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本发明涉及二次锂电池领域，旨在提供一种锂-多硫化物二次电池及其制备方法，该锂-多硫化物二次电池的制备包括以下步骤：将硫、硫化锂、导电剂，以及粘结剂按比例加入到有机溶剂中，混合物经混合制备成正极浆料；将正极浆料涂覆于导电基材上，经真空干燥后制备成多硫化物正极；将多硫化物正极与隔膜、锂基负极组成电芯，电芯封装于外壳中，并加入电解液后得到锂-多硫化物二次电池。本发明的锂-多硫化物二次电池正极中包含高活性的固态多硫化物活性物质，其利用率高，同时电池充放电过程中高浓度的多硫化物提高电池的循环稳定性。该锂-多硫化物二次电池具有高比容量、长寿命、高倍率性能，并且制备简单、成本低，具有良好的应用前景。
本发明属于高分子材料技术领域，本发明提出一类线形偶联结构的含氮/硅氧基官能化SIBR集成橡胶及其制备方法。SIBR集成橡胶是由烷基锂引发和线形偶联的含硅氧基/氮基团的1,1‑二苯基乙烯功能性单体与苯乙烯、丁二烯、异戊二烯的四元共聚物，大幅度提升功能基团相对转化率和聚合效率。制备的SIBR集成橡胶具有优异的力学性能、高抓着性能、优异耐摩擦生热能力，还可有效降低轮胎的滚动阻力，为制备具有长寿命、高强度、高耐磨、低滚阻性能和高抓着性能的SIBR集成橡胶提供了可行的解决方案。本发明简单易行，成本低，易工业化，适用面广，具有较好的经济效益和社会效应。
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一种高热稳定性铝基非晶合金,由下述元素和不可避免的杂质组成,原子百分比:Y3～10,Ni3～10,Co 1～5,Al余量;其特征在于:Fe0.5～4。本发明高热稳定性铝基非晶合金具有下述优点:Fe元素的加入可以有效地将低合金成本;非晶形成能力得到提高;非晶合金的热稳定性也得到提高;同时保持了初晶晶化方式,拓宽了纳米铝析出温度和后继晶化反应。
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本实用新型公开了一种复合材料力学试验件夹持片粘接工装，包括底座、连接座、电机、连接轴、活动座、安装座、上定位压紧装置、卡槽块、定位凸槽、定位凹槽、电磁锁和下定位压紧装置；本实用新型中设置的抽气头，能够将内腔中的空气抽出，从而能够将夹持片吸附在定位卡槽中，也就确保了粘接时夹持片之间不会产生移动，也就提高了粘接的效果；本实用新型中通过电磁锁进行锁紧，从而确保了上定位压紧装置能够牢牢的固定在下定位压紧装置上面，也就确保了粘接时候的可靠性和稳定性；本实用新型中能够一次能够粘接若干个试验件，从而提高了粘接的效率，以及确保了粘接的一致性，也就确保了实验数据的准确性。
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本实用新型涉及一种复合材料高速风洞模型工装，包括上胎具和下胎具，上胎具和下胎具的内腔表面设有成型面，在内腔的四周设有连续的导气空腔，导气空腔的任意位置处设有导气出口，导气出口与外界相通；在下胎具的扣合表面设有密封槽，密封槽内设置密封条，实现上胎具和下胎具的密封扣合连接。该模型工装采用上下模具的结构，将铺叠好具有骨架的风洞模型进行定位，然后对整体的工装内腔进行抽真空，实现了产品的精确定位，所成型后的模型尺寸精度高，无需进行二次加工。
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高分子复合材料铁路道口铺面板,包括边板1、中心板3和腰锁4,其特征在于若干中心板3置于钢轨2中间且相互插接,与钢轨2接触部分用腰锁4锁定;中心板3外端设置有端板5,用用勾螺栓勾于轨枕底部;边板1铺设在钢轨2外侧枕头外,用勾螺栓勾于轨枕底部。其设计合理,结构简单,装配方便,无需维修,特别是性能稳定,安全可靠,造价低廉,在-45℃至+70℃的使用条件下,所采用的聚乙烯改性高分子材料具有高抗冲击,高硬度,耐磨损,百吨压缩不变形,不断裂的特点,而且还具有耐酸、碱、盐及有机化物的侵蚀,耐光照,不老化,使用寿命极长;由于在中心板两侧采用了加腰锁锁定,其道口板的整体性良好,而且密封,平整,稳固。
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碳纤维复合材料罐体及制作工艺，是由罐体和设在罐体两端的爬梯、罐体上有出/入口、以及出/入口上的法兰所组成。其特征在于所述的罐体内部采用钢架支撑，该罐体的出/入口与法兰结合，罐体两端设有爬梯；其中罐体内部设有钢板支撑，出/入口设有连接段，各连接段上均相对设有连接孔；所述法兰包括连接管和从该连接管的一端垂直延伸的法兰盘，所述连接管上相对设有连接孔，与出/入口连接段上设置的连接孔相配合，用碳纤维销钉4连接。本实用新型具有强度高、比模量大、密度低、抗震动性好、抗疲劳性优越、环境耐受性好、设计自由度大等诸多卓越性能。
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一种复合材料节能日光温室,它包括拱梁、拉杆、底梁、山墙、后墙、后坡和薄膜,其特征是拱梁和拉杆用插接、或铰接的方式连接,拱梁之间用纵向拉杆连接成笼式骨架结构,山墙、后墙和后坡固定在笼式骨架结构上,本实用新型具有便于工厂化生产,提高土地利用率,保温性能好,强度和刚性高的优点。
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本实用新型涉及一种纸铝塑复合材料用密封条,其特征在于该密封条是由聚乙烯薄膜层、粘合剂层、双向拉伸聚酯薄膜层、粘合剂层、聚乙烯薄膜层干法复合构成。聚乙烯薄膜为多层共挤聚乙烯薄膜。本实用新型的特点是:该密封条具有良好的低温热封合、耐酸碱腐蚀、高阻隔性能;在不同的液体(水、果汁、牛奶)浸泡下仍能保持较高的剥离强度,解决了已有密封条在液体浸泡时剥离强度下降的问题,保证了包装的性能;拉伸性能的提高,使其能够适合在各种包装设备上使用。
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本实用新型涉及一种用于酚醛树脂基复合材料热释放实验的夹具，夹具本体为倒凹字型腔体结构，夹具本体底部内侧端面设有内棱，内棱上端面设有V型限位挡板，夹具本体两相对侧壁上均设有若干定位孔，两侧定位孔位置对应，两侧定位孔内贯穿连接有限位杆，限位杆与V型限位挡板尖端处接触。限位挡板与燃烧试样接触，另一侧与限位杆接触。试样燃烧面边缘采用夹具的内棱定位板定位，试样在一定厚度范围内限位杆固定，在金属塑性变形的作用下燃烧试样厚度增加，V型限位挡板的角度增大；燃烧试样厚度减小，V型限位挡板的角度减小。
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本实用新型公开了一种复合材料油箱扣口结构,包括上箱体和下箱体，且上箱体位于下箱体的上方，所述上箱体的下端设有上扣口，所述上扣口上设有第一贴合面，所述下箱体的上端设有下扣口，所述下扣口上设有第二贴合面，所述第一贴合面和第二贴合面之间设有胶体，所述上箱体的上端还设有上开口，所述下箱体的下端还设有下开口，所述上箱体和下箱体之间形成空腔。本实用新型能更加简单的完成油箱的贴接，牢固性非常好，且加工非常简单，也不影响外观的整体和平滑性，值得推广。
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一种用碳纤维复合材料制作的机动车抗撞击安全保险杠,本实用新型的制造工艺流程是根据不同机动车辆规格需要,采用高强度碳纤维短丝、纺织的布状碳纤维与橡胶或工程塑料复合,采用高温、高压吹模件和用高强度碳纤维短丝、纺织的布状碳纤维与橡胶或工程塑料复合,采用高温、高压铸塑而成。防撞击安全保险杠的里面是空心件,空心件通过预留的汽门嘴注入热胀冷缩变化较小的气体。组合方式是将吹模件镶嵌安装在铸塑件所预留的凹型槽内,然后将组合好的保险杠安装到各种汽车上。在机动车辆相互撞击时保险杠就像一个“钢性十足的沙发”以此缓冲相互冲击力,达到最低限度的人员伤亡和经济损失,使用寿命长,不腐烂,抗撞击,提高安全系数。
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新型碳纤维复合材料传动辊轴，包括轴体、内部支撑钢板以及设在轴体两端的法兰；其特征在于，在所述的轴体内部采用钢板支撑，该轴体两端与法兰结合；所述的轴体由碳纤维预浸料按设计角度剪切片状后，缠绕在金属模具表面形成。其中轴体内部设有钢板支撑，两端设有连接段，各连接段上均相对设有连接孔；所述法兰包括连接管和从该连接管的一端垂直延伸的法兰盘，所述连接管上相对设有连接孔，与轴体连接段上设置的连接孔相配合。本实用新型具有强度高、重量轻、长寿命、低噪声、耐腐蚀、无摩擦、免维修、不导电、无磁性、优化系统布置等优点。
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一种耐低温耐油的丁腈橡胶复合材料及其制备方法，其按重量份数计包括如下组分：丁腈橡胶100份，活性剂1‑10份，防老剂0.05‑5份，补强剂30‑50份，增塑剂5‑20份，硫化剂1‑2份，促进剂1‑5份，球状纳米硅粉1‑10份，其中纳米硅粉粒径<80nm，表面具有氧化硅钝化膜。由于纳米硅粉中的Si—O键(0.166nm)和较大的Si—O—Si键角(135°‑144°)，内旋转阻力低，柔韧性强，利用硅材料改性丁腈橡胶来实现低温下优良的力学性能。按照配方按顺序将各个成分通过密炼机/开炼机混炼均匀后进行硫化就得到产品。本发明产品的低温弹性得到有效提高，低温回缩性能有较大改善，且耐介质性能有所提高，能够改善丁腈橡胶低温性能与耐介质性能冲突，其制备工艺简单，条件可控，在常规工业化生产线上可制备。
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本发明提供了一种大型原煤仓疏松装置用的复合材料刮刀，包括液压缸，与液压缸的执行端相连接的刮刀组件，套设于刮刀组件外部的强化组件；刮刀组件包括固定于液压缸的活塞杆上的筋杆，固定于筋杆远离液压缸的活塞杆一端的谐音风笛，以及套设于筋杆外部的刮刀筒；强化组件包括套设于刮刀筒外表面的强化套筒，以及固定于强化套筒内壁表面的分隔环，分隔环的上表面与刮刀筒内壁之间设有多个金刚砂丸；刮刀组件还包括固定于筋杆两侧表面、且由上至下依次设置的多个刮刀片，刮刀片依次贯穿刮刀筒和强化套筒延伸至外部。本发明明能够随着刮刀片的疏松工作，不断强化支撑刮刀片的刮刀筒和强化套筒，从而提高刮刀的使用寿命。
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本发明涉及铅炭电池领域，特别涉及一种负载添加剂的活性炭复合材料及其制备和应用，以活性炭为载体，添加剂与活性炭的质量比为(0.004‑0.008)：1。本发明提出了将活性碳材料预先浸渍于EDTA‑2Na溶液中并烘干的方式来减小电池使用过程中氢气的生成量，进而延长电池的循环使用寿命。
本发明公开了一种高性能碳氮化合物/多金属氧酸盐复合材料电致变色器件。所述电致变色器件包括工作电极、电解液和对电极；所述工作电极是FTO玻璃上覆有一层电致变色层，所述电致变色层为碳氮化合物/多金属氧酸盐复合膜；所述电解液为含有活性离子Li+的溶液或溶胶；所述对电极是FTO玻璃上覆有一层电荷平衡层，所述电荷平衡层为金属氧化物膜。本发明的电致变色器件在光调制，响应时间和着色效率上有着卓越的表现，相同极性电压范围下依然可以着色和褪色，达到了节能的目的。
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一种复合材料风电叶片损伤的修复与修复后结构健康监测方法，属于风电叶片技术领域；具体包括：1，检测法确定损伤区域的位置和形状，打磨抛光，设计损伤区域的阶梯式错茬打磨方案；2，在错茬打磨区域制备MXene/CNT传感器，在传感器长度方向两端设置电极，得到微纳米传感器；使微纳米传感器阵列在损伤底部和原始纤维布的错茬区域，总共布置2n个传感器；3，按照原铺层设计铺设n+6+2层纤维布；4，采用真空袋压成型工艺进行修复；5，在叶片工作时采用微纳米传感器进行实时监测，通过传感器反馈的数据图像，发现裂纹，并根据各传感器之间的数据对比，确定裂纹出现的位置与深度。
本发明公开一种连续SiC纤维增强Ti合金基复 合材料先驱丝的制备方法。它以连续SiC纤维为基体，先对基 体表面进行清洁处理，然后将基体缠绕在以Ti合金为靶材的 样品架上；放入真空室，先预抽真空，再通入氩气；旋转基体， 对基体进行预热；对所述预热后基体进行磁控溅射；其工艺参数为：预抽真空使真空度至3.0×10－4Pa～3.0×10－5Pa；通入氩气，使真空度达到10－2Pa～10Pa之间；基体运动速度为5转/分钟～30转/分钟；基体温度控制在25℃～500℃之间；磁控溅射功率为2000W～4000W；靶－基距为30mm～70mm。采用本发明镀层厚度均匀，镀层与基体的结合力强，性能高。
一种确认碳纤维增强复合材料孔隙率与超声衰减系数关系的方法，其属于超声无损检测技术领域。首先借助超声C扫描检测方法，选取CFRP层压板一次底面反射回波幅值较为均匀的区域为研究对象，通过连续切片法得到该区域金相照片，并采用中值滤波等方法获得含有真实形貌孔隙的原位图像。进一步利用时域有限差分方法建立真实形貌孔隙模型，经数值计算得到CFRP孔隙率P与超声衰减系数α之间的多值对应关系，并获得实验数据的支持。借助该方法首次确认了P与α之间的多值对应关系，并为深刻阐述CFRP复杂形貌孔隙的超声衰减机理提供了更有效的模型基础。
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用碳纤维复合材料制作的高层楼窗口卷帘，其特征在于：由卷帘箱、帘出口、蜗卷弹簧、网状卷帘、钢球、横杆、滑道、手把拉柄、锁扣构成本发明；本发明是利用碳纤维材料的质轻便于操作等特点，家中有人时可将窗帘打开，家中只有老人和孩子时可将窗帘锁上，以确保家中无成年人时的老人和孩子的安全。
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用碳纤维复合材料制作轴承保持架,其特征在于:将碳纤维10-20%、聚四氟乙烯10～20%、石墨10～20%、聚醚醚酮40～70%经过材料制备、原料预处理、模具设计、模具温度、成型温度、注射压力、保压压力及时间的工序而得到产品。具有如下优越性:1、颜色均匀,无气孔,材料的结晶度达到38%,达到了产品的最佳状态;2、耐水解性强,吸水率低,耐化学腐蚀及耐辐射性能超群。因此轴承保持架材料的综合性能得以提高,从而满足国家高新工程对轴承要求的不断提高。
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本申请公开了一种多孔石墨烯/片层石墨烯复合材料及其制备方法与应用，包括片层石墨烯和多孔石墨烯；所述多孔石墨烯包覆在所述片层石墨烯的表面。此材料具有较高的比容量、优良的倍率性能和良好的循环稳定性。
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本发明属于装配工装技术领域，涉及一种用于飞机复合材料部件装配和铣切的复合工装。工作平台及支撑框架用于固定及移动骨架装配工装、蒙皮装配工装。所述的机加工装用于在机加工位固定骨架装配工装及蒙皮装配工装。所述的骨架装配工装用于完成组件装配的主要工作，如骨架定位；所述的蒙皮装配工装用于将复材蒙皮类零件定位在工装上，再移动到机加工位，并与机加工装组合成新工装，进行零件的铣切工作，完成铣切后。本发明装配精度高。零件仅定位一次，装配过程中零件不再下架、上架，避免不同工装之间转换的误差，工装数量少。
本发明属于催化剂技术领域，具体涉及一种CuO纳米片/g‑C3N4纳米片异质结复合材料制备方法及应用，采用铜‑金属有机骨架前驱液与g‑C3N4混合水热，利用g‑C3N4作为模板支撑体，控制MOF‑Cu附着在g‑C3N4纳米片表面上生长，得到纳米片MOF‑Cu与g‑C3N4纳米片的复合物，然后再经热处理得到CuO纳米片/g‑C3N4纳米片异质结复合催化剂。本发明首次通过复合CuO纳米片提高g‑C3N4纳米片的可见光催化和活化过硫一酸盐的性能，通过可见光催化‑活化PMS降解土霉素实验验证，表明所得CuO/g‑C3N4相比纯g‑C3N4的活性有了显著提高，具有更加优越的可见光催化‑活化PMS降解抗生素的性能。
一种基于MoS2‑AuNPs‑PPY复合材料无酶检测葡萄糖的电化学传感方法，通过电沉积方法将AuNPs修饰到GCE表面，起到提升电极导电性的作用；然后滴涂MoS2纳米片分散液以制备MoS2‑AuNPs/GCE电极；之后通过电聚合法将吡咯修饰在MoS2‑AuNPs/GCE表面，提高体系的电子传输速率，并为Cu(II)的复合提供支持，最后将电极在CuCl2溶液中培养1h获得MoS2‑AuNPs‑PPY‑Cu(II)/GCE电极。本发明的MoS2‑AuNPs‑PPY基电化学传感方法可实现对葡萄糖的线性检测范围为0.1nM～80nM，检测限可达到0.085nM，具有较高的灵敏度。
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本发明公开了一种带角材的大曲率C型框复合材料制件成型方法，其包括在气囊成型模中铺叠1mm厚的碳纤维预浸料，按计算出的所需的未硫化橡胶的宽度卷成筒状，放入已铺叠预浸料的气囊成型模中，制成碳纤维和橡胶复合型气囊；在角材铺叠模上铺叠L型角材坯料，并进行热压实；将热压实后的L型角材坯料转移至1mm碳纤维之上；在零件成型模上放置挡胶槽，在组合后的零件成型模上放置0°纤维填充坯料，铺叠C型部分预浸料；放置工艺盖板，封装真空袋，进入热压罐固化成型；固化结束，拆除真空袋，脱模，得到带L型角材的C型框。通过此方法制造的C型截面框零件L型角材部分表面质量光滑平整，内部质量无空隙密集等缺陷。
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本发明属于深海工程装备制造领域，提供一种串联空心微珠复合材料浮筒的张力筋腱定位系统，包括平台主体、张力筋腱、新型浮筒、锚固环、海底基础，张力筋键上端铰接于平台主体的立柱，下端铰接于海底基础，四根张力筋腱上设有4×n个新型浮筒，每层浮筒对应的水深相同；新型浮筒通过锚固环固定在张力筋腱上，锚固环内嵌到新型浮筒的上下表面的圆形凹槽内。本发明采用的新型浮筒具有良好的机械加工性能，能够抑制张力筋腱的涡激振动，改善张力腿平台的运动性能，减小平台纵荡、横荡和垂荡响应幅度；由于锚固环通过螺纹与张力筋键相连，新型浮筒依靠自身浮力套在张力筋键上，构件结构形式简单，安装方便，节约建设成本。
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