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本发明涉及维持车辆稳定的方法和系统。所述方法包括：启动电子稳定系统，获取轮速传感器信号，若有轮速传感器信号失效，启动主动增压功能对轮速传感器信号有效的车轮进行制动；监测车辆的偏航情况，根据所述偏航情况得到对应的转向控制指令；将所述转向控制指令发送至电动助力转向系统，指示所述电动助力转向系统根据所述转向控制指令输出相应的转向助力，以维持车辆稳定。本发明能够在有轮速传感器信号失效的情况下，保证车辆有效制动并维持车辆稳定。
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本申请涉及一种数据迁移方法、系统、装置、电子设备和存储介质，应用于数据处理技术领域，其中，方法包括：在监测到目标组网设备连接到服务器后，获取目标组网设备发送的校验信息；确定失效组网设备集合中与校验信息一致的待迁移组网设备，失效组网设备集合为与服务器通信异常的组网设备的集合；将待迁移组网设备的设备配置数据发送至目标组网设备。以解决现有技术中，当进行设备替换或者原设备进行复位时需要对该设备重新进行设置，重复的设置操作降低了用户体验的问题。
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本发明公开了一种电力广域通信系统可靠性评估方法，该方法包括：分别建立系统中各网络元件的多态信息物理耦合马尔科夫链模型，初始化系统运行状态，利用系统网络流线性规划模型确定信息终端的当前信息量接收率，如果当前信息量接收率大于等于预设阈值，则累计可靠持续时间及正常运行次数，否则累计失效持续时间、失效次数及流量缺额值，更新系统运行状态及模拟时间，如果更新后的模拟时间大于预设的观测总时长，则计算系统的可靠性指标，否则重复执行确定当前信息量接收率的步骤。这样，可以对电力广域通信系统的可靠性进行准确描述和有效的定量评估。本发明还公开了一种电力广域通信系统可靠性评估装置，具有相应技术效果。
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本发明公开了一种液位开关，包括开关躯干、浮子、胶盒、凸台、螺纹头和导线，所述浮子的中部开设有通孔，所述浮子通过通孔套接滑动在开关躯干的侧壁，所述胶盒固定安装在开关躯干的上端，所述螺纹头的固定安装在胶盒的上端。本发明采用上述结构，通过在开关外壳处原C形卡相应位置后加工增加注塑环形凸台，使环形凸台与胶盒熔合为一体，更有效的实现浮子限位功能的同时，凸台还有效的限制了浮子脱出且定位精准永不脱落，在加工过程中减少使用胶粘工超声波焊接工序，提高了生产效率，在实际测试与使用的过程中有效的防止凸台脱落导致的开关失效，提高产品稳定性能，解决了原C形卡扣松脱导致的产品性能失效的问题。
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本发明涉及光储直流微电网技术领域，公开了一种孤岛光储直流微电网模式自适应方法。对母线电压进行实时监测，若母线电压升高至第一预设电压，储能单元对母线电压控制环路失效，进入最大电流充电状态或均充状态，光伏单元进入母线电压控制环路，对母线电压进行控制。当母线电压降至第二预设电压，所述储能单元工作在母线电压控制环路，对母线电压进行控制，光伏单元工作在MPPT模式。当母线电压降至小于第三预设电压，储能单元当母线电压控制环路再次失效，进入最大电流放电状态或逐渐降低放电功率，光伏单元工作在MPPT模式。光伏单元和储能单元均根据直流母线上的电压信号来自适应地改变自身的工作模式，维持直流微电网的稳定运行。
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本发明提供了一种风机控制电路、控制方法及控制器，其中风机控制电路包括控制器、开关结构，开关结构包括与控制器连接的两个信号输入端和一个与待控制风机连接的信号输出端，以及与待控制风机通过上拉电阻连接的电源；控制器通过第一信号输入端向开关结构输入风机控制信号，通过第二信号输入端向开关结构输入开断控制信号；其中控制器向第二信号输入端输入第一信号时，开关结构打开，此时风机控制信号传输至待控制风机；控制器监测到待控制风机控制失效时，向第二信号输入端输入第二信号，开关结构关闭，电源通过拉高上拉电阻驱动待控制风机全速运转。本发明在风机控制失效时可保证系统正常运行，避免发生严重后果，增加了系统稳定性。
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本发明提供了一种隔膜及包括该隔膜的电池。本发明的隔膜中引入第二类无机材料，作为高导热材料的第二类无机材料的引入，提高了隔膜整体的热导能力。在电池热箱环境中，电池正极界面、负极界面发生反应快速放热，正负极和集流体具有良好的导热性，但是传统隔膜导热性差，使得电芯内部热对流受到隔膜隔热而变得不均匀，形成温度差，部分热传热差的区域，如电芯中心部位向电芯外表传热距离长，测试过程中又在快速放热，会引起温度急剧升高，隔膜受热发生收缩或者破膜，正负极发生短路，引发失效。隔膜导热能力的整体提升，可以使得电芯内部放出的热快速向外传导，不会聚集在某些区域，电芯内部温度均匀，可以大幅降低失效风险。
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本发明实施例公开了一种网元状态的处理方法及装置，所述方法包括：通过监控网元性能数据或接受操作请求，获取网元，所述网元为基站或小区或子网，再获取与所述网元对应的目标数据，所述目标数据包括跟踪数据、最小化人工路测数据、无线链接失败数据、用户设备错误报告、告警数据、性能数据中的至少一种。然后根据所述目标数据判断所述网元是否失效，或需要补偿其它网元，最后当所述网元失效时，或需要补偿其它网元时，指示所述网元是否可以进入节能状态。本发明适用于通信系统领域。
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本实用新型公开了一种轨道车辆，包括：至少两节车厢；贯通道，贯通道连接在相邻两节车厢之间，贯通道包括贯通道外圈、贯通道内圈、第一车钩和第二车钩，贯通道内圈设在贯通道外圈内，贯通道内圈的底部设有可拆卸的渡板，第二车钩设在贯通道内圈和贯通道外圈之间，第一车钩位于渡板的正下方，第二车钩设在贯通道内圈的上方。根据本实用新型的轨道车辆，第一车钩、第二车钩的重量轻，可以简化第一车钩、第二车钩的装配，从而既能节省检修更换时间，又降低了对检修人员的安全风险。而且，第一车钩、第二车钩与车厢之间的连接不易失效。此外，上下布置的第一车钩和第二车钩，对轨道车辆具有抗点头的作用，使得轨道车辆的行驶更加稳定。
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本实用新型涉及百万千瓦级核电技术领域，公开了用于核电站主蒸汽系统管嘴与泄压阀连接口的探伤试验装置，包括对接在一起的焊缝上游管道和焊缝下游管道，焊缝上游管道和焊缝下游管道对接口处具有焊缝，焊缝由焊料焊接而成，所述焊缝中埋设有至少一个用于验证超声检验精准性的缺陷。本申请中的试验装置埋设的缺陷是针对高能管道失效机理和易产生的焊接缺陷的特点而设成，埋设的缺陷布局科学、全面，覆盖了两个连接端的焊缝可能涉及的所有缺陷类型，可以有效验证检验技术的可靠性，从而保证最大可能发现核电站主蒸汽系统管嘴与泄压阀连接焊缝中的缺陷。
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本发明提供一种堆芯滤网复合制造方法及系统，包括如下步骤：步骤S1、通过3D打印技术制备过滤网网面；步骤S2、制备与所述过滤网网面相对应的基座；步骤S3、将所述过滤网网面与所述基座进行组对并焊接；步骤S4、对焊接形成的焊缝进行表面检验，保证所述焊缝满足检验标准。本发明减少部件数量与部件之间的组装，减少堆芯滤网组件失效概率；简化滤网网面制作工艺；有效降低网面变形、脱落及网面损坏风险。
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本发明公开一种多控制器的wmSDN组网方法，步骤包括：交换机使用wmSDN网络协议来发现基础路径并转发控制流量，而交换机对数据流量则通过控制器下发的流表来确定转发路径；控制器通过读取与之直连的交换机中的wmSDN网络协议模块来得到wmSDN全网络的状态信息，并选举一个控制器作为主控制器，剩下则作为从控制器；主控制器对全部从控制器和交换机进行分区；主控制器随时检查自身的负载状态，若主控制器的负载过重，则会触发主控选举程序，从控制器间重新选举主控制器；从控制器周期性地检查主控制器的有效性，若发现主控制器失效则触发主控选举程序。本发明既很好地解决单控制器的劣势，又可以解决目前现有的多控制器组网方式的局限性。
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本发明公开了一种机卡动态绑定方法，用户识别模块(SIM)卡上设置有第一基本文件和第二基本文件，在初始化过程中，设置个人识别码(PIN)为锁定状态，向终端指示SIM业务表支持额外终端配置，并接收配置下载指令，在确定终端支持提供本地信息命令后，发送主动式提供本地信息命令给所述终端，接收包括终端的国际移动设备识别码(IMEI)的终端响应，将所述IMEI号码与所述第一基本文件中的IMEI号码相匹配，在匹配成功时，确定绑定检查成功，将绑定检查成功的状态标志设置到所述第二基本文件中，SIM卡初始化完成，设置PIN为解锁状态和失效状态；本发明同时还公开了一种机卡动态绑定设备和系统。
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本申请涉及一种机箱内LED灯的智能控制实现方法、装置、计算机设备及存储介质，其中该方法包括：上电后对机箱所有的LED灯进行自检，待自检完成后获取机箱当前的开关状态；通过传感器判断当前机箱是否已经打开；当所述传感器判断当前机箱为打开，则控制Intruder控制器失效且所有LED灯被主控制器正常驱动发光；当所述传感器判断当前机箱为关闭，则通过所述Intruder控制器中断对应的主控驱动信号以使机箱对应位置的LED灯被关闭。本发明可以获得更直观、智能的服务机工作状态，避免串扰光源，有效地提升了外围指示灯的可识别度并降低无效的功率损耗。
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本发明提供的具有防逃跑功能的粘鼠板放置盒，降落罩的掉落能够有效阻止小动物借助地面或其他物体逃离粘鼠板，降落罩的间隙也能方便工作人员随时检查粘鼠板上是否有小动物。本发明提供了一个具有防逃跑功能的粘鼠板放置盒，降落罩的掉落能够有效阻止小动物借助地面或其他物体逃离粘鼠板，降落罩的间隙也能方便工作人员随时检查粘鼠板上是否有小动物。所述的放置盒整体采用不锈钢材质制成，承重性较高。所述的放置盒中粘鼠板的放置位置与地面有一定高度，能够有效防止粘鼠板集尘或受潮失效，还能避免粘鼠板被意外踩踏。
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本实用新型公开一种联轴器拆卸装置，联轴器与电机的转轴通过第一紧固件固定连接，所述联轴器拆卸装置包括：支撑板，与所述电机连接固定；固定件，与所述联轴器连接，并与所述联轴器相对固定；操作件，穿设所述支撑板以与所述第一紧固件连接，用以旋出所述第一紧固件使所述联轴器与所述电机分离。该装置可以快速地对联轴器的第一紧固件如沉头螺钉进行拆除，减少人因失效、规范检修流程，减少设备损伤、避免人员受伤；整个装置安装使用方便，极大地解放了现场的工作人员，提高了执行机构的解体效率，节省了工作时间，创造了经济收益，同时，该装置可以在检修间任意检修场地开展此工作，不受地域控制和空间限制，适用性较好。
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本实用新型公开了一种定时盒，并公开了具有定时盒的灶具，其中定时盒包括座体和盖体，座体设有用于容置定时器的容纳腔，容纳腔具有开口，座体设有第一安装孔，盖体用于打开和封闭开口，盖体通过卡接结构与座体连接，盖体设有与第一安装孔配合的第二安装孔，定时盒在经过多次检修与维护之后，易导致卡接结构失效，通过设置第一安装孔与第二安装孔配合的结构，检修人员可以通过增加固定件的方式固定座体和盖体，固定件能够穿设于第一安装孔和第二安装孔，并与第一安装孔或第二安装孔的侧壁螺纹连接，能够方便检修人员通过增加固定件的方式固定座体和盖体，以降低定时盒的维护成本。
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本实用新型公开了一种适用于海上浮式设施通海口在役封堵的双重封堵塞，具体说是一种在海上浮式设施在役检拆检、维修通海阀时对通海口进行封堵时使用的双重封堵塞，由包括鼓形密封圈及鼓形密封圈底板、压板构成的鼓形密封装置和包括由端面封堵板、端面密封圈、组合球面螺母构成的端面密封装置组成。这种封堵塞可保证在通海阀拆检过程中，第一道封堵意外失效的情况下，第二道密封阻隔海水进入舱内，保障设施安全。
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本发明公开了一种网络连接池的管理方法及设备。所述网络连接池管理方法包括：响应于网络连接检查请求，从网络连接池中获取待检查的目标网络连接；基于存在控制数据的传输来确定目标网络连接是失效的，其中，控制数据是通过网络连接的传输层所传输的用于控制所述目标网络连接状态的数据。根据本发明，提升了检查网络连接有效的正确率。
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本发明公开了一种选化干膜、选化感光油的防呆工装，包括以下设计步骤：1)、在线路板工装的板边四角制作了四个防呆Tooling，所述四个防呆Tooling为圆形设计，且四个防呆Tooling的直径各不相同，所述四个防呆Tooling由铜皮制成，且四个防呆Tooling设计为圆形pad，由外层线路蚀刻出来，所述四个防呆Tooling的pad直径由大到小依次设置为5mm、4.5mm、4mm、3.5mm。本发明能够改善复杂板件，多次干膜或感光油墨制程难以识别资料是否正确问题，目视化管理，有效拦截资料极性反导致报废，出料或进料核对检查，避免失效生产，在显影后检查人员只需要检查开窗出来(露出铜面)，其余位置曝光，层别命名没有错误，则可以判定资料没有错误。
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本发明公开了一种农田镉污染钝化治理后维持作物微量元素供应的方法。它是在维持农田镉污染土壤含水量于田间持水量水平的条件下，对农田镉污染土壤应用硅灰石进行钝化处理，待钝化材料硅灰石失效后；再测定此钝化材料硅灰石失效后的土壤中有效态微量元素含量水平，评估微量元素钝化程度，并依据中国农业土壤微量元素分级标准进行分级，再依据微量元素常规施用水平，计算补充微量元素的用量；以水溶液形态施用微量元素肥料至该钝化材料硅灰石失效后的土壤中，补充微量元素，使土壤中的微量元素供应达到或超过正常土壤水平。利用本发明能使钝化处置农田上种植的农作物能吸收到正常水平的微量元素，确保作物产量与品质。
本发明涉及一种语音冗余制动方法及其系统、计算机设备、可读存储介质，所述方法包括：车辆行驶过程中，实时监测ADAS系统的刹车控制功能是否失效；当ADAS系统的制动控制功能失效时，生成语音制动启动信号；根据所述语音制动启动信号，实时获取并根据驾驶员的语音信号生成用于控制车辆刹车的第一报文。所述系统与所述方法对应，为用于实现所述方法的载体；所述存储介质为计算机可读存储介质，其上存储有用于实现所述方法的计算机程序。所述计算机设备包括所述系统或所述存储介质。实施本发明，能够降低ADAS功能失效后驾驶员人工踩制动踏板存在的碰撞风险。
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本发明实施例提供了一种汽车制动控制方法、装置及汽车，所述方法包括：实时对汽车制动系统进行故障监测；获取汽车制动系统发生故障状态时的汽车工况信息；根据所述故障状态时的汽车工况信息生成对应的失效判定结果；当判断制动系统发生故障后的汽车工况信息满足与所述失效判定结果对应的反拖制动条件时，生成与所述反拖制动条件对应的反拖制动指令并发送至电机控制器，以使所述电机控制器根据所述反拖制动指令执行反拖制动。本发明能够在制动系统失效时或性能降低到一定程度时，控制电机执行反拖制动，从而有效提高汽车的安全性。
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本申请涉及一种开关管寿命诊断方法、装置、设备、介质和程序产品，所述方法包括：获取目标开关管的初始驱动阈值电压；根据所述初始驱动阈值电压确定所述目标开关管的失效驱动阈值电压；向所述目标开关管施加所述失效驱动阈值电压，根据所述目标开关管的导通状态是否符合预设条件确定所述目标开关管是否处于即将失效的状态。采用本方法可以实现在开关管的工作中实时诊断开关管的寿命，避免了复杂环境对测量开关管寿命造成的干扰，进而提高了开关管寿命诊断的准确度。
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本发明提供了一种基于铜线键合的COB显示屏封装方法，包括以下步骤：S1、固晶；S2、固晶胶烘烤固化；S3、焊铜线，基于铜线键合，形成COB显示模块；S4、点亮测试，如果为良品或者存在固晶问题，则进入下一步骤，如果存在焊线问题，则清除断线或者虚焊线并返回步骤S3；S5、第一次封装，采用分立胶封装，在每个像素点上制作一个内保护胶体，每个内保护胶体之间互不相连，处于分立状态；S6、清除失效位置的内保护胶体；S7、清理失效芯片和铜线；S8、补芯片并对固晶胶烘烤固化，补焊铜线；S9、点亮测试，如果为不良品，则返回步骤S7，如果为良品，则进行第二次封装。本发明的有益效果是：实现了将铜线焊接技术应用于COB显示屏的生产中，降低了成本。
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本发明公开了一种基于协议跨层优化的车辆定位方法，包括下述步骤：S1、确定信道与帧结构，V2V通信使用遵循于IEEE802.11p?WAVE标准的专用短程通信DSRC技术，实现车-路与车-车的双向通信，实时传输语音和数据信息，将车辆和道路、车辆间有机连接；S2、利用退避算法TRB记录退避时间；S3、通过使用专用的通信信道来降低网络碰撞的概率，统计数据重发所引起的延时，利用增强的OSS-TWR定位通信协议，车辆周期性的广播定位请求数据帧“Req”，请求附近RSU提供位置参考，通过测量与RSU之间的距离完成自定位。本发明弥补了卫星定位系统的缺陷，车辆可以通过地面基站(RSU)估算自己的位置，特别是在GPS定位失效区域，这对车辆自动驾驶与车辆主动安全应用具有重要的意义。
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本发明公开了一种自适应ABS控制方法,实时监测车轮轮速,根据采集的轮速计算相关参数,包括车速、滑移率、加速度值,根据相关参数得到制动阀体开关参数,实现调节四轮制动压力、防抱死制动功能。由于使用一种控制策略,避免了由于路面切换或是障碍之类的物体导致的控制模式频繁切换造成控制混乱和失效,控制过程形成闭环控制,鲁棒性良好,对于路面状况突变引起的轮速变化不敏感,抗干扰性好,可靠性高,适应性好。
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本发明公开了一种IIC总线接口的抗干扰方法，其能够通过建立超时机制监测IIC接口是否存在异常，在监测到存在异常的情况下能够及时处理并复位，从而能够避免接口失效，保证下次IIC通信时能够成功，使IIC接口正常工作。所述抗干扰方法，有效的解决了IIC接口受到干扰后失效的问题，使IIC通信更加实用、增强抗干扰能力。
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本发明公开了一种3G网卡定位实现方法,包括:建立连接和配置协议的步骤,用于将计算机和3G网卡之间通过接口建立连接,并在计算机侧和3G网卡之间配置数据编码和传输协议;获取GPS数据的步骤,用于在3G网卡的GPS接收机接收到卫星信号后,将解调后GPS定时信息数据按照协议规定进行编码,并通过接口传送至所述计算机;获取加速度数据的步骤,用于将3G网卡的加速度计所测得的加速度信息数据按照协议规定进行编码,并通过接口传送至计算机;定位信息输出步骤,用于在GPS数据有效时,将GPS数据作为定位数据输出,在GPS数据失效时,用加速度计推算出当前的定位数据进行输出。本发明还公开了一种上述方法的实现装置及系统。
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一种小区切换方法及装置，该方法包括：确定AI目标小区，该AI目标小区为预测的、终端设备可以切换到的服务小区；发送第一请求消息，该第一请求消息用于请求AI目标小区对应的网络设备为终端设备分配AI目标小区对应的资源。其中，第一请求消息用于指示以下至少一项：AI目标小区的标识信息、切换的类型为AI切换、激活时间信息、失效时间信息、或AI目标小区的预测准确度等。其中，激活时间信息用于指示终端设备切换到AI目标小区的最早时间，失效时间信息用于指示终端设备切换到AI目标小区的最晚时间。采用本申请的方法及装置，可在一定程度上提高小区切换效率。
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