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本发明公开了一种新能源汽车零件智能分拣装置，涉及新能源汽车技术领域，包括固定板、传送带与输送带，所述固定板的顶部固定连接有第一输送机构，所述固定板的顶部且位于第一输送机构的上方设置有两块安装板，该新能源汽车零件智能分拣装置，通过设置有第二传动齿轮、第一固定杆与夹板，使得传送带带动电池移动的过程中，第二传动齿轮经过第一齿条位置，第一齿条使得第二传动齿轮转动，然后经过传动机构传动使得两块夹板带动电池转动，在电池转动的过程中，第二检测模块对电池外侧进行检测，使得本装置能够较为全面的对电池外侧进行检测，从而提高了检测不符合标准的电池的效率，从而提高了将不符合标准的电池从符合标准的电池中分拣的效率。
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一种新能源汽车用过热自动断电装置，涉及新能源技术领域，包括壳体，所述壳体的内壁固定连接有半导体制冷片，壳体的内壁固定连接有电磁一，壳体的内壁开设有活动槽，活动槽的内底壁固定连接有弹簧一，弹簧一的顶部固定连接有活动块，活动块的内壁固定连接有磁块一，活动块的中部固定连接有电介质板。该新能源汽车用过热自动断电装置，通过半导体制冷片与电磁体的配合使用，当充电装置充电过热时，这时温差大，半导体制冷片产生的电多，这时电磁体产生的磁性大，这时活动块在电磁一和磁块一的磁性相斥作用下向外侧移动，使通过负极板的电压大于电阻的最大通路电压，使充电装置断电，有效保护充电装置，保证了充电装置的安全。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车充电枪防漏电保护装置，包括充电枪本体和车体接口，所述充电枪本体外侧固定连接有充电接头，充电接头内部固定连接有均匀分布的接电端口，充电接头内部开设有均匀分布的调节长槽，调节长槽内部活动连接有移动块。该新能源汽车充电枪防漏电保护装置，使用者握住充电枪本体，将充电接头插入插接腔内时，插接块沿着曲线转动槽的曲线轨迹进行移动，从而带动旋转盖板沿着充电接头外侧转动，随着插接块的移动将绝缘挡块完全旋开，露出接电端口，接电端口与车体接口处的接电头完全卡接，在转移充电枪本体的过程中能够起到防止漏电和绝缘保护的作用，安全性能高。
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本实用新型公开了一种新型自动化新能源汽车充电桩，包括底板和安装板，所述底板的顶部固定连接有充电桩本体，所述充电桩本体正表面的底部固定连接有安装盒，所述安装盒内表面的中端开设有安装腔，所述安装盒内表面的顶部与底部均开设有放置腔，所述放置腔的内腔通过轴承活动连接有螺杆，所述螺杆的表面螺纹连接有螺套，所述螺套的前侧与背侧均固定连接有连接杆。本实用新型设置了安装盒、卡槽、卡块、安装板、缓冲弹簧、缓冲垫、阻尼减震器、防撞板、放置腔、螺套、通孔、插槽、手轮、螺杆、连接杆、安装腔和插杆，解决了现有的自动化新能源汽车充电桩在使用时不具备防撞的功能，降低充电桩的使用寿命，从而不便于人们使用的问题。
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本实用新型公开了新能源汽车技术领域的一种新能源汽车传感器结构，包括壳体和传输线束，壳体的两端分别设有输入管连接端、输出管连接端，壳体内置温度传感器，壳体顶部通过第二轴承孔转动连接设有第二旋转轴，第二旋转轴上设有第二旋转座，第二轴承孔内设环形导电轨，第二旋转轴上设有第二导电凸点，第二旋转座顶部设有第一旋转轴，第一旋转轴上固定设有第一旋转座，第二旋转座顶部等距均分设有若干弧形导电轨，第一旋转座一侧设有第一导电凸点。本实用新型的传输线束能以任意方向调整，有效节省了传感器的安装空间，实用性能强，具有实用性能，适合推广应用。
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本发明公开了一种新能源汽车用多环境式轮胎防滑性能检测装置，包括工作台、第一螺纹杆、液晶显示模组、压力传感器和检测面板，所述工作台的内部安装有伺服电机，所述活动杆的端头轴承连接有第二螺纹杆，所述支撑板的外侧设置有检测面板，所述工作台的上表面螺栓固定有驱动电机，且驱动电机的输出端螺栓固定有安装座，所述工作台的上表面螺栓固定有电动推杆，且电动推杆的外侧螺栓连接有底座，并且底座的上方轴承连接有盛水桶，所述盛水桶的外侧设置有吸水海绵。该新能源汽车用多环境式轮胎防滑性能检测装置可以同时对轮胎进行多环境模拟检测，使得对轮胎的防滑性能检测更加准确、高效，检测数据更加全面、可靠。
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本发明涉及断路器技术领域，且公开了一种基于新能源的驱动限速断路系统，包括壳体，所述壳体的表面设置有驱动设备，所述驱动设备的表面设置有连接柱，所述连接柱远离驱动设备的一端设置有转盘，所述转盘的表面设置有导杆，所述壳体的内部设置有磁环一，所述壳体的内部设置有磁环二，所述壳体的内部设置有底座，该基于新能源的驱动限速断路系统，通过驱动设备与连接柱的配合使用，转盘与导杆的配合使用，磁环一与磁环二的配合使用，电磁体与推板的配合使用，滑块与负载触头和电源触头的配合使用，可对驱动设备的运转速度进行控制，使驱动设备保持在所设定的运转速度范围之内，提高了驱动设备的运转效果和使用的安全性。
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本发明公开一种新能源电动车电池的散热装置，包括冷却盒、冷水箱、PLC控制器，冷却盒的开口处设置有挡杆，冷却盒内设置有冷液板，冷却盒的外侧壁开设有测温槽、散热槽，测温槽的外侧设置有温度感应器，散热槽的外侧设置有冷风机；冷水箱连接有传冷架，传冷架连接有制冷器，冷水箱连接有循环水泵，循环水泵通过输送管与冷水箱连接，通过补进管与冷液板连接，冷液板通过回流管与冷水箱盖连接，补进管上连接有流量控制阀；冷风机、温度感应器、流量控制阀、制冷器、循环水泵分别与PLC控制器电连接。有益效果：有效防止热失控，不会导致新能源电动车电池因长时间发热而损坏；便于后期的维修或者维护工作；有效降低降温成本，便于推广使用。
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本发明公开了新能源发电机转子双驱动装置，涉及新能源发电机技术领域，具体涉及新能源发电机转子双驱动装置，包括第一定子，第一定子内壁设置有第一限位块，第一定子一侧设置有第一转子，第一转子远离第一定子的一侧外壁设置有第一轴承套，第一转子远离第一定子的一侧设置有第二转子，第二转子内部贯穿有第一传动杆，第一转子远离第一轴承套的一侧外壁设置有第二传动杆，第一转子内壁设置有内置磁感装置，第二转子外壁设置有第二限位块。本发明采用双转子结构，提高输出电压的同时，变相降低转子转速，有效解决了现有发电机电压输出过高时，转子转速过快进而损伤磁极铁芯的情况。
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本发明涉及一种新能源防水减振船舶推动器，包括螺旋桨组件，螺旋桨组件通过转轴联动有驱动电机，所述驱动电机外表面设有可防水的壳体，所述壳体沿转轴向外延伸设有第一开口，第一开口处设有与转轴联动的滚动轴承，所述滚动轴承一侧设有防水机构，所述壳体垂直转轴向上开设有第二开口，所述第二开口处设有引导管，引导管联动有太阳能发电组件，所述引导管与第二开口之间设有防水机构，壳体与驱动电机之间设有减振机构，采用上述技术方案，提供了一种利用太阳能发电无污染的一种新能源防水减振船舶推动器。
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本发明涉及一种新能源电动空压机用双旋向外啮合齿轮油泵，包括齿轮油泵（1）和单向阀，所述单向阀为四个，分别为两个出油阀和两个进油阀，可在电动空压机做顺时针或者逆时针运转时，保证齿轮油泵正常输出油液实现对空压机进行润滑、冷却的功能。本发明的新能源电动空压机用双旋向外啮合齿轮油泵采用水平对置结构，具有运行平稳，油泵出油效率高，结构紧凑，体积小，重量轻，便于安装布置等优点。
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本发明涉及新能源汽车配件加工技术领域，且公开了一种用于新能源汽车配件生产异形零件夹持装置，包括夹持台，所述夹持台中部内壁固定连接有电磁体，夹持台中部内壁固定连接有非导磁材料，夹持台中部内壁开设有活动槽，活动槽内壁活动连接有储液筒，储液筒外侧固定连接有复位弹簧，储液筒中部内壁活动连接有活塞。该用于新能源汽车配件生产异形零件夹持装置，通过电磁体带动磁块运行，磁块带动活塞运动，再通过夹持台与变形套的配合使用，从而达到对异形零件夹持的效果，电磁体通电产生磁场，磁块受到排斥力作用，带动活塞运动，电流变液受到挤压，沿着储液筒内壁向变形套内部进行填充，此时变形套发生形变，沿着零件表面进行贴合。
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本实用新型提供一种便于拆分的新能源汽车电池夹紧装置，涉及新能源设备技术领域。该便于拆分的新能源汽车电池夹紧装置，包括底座，所述底座活动安装有夹紧板，所述夹紧板底端固定安装有滚轴，所述夹紧板顶端固定安装有驱动杆，所述底座顶端固定连接有支撑板，所述安装板上固定安装有装置盒，所述装置盒顶部固定安装有固定块，所述固定块顶部贯穿有活动杆。该便于拆分的新能源汽车电池夹紧装置，通过设置底座上固定连接的吸铁石，使得电池在拆分下来时较为方便，通过设置弹性连接装置，如此构造连接十分方便，通过设置活动杆与两个驱动杆之间活动连接，因为两个夹紧板可以背向运动从而使得电池易于拆分。
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本实用新型提出了一种新能源EV电线保护套环切装置，包括箱体和箱盖，所述箱体其中一侧壁上设有进线口，还包括转动装置，所述转动装置包括水平插设在箱体内壁上的曲柄以及设置在箱体外部且与曲柄端部相连的摇杆，所述曲柄位于进线口处的端部上设有切刀，所述切刀包括刀头和刀柄，所述刀柄与曲柄垂直的方向上设有通孔，所述切刀通过螺钉穿过通孔固定于曲柄端部，所述切刀相对曲柄可上下调节刀头与新能源EV电线的距离，所述进线口处设有用于夹紧新能源EV电线的夹紧装置，所述夹紧装置包括设在进线口内的弹性垫以及与弹性垫垂直相连且穿过箱体顶部的拉杆，所述拉杆上套设有弹簧且位于弹性垫与进线口顶部之间，所述箱体底部设有用于收集新能源EV电线保护套被环切后产生的碎屑的集尘盒。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用软连接，包括：软接头，其呈2个对称套设在铜排线的两端外侧，且软接头由上接头和下接头组成；限位杆和控制杆，其均呈2个对称活动设置于所述上接头的内部；活动杆，其活动设置于所述下接头的内部；卡齿，其分别安装于所述上接头和下接头的内壁，且卡齿的一端设置于铜排线的表面。该新能源汽车用软连接，便于对铜排线和软接头之间进行拆卸和安装，以便后续对软接线进行维修操作，同时设置有散热结构，增加与外界的接触面积，进而扩大散热面积，避免软连接与电池连接处温度过高时，会将热量传递至电池，从而可以降低对电池的使用影响，提高该新能源汽车用软连接的使用效果。
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本实用新型公开了一种新能源汽车动力电池组性能测试装置，其结构包括电池导电夹头、绝缘块、电源导线、收线转盘、控制开关、手提带、电源指示灯、保护外壳、功能调节旋钮、控制面板、显示屏幕、散热孔，收线转盘由手动收线杆、第一固定盘、收线轴、固定轴、锁紧螺栓、第二固定盘组成，锁紧螺栓穿过第二固定盘表面上下两端并与保护外壳左侧表面通过螺纹连接在一起，本实用新型实现了新能源汽车动力电池组性能测试装置通过安装有收线转盘，新能源汽车动力电池组性能测试装置在使用时可以将电源线整理收集起来，避免在使用时电源线缠绕在一起，节省整线时间，提高装置实用性。
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本实用新型提供一种具有防盗功能的新能源汽车的充电枪，涉及充电设备领域。该具有防盗功能的新能源汽车的充电枪，包括连接线，所述连接线的顶部固定连接有连接套，所述连接套的顶部固定连接有充电枪本体，所述充电枪本体的一侧固定连接有连接盒，所述充电枪本体的一侧搭接有保险把手，所述连接盒的靠近连接盒的一侧开设有凹槽，所述凹槽靠近连接盒的一侧固定连接有保险座。该具有防盗功能的新能源汽车的充电枪，通过按压按压块进行安装保险把手，结构简单，使用方便快捷，提高了充电的效率，避免了不必要的繁琐步骤，通过保险座和连接头的配合对装置进行使用限制，提高了装置的使用安全，对装置进行锁定和解锁，提高装置安全性。
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本实用新型公开了一种新能源系统蜗杆轴连接组件，包括衔接杆、主杆、弹压轴、弹簧、旋接端和卡片，所述衔接杆的内表壁左侧设置有螺旋接口，所述主杆的下方设置有卡片，所述卡片的中心处设置有螺孔，所述主杆的外表壁左侧设置有铭牌，且主杆的右侧设置有弹压轴，所述弹压轴的外表壁设置有弹簧，所述弹簧的右侧设置有旋接端，所述旋接端的右侧设置有转接口。本实用新型中，使用时，只需将该连接组件按照需要安装在新能源系统蜗杆的特定部位，通过螺旋接口可使其与外部元件相连，而固定小孔的设计，可以使衔接杆拉伸或压缩对应的长度，卡片的设计，可以将其固定在外部元件上，而通过衔接杆又可以将其旋接到一些固定孔槽里。
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本发明涉及新能源风力发电系统。本发明要解决的技术问题是提供一种具有挡雨功能的新能源风力发电系统。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样的新能源风力发电系统，包括有支撑座、支架、旋转电机、第一转轴、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第一支杆、控制器、蓄电装置、收集框等；风力发电机上的输出轴通过键连接的方式连接有大风扇，支撑座左侧通过螺栓连接的方式连接有控制器，支撑座右侧通过螺栓连接的方式连接有蓄电装置。本发明达到了具有挡雨功能、自动化程度高和装置结构简单的效果，控制器控制旋转电机正转，带动第一挡板和第二挡板都转动90°。
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本实用新型公开了一种高稳定性新能源汽车充电接口结构，属于新能源汽车技术领域，一种高稳定性新能源汽车充电接口结构，包括充电接口，充电接口前端插入有充电枪，充电接口前端上下均开凿有第一滑槽，第一滑槽内滑动连接有一对第一滑块，第一滑块外端均固定连接有连接块，上下两侧连接块之间固定连接有一对半包壳，充电接口前端固定连接有四个电动伸缩杆，且电动伸缩杆位于第一滑槽左右两侧并延伸至第一滑槽内与第一滑块固定连接，可实现用户插入充电枪时，一旦通电半包壳自动向中间靠拢，同时半包壳还能使未完全插入的充电枪向前推动，确保整个充电枪完整插入，不易脱落，加强了新能源汽车充电稳定性。
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本实用新型公开一种组合式新能源车充电枪，包括充电枪主体，所述充电枪主体下端位置处设置有电源线接头，所述充电枪主体左上方外壁位置处设置有弹力绳，所述弹力绳另一端位置处设置有防护盖，所述充电枪主体前后两端左上方外壁位置处设置有锁扣装置，因为安装有锯齿条吸铁块和锁扣装置，且锯齿条吸铁块和锁扣装置组成可移动式磁铁吸附装置，同时锁扣装置通过压块与锯齿条吸铁块中的锯齿柱锁定连接，所以通过对锯齿条吸铁块和锁扣装置进行操作，就可以带动锯齿条吸铁块进行左右移动工作，并且通过开口圆环形磁铁与新能源车进行吸附连接，就会避免新能源车充电枪发生脱落的现象，这样就降低了新能源车充电枪的损坏率。
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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种应用于新能源领域的风力发电设备动能传输机构，包括本体，所述本体内侧右端活动连接有第一安装座，第一安装座正面左侧活动连接有第二安装座，圆盘正面左端活动连接有第三作用杆，圆盘中心处活动连接有核心轴，本体内部左侧活动连接有桥杆，第二旋转杆背面活动连接有滑动杆。该应用于新能源领域的风力发电设备动能传输机构，通过风吹动风车转动，通过转动杆带动第一作用杆运行，再通过第二作用杆与第三作用杆带动圆盘运行，再通过三个齿轮部件与第一齿轮与第二齿轮和第三齿轮的配合使用，使结构具有了将各方向的风驱动力分解至平衡的功能，从而解决了电流不稳定的问题。
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本发明涉及一种基于碳素纤维强化的汽车。所述基于碳素纤维强化的汽车包括车轮及设置于所述车轮上的轮胎。所述车身上设置有前挡风玻璃及挡设组件，所述挡设组件包括伸缩驱动泵、旋转件、两个伸缩管、多个连接杆以及多个挡设带。所述后座包括依次设置的第一座体、第二座体与第三座体，所述第一座体与所述第三座体之间形成有座设空间，所述第二座体包括坐垫以及连接于所述坐垫上的靠垫，所述坐垫伸缩地设置于所述座设空间中且部分凸伸于所述第一座体与所述第二座体的前端。所述基于碳素纤维强化的汽车的安全性能较高且适宜儿童乘坐。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种具有漏油保护功能的新能源汽车减震器，包括减震器本体和储油腔，所述减震器本体内部开设有活塞腔，活塞腔内部活动连接有减震活塞，减震活塞内部固定连接有电介质板，减震器本体内部固定连接有正极板，减震器本体内部固定连接有负极板。该具有漏油保护功能的新能源汽车减震器，当减震器本体发生漏油时，储油腔内的液压油达不到预定液面，动触头无法与定触头接触，磁铁推块在复位弹簧的作用下将沿着容纳槽向内移动，挤压弹性储油囊，向储油腔内补充液压油，防止汽车行驶过程中减震器本体失效，导致事故发生，同时压敏电阻电性连接至报警装置，提示使用者需要检修减震器。
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本发明公开了一种新能源汽车用电池组防撞加固结构，属于新能源汽车技术领域。一种新能源汽车用电池组防撞加固结构，包括保护箱以及滑动连接在保护箱内的电池本体，保护箱的侧壁固定连接有触发气囊，保护箱的内壁固定连接有保护气囊，保护箱底部固定连接有抬升气囊，触发气囊通过管道与抬升气囊固定连接，电池本体底部固定连接有滑轮架，滑轮架内固定连接有圆柱轴，圆柱轴上转动连接有滚轮，抬升气囊上固定连接有导块，导块上固定连接有触发块，滚轮与导块贴合，保护箱内固定连接有上导轨和下导轨，下导轨内开设有与触发块配合的卡槽，下导轨内滑动连接有与触发块配合的锁紧机构；本发明解决了纯电动汽车电池组受到撞击容易损坏的问题。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车充电站台，包括充电桩，所述充电桩的外部设置有站台机构，所述站台机构的内部设置有防静电机构，所述站台机构包括遮挡箱体，所述遮挡箱体的顶部设置有太阳能光伏板，所述遮挡箱体的内侧壁上固定连接有若干个防护板，若干个所述防护板的一侧均设置有分流板，若干个所述分流板的外侧壁上均开设有操作口，所述遮挡箱体的内部设置有防火层。该新能源汽车充电站台，遮挡箱体能够有效进行遮风挡雨，对车辆及充电桩均能进行保护，外部影响因素降低，并且每个防护板能够在充电事故发生后进行阻燃，防止火灾蔓延影响其他车辆，最大限度保证车辆充电安全。
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本发明公开了新能源汽车领域的一种新能源汽车电源保护结构，包括底座，底座上表面的中部开设有安装槽，安装槽的内部固定安装有底板，底板的上表面固定安装有弹簧柱，弹簧柱的外表面套接有复位弹簧，弹簧柱的上表面固定安装有安装板，安装板的上表面固定安装有电源，电源的两侧均固定安装有限位组件，限位组件靠近底座的一侧开设有限位槽，限位组件的中部开设有通孔，通孔的内部插接有固定螺柱；本发明通过复位弹簧、弹簧柱的设置，减少电源与底座之间的接触，从而底座对电源造成的磨损，同时通过限位槽、限位组件的设置，使电源固定在底座上表面的安装槽内部后，在新能源汽车在进行运动时，减少颠簸途中，电源受到的重力，从而减少电源的震动。
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本发明公开了一种新能源汽车电机用机壳结构，涉及新能源汽车技术领域，解决了目前使用的电机壳仅具备水冷循环功能，且水冷一般预制在壳体内部，制造不方便，不能通过装配快速组装的问题。一种新能源汽车电机用机壳结构，包括底板；所述底板的顶部两侧固定设置有两组侧架，侧架的顶部内侧均设置为拐角结构，拐角结构外固定设置有L形卡扣，侧架的顶部通过L形卡扣固定设置有筒罩壳；所述筒罩壳的外部一体式设置有螺旋管，螺旋管的两端一体式设置有两组管道接头，通过设置有筒罩壳和螺旋管为一体式设置，能够通过铸造快速批量制作，配合内套利用焊接进行固定组装，相比浇筑去孔的制作方式更为方便，组装方便能够实现快速降温。
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本发明涉及一种新能源汽车电池转运装置，包括转运箱和转运车，所述转运箱包括两个装载单元，当其中一个所述装载单元装载了新能源汽车电池时，另一个所述装载单元翻转，与装载了电池的所述装载单元配合构成转运箱。通过转运箱上的固定部件，可以使得转运箱与转运箱之间相互固定，也可以使得转运箱和转运车之间固定，从而保证新能源汽车电池在转运途中的稳定性及整体性。
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