗弯强度以及减摩性能，且抗老化性和缺陷抵抗能力强，可广泛应用于模具材料中。
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本发明公开了一种负极材料、负极浆料、电芯、快充电池及其制备方法，属于锂离子电池领域，其中负极材料包括负极活性材料和无机固态电解质，所述负极活性材料包括硬碳和人造石墨进行掺混，所述负极活性材料中硬碳的重量比为10～90％，所述无机固态电解质的含量为硬碳重量的2～10％。通过添加固态电解质，将固态电解质和硬碳掺混在人造石墨中，通过不同粒径材料的混合，制备出多孔的负极敷料区，改善传统人造石墨负极辊压后极片孔隙率变化剧烈，孔隙分布不均，导致电流密度分布不均，动力学性能差的问题。其中，硬碳材料自身为多孔材料，通过与石墨和固态电解质的结合，孔隙结构分布更为均匀。
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本发明为一种具有纳米注塑极柱的动力电池顶盖，提供了一种主要以聚合物材质制备的动力或储能锂离子电池盒顶盖，采用纳米注塑工艺，选择耐电解液优异的改性材料，与金属极柱进行高温模内注塑，得到具有金属塑料强结合密封性能的纳米注塑塑料/金属复合结构。顶盖可以采用激光焊接方式与聚合物材质盒体进行熔接，形成密闭空间，安全可靠。本发明结构简单、设计空间大，能够实现电池顶盖盒体的快速组合，并且组合方便、快捷，可以各种类型的电动汽车或储能电池上通用。
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本发明属于汽车清洗领域，提供了一种清洗器，其特征在于，包括，进水组件，其下端设置有供水接口，所述供水接口上方设置有进水通道，所述进水通道内设置有活动塞，所述进水通道侧面设置有送水管；加压组件，其设置连接在送水管上方；喷头组件，其连接设置在加压组件一端。手持清洗器，将手动开关按压打开，活动塞上移，开始进水，手动开关接触到电池开关后，电池开关开启，进水的同时对进水进行加压，松开手动开关后停止进水的同时也停止电机工作，清水喷头和洗涤剂喷头在加长送水管的辅助下能够轻松地进行各个位置的清洗，操作简便，加压后的水清洗效果好，采用可重复充放电的锂电池便于手持使用。
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本发明公开了一种电机转子专用的合金材料及其制备方法，所述电机转子专用的合金材料，按重量百分比计，硒4.1?7.0％，铜3.2?5.8％, 锂2.5?4.0％，碳化钨0.4?0.6％，铬0.5?0.9％，氟化钛0.04?0.07％，硼化钠0.02?0.07％，金0.001?0.004％，矾0.001?0.003％，锆0.001?0.003％，镁为余量。本发明通过选择特定的配方制备出一种具有较高强度、硬度的高性能合金材料，同时具有轻量、耐磨损的优点，并且具有优异散热性，可满足电机转子的质量要求。
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本发明公开了一种二氧化钛基多孔块体及其制备方法和应用，该二氧化钛基多孔块体的制备方法，包括：(1)以N‑N‑二甲基乙酰胺、甲壳素和氯化锂为原料，共混配制溶胶体系；(2)将纳米二氧化钛、碳材料和低熔点金属与所述溶胶体系共混，混合均匀后，再加入造孔剂，固化后得到凝胶块体；(3)经造孔剂溶解剂将所述凝胶块体中的造孔剂溶出，再经干燥及烧结工艺制备得到二氧化钛基多孔块体。本工艺制备得到的二氧化钛基多孔块体的孔隙率高、比表面积高，可为光催化反应提供更多的反应位点，具有更高的光催化效率，同时整体力学性能良好，不存在粉末落料现象。
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本发明公开了一种铁路铁轨专用的合金材料及其制备方法，所述铁路铁轨专用的合金材料，按重量百分比计，锰6.2?7.4％，铜3.0?4.2％, 锂2.8?3.8％，钨0.4?0.6％，铬0.5?0.9％，镱0.001?0.012％，钪0.002?0.006％，镍0.001?0.004％，钕0.001?0.003％，磷0.001?0.003％，镁为余量。本发明通过选择特定的配方制备出一种具有较高强度、硬度的高性能合金材料，同时具有轻量、耐磨损的优点，并且具有优异散热性，可满足铁路铁轨专用的合金材料的质量要求。
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本发明提供了一种超小粒径锡及锡基合金纳米颗粒的制备方法及其应用。具体地，本发明提供了锡/锡基合金-碳纳米管复合材料，其特征在于，包括碳纳米管，以及与所述的碳纳米管复合的锡/锡基合金纳米颗粒，其中，所述的纳米颗粒的粒径为0.1-10nm。所述锡及锡基合金纳米颗粒与碳纳米管的复合材料可用于制备电池负极活性材料，且其应用于锂离子电池时，表现出高容量、优越的循环稳定性。
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本发明涉及一种领子上可装电池的安全雨披和雨衣，包括雨帽和雨衣，且所述雨帽和雨衣为分体式，所述雨衣前片和后片相连接，前片的顶端中心处设置下巴拉链，在雨衣的前片和后片连接处的上部设有袖子；其特征在于：在所述雨衣的衣领部位或者衣服颈部位置安装有灯带，所述雨衣上还设有锂电池和开关。本发明设计合理，结构简单、使用方便、穿戴舒适、便于携带；由于雨衣和雨帽分开设置，使用者转动头部时，雨帽可随头部的转动而转动，不妨碍视线；在雨衣的衣领部位或者衣服颈部位置安装有LED灯带，不仪可以用于道路交通的照明，同时还便于雨天和雾天他人或者车辆的识别，增加了交通的安全性。
本发明涉及到一种降冰片烯类、醋酸乙烯酯和环己烯类三元共聚催化剂以及三元共聚方法，该催化剂的制备方法如下：在惰性气体氛围的干燥的单口玻璃瓶中，将三(丁基环戊二烯)化钇、配体和丁基锂溶解于第一溶剂中，玻璃瓶的瓶口用乳胶管密封，在40-50℃水浴中恒温12-18分钟，冷却后即得钇络合物催化剂。三元共聚方法为按1:1:1取共聚单体加入催化剂后在30～90℃恒温反应2～6小时，将沉淀物洗涤后即得到三元共聚物。本发明制备方法简单，能在30～90℃时，在氮气保护体系中产生催化活性，催化降冰片烯类、醋酸乙烯酯和环己烯类的三元共聚，催化效率高，反应温度低，共聚物收率高，催化剂廉价、易得等特点；并且所得共聚物的后处理程序简单，共聚产物经甲醇浸泡后，聚合产物很容易洗涤分离。
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本发明公开了一种改性的高比容量高镍三元正极材料及其制备方法，所述制备方法包括如下步骤：(1)按照固态电解质LATP中各种元素的摩尔比，称量锂盐、铝盐溶于水中，得到澄清透明的溶液；(2)将钛盐加入(1)的溶液中，搅拌，加入柠檬酸，直至得到澄清透明的溶液；(3)加入高镍三元正极材料；(4)将含有磷酸盐的水溶液加入(3)的溶液中，搅拌；(5)对(4)的溶液进行抽滤得到滤饼，烘干滤饼；(6)取烘干后的样品热处理，得到包覆有固态电解质的高镍三元正极材料。本发明在高镍三元正极材料表面包覆一层快离子导体LATP，在兼顾其他电化学性能及不增加镍含量的前提下，有效提高了高镍三元正极材料的比容量。
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本发明涉及一种防过放电电池电容的负极及其制备方法，属于电池技术领域，防过放电电池电容的负极包括间歇式涂覆的浆料，并通过将石墨类浆料部分涂覆于集流体上，再将钛酸锂浆料涂覆于余下部分得涂覆电极；将涂覆电极经碾压机碾压、分切、冲切，得电池电容负极电极，采用两种不同负极材料涂覆于集流体上，实现不同电压范围的放电容量，扩展使用电压范围，使得当单体过放电时，在低电压范围内仍有一部分容量，防止进一步过放电。
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本发明涉及新材料制备领域，具体关于一种含有支化结构的聚醚醚酮新材料的制备方法；本发明方法公开的一种含有支化结构的聚醚醚酮新材料的制备方法，本方法首先使用1,3,5‑苯三甲酰氯和对氟联苯，以氯化铝和氯化锂为催化剂的作用下合成了一种三官能度支化单体，以该单体和2,2‑双(2‑羟基‑5‑联苯基)丙烷、4,4‑二氟二苯甲酮在二苯砜溶剂体系中聚合制备含有支化结构的聚醚醚酮新材料，本发明通过引入三官能度支化单体，使聚酸醚酮主链结构中产生部分支化或轻度交联结构，达到提高聚醚醚酮树脂玻璃化转变温度的目的。
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本发明公开了一种新能源纯电动公交车，包括有车体、电池组件；电池组件包括电池壳体、锂电池；电池壳体成型有前轮安装座；前轮安装座之间连接有前轮轴，前轮轴连接有前轮，电池壳体内安装有前轮驱动电机；车体成型有电池安装仓；电池安装仓成型有齿条槽、齿条；前轮轴连接有齿轮；电池壳体成型有偏心轮安装槽；偏心轮安装槽内连接有偏心轮；电池壳体成型有后轮安装座；后轮安装座连接有后轮轴，后轮轴连接有后轮；电池壳体安装有后轮驱动电机；驱动转盘连接有非金属传动杆；非金属传动杆连接有接电座；所述接电座连接有输电电极；所述车体内安装有整车控制器，所述定位输电插座与整车控制器电连接。本发明的电池组件拆卸安装方便快捷。
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本发明公开了一种银基电接触材料制备方法，属于电接触材料技术领域，材料各组分的质量百分比为：Ag：85～92%，SnO2：6～12%，CuO：1～2%，钇、铋、锂中的一种：0.05～0.15%。制备步骤为按比例将原料置于熔炼炉中熔炼，使用水雾法将混合物制成粒度在80～120目的粉末，经过内氧化处理、加压成型处理、热挤压处理、退火拉拔，即得线材成品。本发明所述的一种银基电接触材料及其制备方法，其有益效果在于，能有效提高银基电接触材料的抗熔焊性，材料对环境无污染，而且无需使用价格昂贵的铟等贵金属，大大节约了生产成本。
一种连续导电原位C/Ag，金属固溶体/Mg2+掺杂BiF3复合氟化铋锂离子电池正极材料及制备方法，该方法通过低温、高真空条件下的干燥过程及气体保护下的碳化及原位还原过程，形成具有孔洞及空隙结构的连续碳膜，并在该碳膜上固定形成氟化铋并在氟化铋颗粒的表面原位还原出一定量的金属固溶体和银，起到大幅度提高复合材料的电子电导率；为电极材料在放电时提供了同质结晶核心，降低新相形成的动力学阻碍；提高放电反应速率；Mg2+掺杂还有利于减小放电产物的晶粒度；同时还避免了在液相反应中生成氟化铋的多种复盐等副反应产物并具有优异的电化学性能。
本发明涉及一种改性多孔石墨烯，还涉及一种改性多孔石墨烯负极电极片及其制备方法，属于新能源储能器件技术领域。本发明的改性多孔石墨烯为多孔石墨烯经表面处理及有机锂化合物改性后所得，再将改性多孔石墨烯结合干法电极加工技术制成负极电极片。通过多孔石墨烯比表面积、颗粒大小、孔径分布、表面官能团含量等参数的控制，使得该改性多孔石墨烯负极材料具有高库伦效率、大倍率等优点，此外，该改性多孔石墨烯负极电极片的厚度与密度大小可控，能实现连续批量化制备，在电池负极领域极具实际应用价值。
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电动单步轮自走扫雪机，在扫雪机装设照明灯具，夜间需要加灯。发现发出的光为黄色光及淡橙色光最有保护人眼减轻耀眼眩目的效果；光范围在622纳米至577纳米；主波长在587；色温是2300K。而且黄色光其穿透力较强，能够在阴暗及雾霾中有效地聚光扩大光线范围，又可避免过量和过亮的光线折射到操作者视线中影响驾驶和作业，又能对操作者观察路况起到一定的帮助作用。扫雪机任选采用有线外部电源，或在树多拐弯多时采用不用长电线的内部电源，扩大工作环境范围。内部锂电池要散热，故在内部电源外部设金属壳散热器保护，其电池外包装以铝塑复合薄膜为电池外壳，且在其多个电池外壳合并在一起的外部再设金属壳。
一种LiMn2O4/Al3+掺杂Li7La3Zr2O12/Li4Ti5O12全固态薄膜电池及制备方法，其特征在于采用高压静电液体喷枪喷雾热解正负极活性材料前驱体，超音速火焰喷涂电解质材料层来层层构建薄膜全固态锂离子电池LiMn2O4/Al3+掺杂Li7La3Zr2O12/Li4Ti5O12。超音速火焰喷涂颗粒运动速度快，粒子处于半熔融状态能与基底形成紧密接触，从而大幅度降低正极材料层|固体电解质层，固体电解质层|负极材料层之间的界面阻抗；并避免电解质材料与正负极材料的合成温度不一致而造成欠烧或过烧，从而大幅度提高全固态电池的综合电化学性能。
一种连续导电原位C/金属固溶体/Ce4+掺杂CuF2复合氟化铜锂离子电池正极材料及其制备方法，该方法通过低温、高真空条件下的干燥过程及气体保护下的碳化及原位还原过程，形成具有孔洞及空隙结构的连续碳膜，并在该碳膜上固定形成氟化铜并在氟化铜颗粒的表面原位还原出金属固溶体，起到大幅度提高复合材料的电子电导率；为电极材料在放电时提供了同质结晶核心，降低新相形成的动力学阻碍；通过Ce4+掺杂，提高放电反应的速率；同时还避免了在液相反应中生成氟化铜的多种复盐等副反应产物并具有优异的电化学性能。
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本发明公开了一种高强度耐腐蚀螺栓及其制造方法，其成分主要包括镁：10‑15%，碳：20‑25%，锂：2‑5%，硅：1‑3%，钼18‑26%，镍：10‑15%，钒：1‑2%，锰：1‑2%，钴：0.5‑1%，钕：0.5‑1%；辅助原料的成分为：聚丙烯：15‑25%，酰胺蜡：1‑3%，制备时先将各配料制成待处理的加工件，然后进行整径、冷镦、搓牙、热处理、表面处理得到成品螺栓。本发明的优点在于：可达到12.9级和14.9级高强度螺栓所需的硬度值、强度值，在使用中连接可靠，不易折断，提高了螺栓寿命，同时螺栓的耐腐蚀性更强，能够适应恶劣复杂的天气环境，寿命更长。
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本发明公开了一种汽车曲轴专用的镁合金材料及其制备方法，所述汽车曲轴专用的镁合金材料，按重量百分比计，硅4.0?7.0％，铜3.7?5.8％, 锂2.5?4.0％，钨0.4?0.6％，铬0.5?0.9％，钛0.04?0.07％，硼0.02?0.07％，镍0.001?0.004％，矾0.001?0.003％，锆0.001?0.003％，镁为余量。本发明通过选择特定的配方制备出一种具有较高强度、硬度的高性能镁合金材料，同时具有轻量、耐磨损的优点，并且具有优异散热性，可满足汽车曲轴的质量要求。
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本发明属于润滑材料技术领域，具体涉及一种汽车换挡器拉杆用润滑脂及其制备方法和应用。本发明提供的润滑脂以聚α烯烃油为基础油，配合锂皂、抗氧剂、防锈剂、抗磨剂和粘结剂，得到耐高、低温性能优异的润滑脂。实施例结果表明，本发明所述润滑脂在‑40～120℃范围内，仍能保持较好的润滑性能，使用寿命达到6～8万公里。
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