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本实用新型公开了一种新能源充电桩充电接头保护装置，包括充电头主体，所述充电头主体的末端连接有充电插头，所述充电插头与所述充电头主体之间连接有伸缩保护机构。本实用新型在需要使用时，则用抓着充电头主体的手掌的拇指按压伸长按键开关，伸长按键开关便使得小型电动伸缩杆进行伸长，致使充电插头伸出，插入对应的充电口处，并且当需要收回充电插头时，则通过抓着充电头主体的手指的食指按压收缩按键开关，收缩按键开关便使得小型电动伸缩杆进行收缩，使得充电插头收入保护筒内，进行收纳防护，封闭板用于封闭保护筒的端口，增强保护效果。
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本实用新型公开了一种用于新能源电池盒箱体FDS涂胶机用胶嘴，属于涂胶设备领域，包括胶嘴主体，所述胶嘴主体内依次开设有主型腔、分流型腔和环形成型腔，所述分流型腔内设置有一分流柱体，所述分流柱体与所述分流型腔的内壁之间通过若干个分流条连接，相邻两个所述分流条之间的通道为分流通道，所述分流型腔通过若干个分流通道与所述环形成型腔连通，本实用新型的胶嘴在使用时能够直接套在FDS上挤出环形胶对FDS进行密封，较之传统胶嘴走一圈的密封方式具有以下优点：一是便于对准FDS的位置，防止FDS的边缘未被密封；二是避免了涂胶闭合处不彻底的问题发生；三是提高密封效率，减少密封时间，还减少了用胶量，节约经济成本。
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本实用新型所公开了一种轻量化新能源电池热管理系统，底在底板中底边的底端面上设有若干散热齿；两个端板通过紧固螺杆固定连接在底板的两侧，顶盖板、端板和底板直径通过固定螺杆固定连接；在相邻的两个电芯之间插接一个隔板，所述隔板将相邻两个电芯隔开并使得两相邻电芯之间形成散热间隙；所述隔板为具有一个竖直边和三个水平边的E形结构，隔板的竖直边插接在底板中侧边的内壁上，隔板的水平边置于两个相邻的电芯之间；所述端板上设有若干个通风孔。本实用新型结构设计合理，散热效果好。
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本实用新型公开了一种基于新能源汽车的车联网终端设备，包括车联网终端设备，车联网终端设备包括安装于车体上的外框和安装于外框内部的机体，外框的拐角处均匀安装有四组调节器且下方开设有安装口，调节器包括固定于外框内壁上的固定块和穿插于固定块内部的可塑插杆，可塑插杆的内端连接有复位弹簧，复位弹簧的内端连接有底板，底板固定于外框的内壁上，可塑插杆的外端还固定有转动球，机体的背面均匀安装有四组配合转动球使用的球状插板。本实用新型在终端设备本体内设计有便于对终端设备进行角度调节的调节器，可以根据使用者的需要进行一定的角度调节，便于实际的使用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车倒车雷达电磁波调整电路，包括：直流稳压模块、电磁波生成模块、射频滤波模块、发射功率运算模块、调频接收模块、接收运算模块，所述直流稳压模块通过对提供的直流电压进行稳压调整；所述电磁波生成模块通过将电信号转换为电磁波发送脉冲；所述射频滤波模块对接收的电磁波进行过滤，而电容C9用于抑制传输波段的变化；所述发射功率运算模块通过微调电容VC1和电感L4组成共振电路，利用微调电容VC1容量的可调节，来改变共振频率从而提高雷达发射端波段的质量；所述调频接收模块通过改变接收频率，提高接收波段的清晰；所述接收运算模块中三极管Q3作无触点开关，从而提高雷达接收端的响应速度，减少延迟消耗。
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本实用新型提供一种具有前后双充电口的新能源汽车，包括车头部、车尾部、设置于车头部或车尾部的电池部、第一充电部、第二充电部以及电源管理部。第一充电部包括设置于车头部的第一开口部和对应第一开口部的第一输电端。第二充电部具有设置于车尾部的第二开口部和对应第二开口部的第二输电端。电源管理部分别电性连接于第一输电端、第二输电端和电池部，电源管理部于第一输电端接入充电枪时控制第一充电部向电池部充电，于第二输电端接入充电枪时控制第二充电部向电池部充电，于第一输电端和第二输电端同时接入充电枪时控制第一充电部和第二充电部共同向电池部充电。本实用新型既可方便充电，还可提升汽车的充电效率。
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本实用新型涉及动力电池回收利用技术领域，且公开了一种新能源动力电池回收利用装备，包括底板，所述底板的上端通过多个缓冲弹簧固定连接有同一个存放箱，所述存放箱的左右相对一侧内壁对称开设有多个卡槽，左右对称两个所述卡槽内通过螺栓固定卡接有同一个放置板，所述放置板的内部对称开设有两个空腔，所述空腔左右相对一侧内壁通过滚珠轴承对称转动连接有两根调节螺杆，两根所述调节螺杆相向一端均固定连接有从动锥齿轮。本实用新型能够将多个动力电池分别稳固的固定在存放箱内，便于实际运输使用。
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本实用新型属于汽车零配件领域的一种新能源汽车雨刮器喷嘴，包括第一调节机构、安装块、第二调节机构和喷嘴本体，两块安装板之间转动连接有丝杆，丝杆上左右两侧均设有安装块，安装块内设有固定螺套，定位座顶部前后侧设有两块调节板，两块调节板之间转动连接有第一传动轴，第二调节机构顶部设有喷嘴本体，下壳体底部设有转动块，下壳体后端设有进水管，下壳体侧端固定安装有第三驱动电机，下壳体内左右端壁之间转动连接有第二传动轴，第二传动轴上固定套接有叶轮，上壳体内壁设有多个固定片，固定片上设有滤网，上壳体顶部设有喷座；此雨刮器喷嘴不仅便于安装、拆卸，且能进行多项调节，同时具备加热和喷孔类型三项选择的功能。
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本实用新型提供一种带wifi的新能源电动汽车充电器，包括底座，底座顶端安装有支撑柱，且支撑柱顶部连接有机体，机体正端面安装有面板，且面板内部连接有按钮，按钮顶部安装有警示灯，机体底部开设有插口，且插口外部连接有状态灯。本实用新型中，在网络机构的作用下，通过向下按压按块，则使按块对活动板不受力，在第二弹簧的弹性作用下，则使活动板通过转轴活动，从而使充电枪向外弹出，则使活动板向下挤压按压开关，通过按压开关与wifi网络的电性连接，则使wifi网络通电，从而使充电器释放wifi网络信号，通过这样的设置，可以使用户在使用电动汽车充电器时自动开启wifi，方便用户在充电过程中使用网络，满足用户在充电时的网络需求。
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本实用新型公开了一种新能源通信管理机装置，涉及通信装置技术领域，针对现有的维修拆卸不便的问题，现提出如下方案，其包括功能箱和密封盖，所述功能箱的上侧设置有多个与密封盖相连接的连接装置，所述功能箱的上侧固定连接有多个第一弹簧，且第一弹簧的另一端连接有与密封盖固定连接的连接圈，所述功能箱的上侧固定连接有镶嵌圈，所述镶嵌圈的上侧连接有过滤板，所述过滤板的下方设置有与功能箱固定连接的安装垫，且安装垫的上侧固定连接有通信机主体，所述功能箱的一侧固定连接有分隔板，本实用新型结构简单，使用方便，可以方便进行整体的安装和拆卸，进而方便后续的维修和升级，保证维修进程，减少工人的劳动强度。
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本实用新型提供一种加工新能源汽车后桥用的镗铣床立柱结构，包括立柱本体，立柱本体上设置有Z向丝杆结构和平衡缸结构，Z向丝杆结构设置在立柱内，平衡缸结构设置在Z向丝杆结构上端，Z向丝杆结构包括丝杆、伺服电机和支撑座，伺服电机设置在丝杆的一端，支撑座设置在丝杆的另一端，伺服电机与丝杆之间设置有联轴器，联轴器与丝杆之间设置有固定座。Z向丝杆结构上的固定座的另外一端安装有伺服电机，丝杆与伺服电机通过联轴器连接在一起，当电机旋转的时候，通过联轴器也将旋转力传递给了丝杆，丝杆旋转，则螺母就会来回移动，进而完成工作，解决了镗铣床上立柱结构传动力不易控制且丝杆容易损坏的问题，提高工作效率，延长设备的使用寿命。
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本实用新型公开一种新能源汽车车载电源转换电路，包括：供电控制模块、电源转换模块、检测模块、输出功率控制模块，所述供电控制模块中开关SB1闭合灯LED亮直流电给检测模块和电源转换模块中电源管理控制芯片U1供电，所述电源控制芯片U1将接受的直流电转换通过晶体管Q1和晶体管Q2分别将交流电正极端和交流电负极端与逆变器TR1连接；所述输出功率控制模块中电流控制芯片U2根据采集输出功率大小反馈给电源管理控制芯片U1进行调节；所述检测模块中温度传感器RT1对内部元器件实时检测，将检测信号反馈给电源管理控制芯片U1通过控制常闭磁性开关SB2实现电源的通断。
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本实用新型公开了一种基于新能源的地埋式一体化污水处理装置，包括外箱体，外箱体的内腔设置有调节水箱、接触氧化水箱和沉淀箱，调节水箱的内腔设置有过滤网，接触氧化水箱的内腔设置有滤板，滤板的顶部设置有滤料层，接触氧化水箱的内腔顶部设置有挡板，接触氧化水箱右侧壁顶部设置有排水箱，接触氧化水箱与排水箱之间的连接处设置有溢流口，接触氧化水箱的顶部左侧设置有罗茨鼓风机，外箱体上方泥土层的顶部从左到右依次设置有进气塔、排气塔和蓄电池箱，进气塔和排气塔的顶部设置有太阳能电池板。本实用新型通过以太阳能作为地埋式污水处理装置的能源来源，节能环保，降低了使用成本。
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本实用新型涉及充电桩技术领域，尤其是一种便于拆卸新能源汽车充电桩，包括固定板，固定板的两端设有固定件，固定板通过固定件固定在灯杆上，固定板上设有安装板，固定板与安装板的两侧均设有直线滑动机构，安装板沿固定板的长度方向设有直线驱动装置；安装板上安装有充电桩本体，充电桩本体通过导线与灯杆内的供电线路相连。本实用新型采用路灯与充电桩采用可拆卸的方式组合，无需对路灯再进行改造，节省成本，另外，充电桩本体可通过直线驱动装置提升到灯杆的上部，在不进行充电时，充电桩本体可升高至高位，减小对灯杆下部空间的占用，避免对行人的影响。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的曲轴运输包装，包括壳体，所述壳体的内壁上安装有保护板，保护板上通过螺钉固定安装有基座，基座的顶部分别铰接有第一连杆和第三连杆，第一连杆和第三连杆之间通过第二连杆连接，第三连杆为L型的固定杆，且第三连杆上通过螺钉安装有固定压板，壳体及保护板的侧壁上开设有通孔，通孔内放置有保护套，保护套内套接有扭簧装置，保护套的一端延伸至壳体的外侧，保护套的另一端安装有固定板，且保护套位于壳体外侧的一端连接有转柄，固定板焊接于保护板上，本实用新型可以保证运输过程中对曲轴进行固定于保护，轻易拿取，保证使用的方便。
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本实用新型公开了一种新能源汽车启动电机的电机刷架，包括具有两个侧边和一个底边的U形状本体，本体两侧边的末端均向外90°折弯并形成第一安装边，一所述第一安装边的末端沿着底边方向90°折弯并形成第二安装边；所述本体的两侧边上均设有固定槽。本实用新型采用开放式结构，便于热量的散出，热量不易积聚在电机刷架上，散热效果好。
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本实用新型新能源客车中安装于车架上的可拆卸打气泵组合支架包括相间隔开的第一打气泵过渡支架、第二打气泵过渡支架；第一打气泵安装支架及第二打气泵安装支架，车架包括第一横梁及位于第一横梁前方的第二横梁，第一打气泵过渡支架焊接第一横梁，第二打气泵过渡支架焊接第二横梁，第一打气泵过渡支架和第二打气泵过渡支架均包括焊接于第一横梁或第二横梁上的焊接部及自焊接部上末端弯折延伸形成的连接部，两个打气泵过渡支架的连接部上分别形成有第一螺孔，第一打气泵安装支架包括第一平板部及第一延伸部，在第一平板部上形成有两个相间隔开的且与第一螺孔上下对齐的第二螺孔，第二打气泵安装支架的后末端焊接于第一横梁，前末端焊接于第二横梁。
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本实用新型公开了一种用于新能源和储能系统的热插拔式变流系统，包括直流电源、双向DC/DC变流器、直流母线、双向DC/AC功率变流器、并网开关。采用双向DC/DC变流器将电池阵列接入逆变系统，使系统能够适配多种形式电池阵列。采用直流电力载波通信方式，使得系统安装或维修更加简便、快速，并联运行更加可靠，便于采用各种均流控制策略。这种通信方式再配合热插拔功率开关实现电池阵列以及双向DC/DC变流器的热插拔，从而有效克服了传统DC/AC逆变系统DC侧电池阵列在故障或维护情况下，需要断电停机的缺点，提高了整个系统的可靠性以及容错能力，同时也便于扩充整个系统的容量。
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本实用新型公开一种新能源客车电驱动系统，包括超级电容（C1）、功率模块（V1-V4）、储能电感（L1）、薄膜电容（C2）、驱动电机控制电路（INV1-C）、逆变器（INV1）、驱动电机（M1）、发电机控制电路（INV2-C）、逆变器（INV2）、发电机（M2）、电压调节控制电路（VC1）等。本实用新型可依据驱动电机运行过程中电机线电压的有效值，实时调整逆变器直流母线的电压值，从而减小电机的纹波电流、降低电机输出转矩的波动、电机的铁耗和逆变器开关损耗等，有效提升电驱动系统的性能。
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本实用新型公开了一种新能源远程控制管理操作台，包括：操作台，所述操作台的顶部开设有顶面滑槽，操作台的侧壁上开设有侧面滑槽，所述操作台的顶面滑动连接有清洁装置，所述清洁装置呈倒置的U形结构且一端延伸至顶面滑槽内，另一端沿操作台侧壁向下延伸。本实用新型在操作台顶部安装清洁装置，并通过电机带动螺杆转动从而驱动清洁装置在操作台上方移动，在移动过程中通过电机驱动清洁辊转动，从而对操作台表面粉尘进行清理，中空轴杆转动时，其表面的导液孔与连接孔对应后储液仓内消毒液进入到中空轴杆内部并通过清理辊表面的出液孔排出，对操作台表面起到消毒的效果。
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一种分布式新能源发电量监控与智能优化系统，它包括风能监控单元、太阳能监控单元、网关、监控中心处理器、触摸屏以及多组分别对应于光伏发电和风力发电的光伏电能监控单元和风力电能监控单元，所述的各组光伏电能监控单元、各组风力电能监控单元、风能监控单元和太阳能监控单元的信号输出端均与网关的对应信号输入端无线连接，网关的信号输出端与监控中心处理器的信号输入端相连，所述的监控中心处理器连接触摸屏。本实用新型能够对风能、太阳能、光伏发电和风力发电系统同时进行监控，远程遥控，实在现场无人值守。
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本实用新型公开了一种新能源电池组内循环风道，在散热箱的前面和底面上分别设有第一通风口和第二通风口，第一风扇和第二风扇分别安装在第一通风口处和第二通风口处，在散热箱的左侧面和右侧面上均设有通风口，两块隔板分别水平固定连接在散热箱的左、右两侧面上，支撑骨架固定连接在散热箱的底面上，支撑骨架与两块隔板之间形成有安装间隙，两块电池组置于散热箱左右两侧的安装间隙内，两块电池组置于两隔板的上端面上。本实用新型设置二个风扇，往内部抽风，风压聚集中间后，由几道导流至俩侧的模组散热，而热风吹至外箱壁上，箱体与外界空气进行对流，改善电池热量聚集。
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本实用新型公开了一种新能源汽车动力电池保护外壳模具的脱模机构，包括定模和动模，所述定模远离动模一侧固定设置有安装板，所述安装板中部固定设置有物料管，所述定模靠近安装板一侧开设有注塑口，所述注塑口与物料管固定连接，所述定模远离安装板一侧中部开设有模腔，所述动模远离定模一侧固定设置有移动板，所述移动板靠近定模一侧固定安装有直角臂，所述移动板中部开设有圆形孔，所述圆形孔中部活动安装有移动柱，所述移动柱靠近定模一侧固定设置有压板，所述压板远离移动柱一侧分别固定设置有若干顶杆。本实用新型可以有效提高电池保护外壳模具的脱模效率，并增强了模具的闭合紧密性，确保注塑尺寸的准确性。
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一种新能源汽车电池冷却装置，包括箱体，箱体上部设有箱盖，箱盖的后侧与箱体的后侧铰接连接，箱体内侧底板设有风扇，风扇位于箱体中部，箱体内部设有第一隔板，隔板位于风扇上部，箱体内壁开设矩形槽，矩形槽位于箱体内部前侧，矩形槽内部设有储水箱，第一隔板上部设有冷水管，冷水管的两端分别与储水箱前侧左右两端连接且与储水箱内部相通，储水箱内部设有制冷装置，制冷装置位于储水箱底部。本实用新型使用时，能够将电池放置在箱体内，箱体内部设有横向板，横向板位于横向槽内，横向板与横向槽之间通过弹簧连接，弹簧始终给横向板一个向外的推力，前后两侧的横向板能够将电池加紧，能够避免电池晃动。
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本实用新型公开了一种适用于新能源汽车后桥大包双头车床专机的滑板，包括：滑板主体、驱动组件及刀架组件，所述滑板主体与底部的托板滑动连接；所述驱动组件包括：滑动电机、与滑动电机输出轴相连接的弹性联轴器和丝杠，所述丝杠与滑板主体的底部相连接以带动滑板主体相对于托板滑动；所述刀架组件安装于滑板主体的上表面，包括：刀架、安装于刀架上的刀台以及驱动刀架转动的刀架电机。本实用新型的滑板适用于高端车床，结构精巧；采用驱动组件带动滑板滑动，具有导向性能好、运动速度快、定位精准、重复定位精度高等优点；刀架电机驱动刀架带动刀台转动至合适的工位，对旋转中的工件进行机械加工。
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本实用新型公开了一种新能源水冷一体箱体结构，包括相互焊接于一起的第一型材和第二型材，第一型材和第二型材均为L型，第一型材包括第一框体部以及第一板体部，第一板体部中形成有相互平行的第一流道和第二流道，第二型材包括设有第二框体部以及第二板体部，第二板体部的中形成有相互平行的第三流道和第四流道，在第二型材上形成有与第三流道相连通的出水口，在第一型材上形成有与第一流道相连通的进水口。在进水口和出水口上均安装有水嘴，在第一板体部和第二板体部上焊接有两个模组固定梁，在前侧的模组固定梁和水嘴之间焊接有电器安装底板。本实用新型能够有效提高整个水冷散热效率。
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本实用新型提出了一种插件型新能源用铝壳电阻器，包括电阻器壳体，电阻器壳体两侧边内部均固定有凹凸条，凹凸条在电阻器壳体内壁凸出，在电阻器壳体外壁凹入，电阻器壳体内部放置有陶瓷片，陶瓷片上安装有电阻芯，电阻芯上均匀绕制有合金丝，电阻芯与陶瓷片密封在电阻器壳体内部，电阻器壳体通过包封片对内部腔体进行密封，电阻芯上连接有穿过包封片表面用于引出电极的脚片，本实用新型装置结构简单，提高电阻在短路时耐久性、安全性高。
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本实用新型公开了一种新能源客车电机及电机控制系统测试台架，包括框架、电机左安装支座、电机右安装支座、水泵安装座、散热器安装支座、电机控制器安装支架、操作平台板和膨胀水箱安装支座，本实用新型利用矩形焊管构成的一个框架作为整个测试台架的支撑，分别将电机、电机控制器、冷却风扇、水泵、膨胀水箱通过单独的支架固定在台架上。同时，台架通过四个固定座与地面之间通过螺栓锁紧，从而防止测试时电机的震动引起台架的移动或翻转等不安全现象的发生，结构紧凑，使用方便，能适应多种电机的测试需要。
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