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本发明提供一种新能源车辆动力电池的远程管理装置，包括远程监控平台，以及内置于电池箱内的电池组电芯、电池管理系统、电池检测模块、通讯模块、定位模块；所述通讯模块，将所述电池检测模块采集的电池参数以及所述定位模块产生的定位数据上传到所述远程监控平台；所述远程监控平台，根据接收到的电池参数来控制电池组的充放电；以及根据接收到的定位数据，且结合当前的道路交通数据分析车辆的违章情况，并下发控制指令控制违章的车辆。本发明优点：可以有效防止因定位模块被拆除而导致无法正常进行远程管理操作；可以利用监控平台实现对新能源车辆的监控管理，驾驶行为分析，有助于实时掌握新能源车辆的使用情况，规范司机的驾驶行为。
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本实用新型公开了一种基于北斗卫星的新能源汽车远程监控管理终端，包括管理终端主体，管理终端主体的一端固定安装有多个电线插筒，管理终端主体顶部的一侧固定安装有天线，管理终端主体顶部的一端通过转轴转动连接有连接板，连接板的一侧固定安装有显示屏，管理终端主体的一侧开设有安装槽，安装槽的底部固定安装有多个控制按钮，本实用新型一种基于北斗卫星的新能源汽车远程监控管理终端，整个远程监控终端可以通过北斗卫星时刻监控整个新能源汽车的状况，这样能够及时地处理一些突发情况，保证了整个新能源汽车使用的安全性，整个远程监控终端散热的速度较快，避免内部的温度过高影响整个远程监控终端的工作。
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一种基于新能源汽车的车载实时监控传输系统，包括新能源车载终端设备和监控中心终端设备，本实用新型提针对新能源汽车的特殊性，采集动力电池状态、充换电等关键信息，同时，利用4G网络的宽带数据传输，可以实现实时视频监控，使得监控能力得到加强，通过北斗/GPS联合卫星定位，提高了定位精度，并且采用移动通信网络和北斗RDSS卫星报文辅助通信模式，使得新能源汽车监控的覆盖范围得到大大提高，为车辆的监控调度提供有力支持，方便监管人员实施车辆的监控调度。
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本发明涉及一种基于可信容量评估方法的新能源纳入平衡方法。该方法针对新能源占比提高造成的电力电量平衡难题，基于历史运行数据分析新能源不同出力水平对应的灵活资源需求，并通过电力平衡校核、可调电力裕度校核、可调电量裕度校核确定最终纳入平衡功率值。该方法克服了传统方法低估新能源支撑能力的问题，在保障供电可靠性的同时提高了新能源消纳率及发电计划经济性。
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本发明涉及一种净化装置，尤其涉及一种室外新能源除尘净化装置。本发明提供一种可随意移动与除尘效果较高的室外新能源除尘净化装置。一种室外新能源除尘净化装置，包括有第一支撑板、第一连接板、第三连接板、出气机构和移动机构，第一支撑板内部的上侧设有第一连接板，第一连接板内部滑动式地设有第三连接板。本发明通过对连接杆进行向前推动，使得带动万向轮与转轮进行转动，从而便可对该装置进行任意移动，通过对第一吸风模块的开关打开，便可把空气进行吸入导管里，使得空气进行过滤器，通过第二吸风模块将过滤好的空气吸入出气管里与高效过滤器进行触碰等，便可方便的对空气进行净化，在一定程度上给人们提供了方便。
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本实用新型涉及电力设备技术领域，且公开了一种用于渔业的新能源供电设备，包括底板和光伏板，所述底板的内部包括安装插销，所述安装插销位于底板的内部插接，所述底板的上表面包括支撑柱，所述支撑柱的底端与底板的上表面搭接。该用于渔业的新能源供电设备，通过旋转孔内部设置的旋转杆，达到可以将光伏板进行调节角度，通过固定轴、转动轮和牵引绳之间的相互配合，可将光伏板进行引导调节至合适角度，通过弹簧、移动杆和卡环之间的相互配合，达到将调节后的光伏板角度进行定位，以此解决了现有渔业所使用的新能源供电设备在使用过程中，由于每天上午与下午的阳光角度不同，所以采用传统不便于调节角度的发电设备会降低发电功效的问题。
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本发明提出一种基于生成对抗网络的新能源发电场景数据迁移方法，以历史数据大规模缺失的新能源电站为目标电站，以历史数据完整的邻近新能源电站为源电站，通过生成对抗网络模型学习源电站与目标电站之间的场景数据映射关系，进而根据源电站场景数据，生成目标电站场景数据，且所生成的数据符合真实场景数据分布规律。仅需建立C‑DCGAN模型学习目标电站与源电站数据间的映射关系，即可将源电站数据进行处理后迁移至目标电站，补全目标电站的缺失数据，能够更高效地完成数据补全，简化算法流程；通过引入Wasserstein距离与梯度惩罚函数，增加了C‑DCGAN模型的稳定性；提升了数据迁移的准确度的同时，减少了构建目标模型的时间，降低了经济成本与时间成本。
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本发明提出了本发明首先提出了一种杠杆式新能源发电机及发电系统，一种杠杆式新能源发电机包括启动电机，启动电机的转轴通过离合装置与主转轴连接，主转轴的上固定连接有主齿轮，主齿轮传动连接有副齿轮，副齿轮的外端面上转动连接有偏离圆心的传动杆，还包括两个内燃机汽缸和一个摇摆杆，摇摆杆的两端中间开设有滑槽，滑槽内滑动设置有滑块，滑块和内燃机汽缸的推杆端部通过连杆连接。本发明的内燃机汽缸将乙醇的化学能转化为电能，结构简单，设计合理，运动顺畅，使用寿命长，能量转化效率高；内燃机汽缸启动后，通过离合装置使启动电机和主转轴脱开连接，防止内燃机汽缸反向带动启动电机，保护启动电机，提高启动电机的使用寿命。
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本发明属于新能源汽车领域，尤其是涉及一种新能源汽车异常电池自动替换装置及其使用方法，包括壳体，所述壳体中固定连接有固定板，所述固定板上转动连接有转盘，且转盘传动连接有驱动电机，所述转盘上开设有多个电池槽，所述转盘上开设有与电池槽相配合的空腔，所述空腔的一侧内壁固定连接有电磁块，且电磁块通过多个复位弹簧固定连接有滑板，所述滑板的一端延伸至电池槽中设置，且滑板上嵌设有与负极块。本发明可利用过热电池产生的热量，使得温差电片两端产生较大的温差，产生足够的电流，对过热电池进行自动回收和替换，有效的保证了行车的安全。
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本发明公开了一种新能源汽车电池包导热绝缘片的制备方法，包括以下步骤：(1)制备还原双酚A型聚芳醚酮；(2)制备硼化二钨/碳化钨复合微球；(3)制备羧基化硼化二钨/碳化钨复合微球；(4)制备改性硼化二钨/碳化钨复合微球；(5)制备改性聚苯酯：将聚苯酯粉末与改性硼化二钨/碳化钨复合微球混合均匀后，制备得到改性聚苯酯；(6)制备导热绝缘片：将改性聚苯酯经过模压成型，制备得到新能源汽车电池包导热绝缘片。本发明制备了一种能够适合用于新能源汽车电池包上的导热绝缘片，该导热绝缘片厚度比常规的导热硅胶片要薄，且硬度、导热性、耐高温性以及各项力学性能均表现优秀。
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本发明公开了一种新能源汽车车顶清洗装置，涉及新能源汽车辅助装置技术领域，包括承载底板，承载底板上固定安装有支撑架，支撑架左侧固定安装有驱动电机，驱动电机的输出轴同轴固定有蜗杆，支撑架内转动式设有啮合连接的齿轮I和齿轮II，直齿条II与半齿轮I或半齿轮II保持啮合；液压缸的伸缩杆上端水平固定安装有升降板；本发明通过半齿轮I和半齿轮II交替与直齿条II啮合连接，实现直齿条II带动洗刷转盘左右往复运动，进而实现对新能源汽车车顶的来回清洗，同时洗刷转盘能进行旋转，使得汽车车顶的洗刷效果更好，洗刷转盘可喷出清洗液，实现了清洗液对毛刷很好的润湿效果，提升清洗效果的同时，不需要单独进行清洗液的喷淋，使用更为方便。
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本实用新型公布了一种新能源汽车补偿充电系统，属于新能源汽车充电系统技术领域，包括充电桩、充电柜、逆变器、变压器和高压配电箱。本实用新型通过低压开关柜与逆变器的电性连接处设置无功补偿装置，合理的选择补偿功能，可以做到最大限度的减少电网的损耗，使电网质量提高，而且充电桩还与储能电组电性连接，储能电组与新能源发电系统电性连接，能够在意外断电过程中，及时通过储能电组进行紧急供电，解决了现有技术的新能源汽车充电系统在低压开关柜与逆变器的电性连接处缺乏无功补偿机构，配网中由无功功率传输造成的电压损耗较大，电网质量较差，而且在断电过程中无法及时进行供电紧急切换的技术问题。
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本实用新型公开了一种适用于新能源发电系统的移动可调式装置，包括底座，所述底座的顶部两侧转动连接有顶盖，所述底座的底部固定连接有底板，所述底板的底部固定连接有万向轮，所述底板的两侧设置有限位装置，所述限位装置与顶盖相对应，所述底座的内部设置有挤压装置，所述挤压装置与顶盖相对应，所述底座的内部设置有拉伸装置，所述拉伸装置与挤压装置相连接，所述限位装置包括限位槽，所述限位槽位于底板的内部，本实用新型涉及新能源发电系统技术领域。该一种适用于新能源发电系统的移动可调式装置，达到了根据使用需求的不同，调整顶盖的位置，便于对设备进行保护，或保证设备稳定工作，提高稳定性，满足使用需求的目的。
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本发明涉及一种新能源电池箱用铝的制备方法，包括以下步骤：（1）将铝合金原料经熔炼、精炼、在线除渣除气后半连续铸造成AL‑Mg系铝合金扁锭；（2）将扁锭经锯切、铣面后，进行480~520℃并保温1~5小时的加热处理，（3）将扁锭出炉热轧，热轧厚度2.0~6.0mm，热轧终轧温度控制在280~360℃；（4）在冷轧机上将步骤（3）中形成的热轧卷轧至中间厚度，随后进入氮气保护退火炉中进行中间退火；（5）出炉冷却后轧至成品厚度，随后再次进入氮气保护退火炉中进行成品退火；（6）成品退火后在横切机上经矫直、覆膜后切成铝板。该新能源电池箱用铝的制备方法实现了以铝代钢，达到新能源电池箱轻量化的目的。
本发明公开了一种新能源客车行李舱门用5182‑H36铝合金板材，其成分按质量分数计为：Si 0.05‑0.10%、Fe 0.10‑0.20%、Cu 0.01‑0.10%、Mn 0.4‑0.8%、Mg 4.6‑5.2%、Cr 0.07‑0.12%、Zn 0.01‑0.20%、Ti 0.01‑0.05%，余量为Al。制备过程包括：熔炼、熔体过滤、铸造、锯切铣面、铸锭加热、热轧、冷轧、稳定化退火。根据本发明制备方法得到的新能源客车行李舱门用5182‑H36铝合金板材，具备密度低、耐腐蚀、高强度，折弯良好等优质性能，可满足新能源客车行李舱门对制作材质的轻量化及高综合性能的要求。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池液冷降温保护装置，包括降温箱，放置箱；第一盖板盖设于所述放置箱的上端面；导水管其下端口连接安装在降温箱的右下端；第二盖板，其下端与所述降温箱的上端相互贴合；冷却箱，设置于所述第二盖板的上端面上，其通过软管与导水管的上端口相互连接，所述冷却箱的下端设有一回水管连接至降温箱内。该新能源汽车电池液冷降温保护装置，通过拉动杆可实现对第一盖板与放置箱之间进行连接固定，通过按压板对电池进行按压固定，避免在检测的过程中，新能源汽车电池发生移动的情况，通过冷却箱可实现对冷却水进行循环使用，即通过冷却水实现对新能源汽车电池进行降温保护，避免新能源汽车电池检测的过程中发生损坏。
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本实用新型提供了一种用于新能源汽车的茶杯架，适应于茶杯架技术领域的生产与应用，用于新能源汽车的茶杯架包括：杯架体，杯架体顶部后端左右两侧开有两个插口，且杯架体正上方布置有上环体，且上环体包括通过螺钉固定在其左侧的磁片，本实用新型的有益效果在于：通过设置上环体、支杆、外胶套、磁片、圆盖、拨块、铁片以及活动轴，在防止茶杯内发的茶水泼洒的情况下并且方便使用者快速的取用茶杯，提升了该种用于新能源汽车的茶杯架的便捷性，同时通过设置底盖板以及弹簧，即可对凝结茶杯外壁所的水珠进行有效的处理，提升了该种用于新能源汽车的茶杯架的实用性，解决了现有的用于新能源汽车的茶杯架便捷性差和实用性不佳的问题。
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本发明公开了一种可移动新能源浴房，涉及淋浴房技术领域，包括基座，基座为矩形块状，基座的顶部固定安装有淋浴房，淋浴房为矩形箱状，淋浴房的内部为中空状，淋浴房的顶部固定安装有辅助块，辅助块为矩形块状，辅助块的大小与淋浴房的大小相适配，淋浴房的左侧壁面上开设有矩形状槽孔，淋浴房上矩形状槽孔内活动安装有开合门，辅助块的顶部开设有集雨槽，在本发明中，该一种可移动新能源浴房，该可移动新能源浴房，当遇见雨水天气时，通过淋浴房顶部辅助块上的集雨槽将雨水进行定向收集，当雨水量达到一定程度后通过挤压辅助板后排至储水箱内部进行储藏，从而达到有效利用雨水的效果。
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本实用新型涉及一种新能源汽车电池盒周转运输料架，特别涉及于新能源汽车电池盒制造技术领域。本实用新型包括底框、支撑腿、滚轮、第一支撑柱、第二支撑柱、第三支撑柱、第四支撑柱、滑条，该周转运输料架可以根据电池盒的高度调整滑条与滑条之间的高度，便于存放更多的电池盒，不仅节省了大量的空间，而且避免了电池盒之间的相互碰撞摩擦而造成损伤，滑条上套置有防刮套，一方面可以避免对电池盒的表面的刮擦，另一方面可以避免电池盒放置或移动时打滑掉落。
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本实用新型公开了一种新能源定位设备，涉及新能源技术领域，其包括U形架，U形架内壁滑动连接有夹紧板，U形架内壁夹紧板一侧设置有定位条，U形架顶部设置有顶盖；U形架的侧板上开设有开槽，夹紧板的一端的上方焊接有滑动连接在开槽内的连接条。通过旋转螺纹杆使得连接条发生运动，从而实现夹紧板的运动，进而对定位条进行移动，使得定位槽将排列好的电池固定住，利用相同大小的定位条实现各电池的定位，保证电池组的各电池件空隙一致，有利于电池间热膨空间和风道的形成方便进行散热且结构简单方便操作；通过夹紧板的运动可使定位条沿着滑轨移动，在连接杆的作用下，定位条移动方向固定且排布整齐，方便控制。
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本实用新型公布了一种分布式新能源接入配电网系统，属于新能源配电系统技术领域，包括光伏太阳能组件、第一电流逆变器、变压器和外电网，第一电流逆变器与变压器电性连接，光伏太阳能组件和第一电流逆变器之间设有直流汇流箱。本实用新型通过DC/DC转换器与储能电池和超级电容器电性，极大地提高了储电性能，而且DC/DC转换器通过改变脉冲输出宽度，使输出电压达到稳定；第一电流逆变器、第二电流逆变器和无缝切换开关等通过通信线路将数据汇合至数据采集器，数据采集器与计算机监控系统通信连接，实时掌握设备工作状况，对于工作状态异常的设备，发出故障报警信息，以使维护人员可提前排除故障，保证供电的可靠性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池箱保护装置，包括电池箱，所述电池箱外侧设置有保护壳，所述保护壳两侧均设置有固定板，所述保护壳一侧设置有调节腔。本实用新型通过设置设置固定壳，在使用时将电池箱放置在保护壳一侧，再根据电池箱的大小将限位块放置在合适位置的固定壳下，向调节腔内拧动螺纹杆，螺纹杆带动推块向活动块方向移动，同时推块挤压活动块，使活动块向上移动，活动块带动限位块移动，限位块移动至固定壳内部，以此将固定壳固定在调节腔一侧，再将固定杆卡入固定孔内部，转动固定杆，将固定杆调节至合适位置，即可完成对保护壳的调节，解决了现有的新能源汽车上电池箱保护装置无法进行调节的问题。
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本实用新型公布了一种新能源光伏供电公交站台，属于新能源公交站台技术领域，包括站台底座、支撑杆、横梁和光伏电池板组件，站台底座的顶面设有三根等距排列的支撑杆，支撑杆为弯管形状，并且支撑杆的两边所夹的内角为锐角。本实用新型通过螺栓将光伏电池板组件固定在横梁的顶面，不但可以起到遮风挡雨的作用，而且光伏电池板组件能够在白天不断地接受阳光的照射，蓄积的电能用于站台中灯具或者广告用电机设备，节能减排，而且无需变压输送供电，安全系数高，解决了现有技术的公交站台一般采用城市供电网络连接公交站台中的灯具或者广告用电机设备，耗能高，而且在暴风雨天气时容易漏电，安全系数较低的技术问题。
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本实用新型提供一种新能源汽车动力电池组外壳箱体气密性检测装置。所述新能源汽车动力电池组外壳箱体气密性检测装置包括两个第一支撑板；第二支撑板，所述第二支撑板的两侧分别与两个所述第一支撑板固定连接；第三支撑板，所述第三支撑板的两侧分别与两个所述第一支撑板固定连接，且所述第三支撑板位于所述第二支撑板的上方；电池组外壳箱体，所述电池组外壳箱体位于所述第二支撑板的顶部。本实用新型提供的新能源汽车动力电池组外壳箱体气密性检测装置具有实用性强、操作简单、能够对电池组外壳箱体进行精确定位并压紧固定，有效的避免了电池组外壳箱体形变漏气，提高了检测工作的效率的优点。
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本发明涉及一种拖车，更具体的说是一种新能源汽车用简易变形拖车，根据新能源汽车要比普通汽车重量低的特点，设计了这种新能源汽车用简易变形拖车，不需要太多的人就可以将车推到拖车上，可以根据新能源汽车轮胎距离来调节拖车杆的长度，并且通过液压杆来调节角度，使新能源汽车在移动的过程中更加的安全稳定，拖车前段安装有拉力安装座，可以连接绳索或者其他的工具，方便新能源汽车的搬运。支撑架安装于变形承重托架侧面，支撑架与变形承重托架轴连接，支撑架安装于手动转向调节机构右侧，变形承重托安装于手动转向调节机构右侧，手动转向调节机构与支撑架螺栓连接。
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本发明涉及新能源领域，更具体的说是一种新能源汽车清洗装置，可以通过滚轮摩擦装置可对清洗过后的新能源汽车进行擦干；可以通过喷水清洗装置对新能源汽车进行清洗；停放装置可对清洗过后的水进行回收利用；储水装置可对回收的水进行储存，包括滚轮摩擦装置、中端驱动连杆、喷水清洗装置、吸水管、停放装置、抽水管和储水装置，中端推簧属于压缩状态，通过中端推簧推动着中端驱动杆远离驱动辊子锥齿；通过中端驱动杆与驱动辊子锥齿的啮合，可实现中端驱动杆与驱动辊子锥齿之间的传动；中端驱动连杆的上端可方便与中端过滤板的中端滑动铰接，中端驱动连杆的中端可方便与外端固定杆的下端转动连接，中端驱动连杆的下端可方便与驱动支架滑动铰接。
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本发明涉及一种新能源沼气装置，尤其涉及一种利用农副产品残渣发酵的新能源沼气装置。提供一种无需人工进行搅拌工作，在搅拌时可使厌氧菌液不断的滴落在农副产品残渣上的利用农副产品残渣发酵的新能源沼气装置。本发明通过以下技术途径实现：一种利用农副产品残渣发酵的新能源沼气装置，包括有底座、沼气池、导向板等，底座顶部设有用于农副产品残渣进行发酵的沼气池，沼气池内上部前后对称设有导向板。在进行发酵时，搅拌叶转动便可将厌氧菌液与农副产品的残渣均匀的进行混合，如此便于使农副产品的残渣进行发酵产生沼气，还可无需人工搅动农副产品的残渣。
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本发明涉及一种基于WIFI连接的新能源汽车与手机终端信息传输系统，提供一手机终端以及一设置于新能源汽车上的车载ECU；所述手机终端搭载一显示控制模块；所述车载ECU配置有串口WIFI模块，且通过采用Wifi‑Direct模式与配置于所述手机终端的WIFI模块进行通信。本发明所提出的一种基于WIFI连接的新能源汽车与手机终端信息传输系统，实现了新能源汽车与用户的人机交互，极大地方便了用户对汽车的远程控制，以及通过手机实时监控当前的车辆状态。
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本发明涉及一种新能源装置，更具体的说是一种新能源联合发电装置包括基座、抽水箱、水利发电箱、蒸汽箱、蒸汽发电箱，可以解决随着城市的发展，人们对能源的需求越来越多，有一些能源是不可再生资源，发展新能源是迫在眉睫的的问题，和现有的新能源有风能，太阳能，水能等，水能大多是以水力发电的方式来体现的，现有的水利发点装置结构简单，对于吸进来的水没有清污功能，水中的垃圾会堵塞装置和缠绕到发电扇叶的上端造成装置损坏的问题，还能解决水力发电的水资源没有重复利用造成了浪费的问题。
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本实用新型提出一种新能源车辆专用的变速箱，属于汽车变速箱技术领域，包括变速箱壳体和设置在所述壳体中心轴前端的输入轴及后端的输出轴，所述输入轴通过齿轮副与换挡装置连接，所述输入轴直接将动力传递至输出轴，所述换挡装置与液压电子阀块连接，液压泵将压力油泵入所述液压电子阀块内。本实用新型的变速箱保证发动机动力高效率的传递，保证新能源汽车的刹车能量高效回收，保留新能源汽车的发动机怠速启停功能，减少电机驱动转矩，降低电池的大电流，增加新能源汽车的负载和爬坡能力，提高新能源汽车的最高行驶速度，缩短新能源汽车的加速时间。
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2025年03月25日 ~ 27日 
