本发明为一种汽车离合器用复合材料,所述汽车离合器装置包括压板、摩擦盘组件、飞轮、变速箱输入轴、离合器踏板,所述摩擦盘组件、压板均与所述变速箱输入轴连接,所述摩擦盘组件含有摩擦面片、面片固定座,所述摩擦面片为环状件,所述摩擦面片的厚度大于25mm,所述摩擦面片的圆柱外表面设有外螺纹,有益效果如下:使得离合器面片能使得离合器保持高性能状态使用,并且寿命大大延长。
本发明公开了一种低后收缩、高模量、高抗冲的聚丙烯复合材料,由下列重量百分比的原料组成:聚丙烯50-80%,无机填料10-30%,弹性体增韧剂5-25%,成核剂0-1%,稳定剂0.1-2%,其它添加剂0-5%。本发明的优点是:1、使用乙烯-丁烯共聚物作为弹性体增韧剂,与传统增韧改性聚丙烯相比,后收缩明显减少,具有更好的尺寸稳定性。2、使用成核剂作为材料的结晶促进剂,可以进一步减少聚丙烯材料的后收缩,提高尺寸稳定性。3、使用乙烯-丁烯共聚物作为弹性体增韧剂,与传统增韧改性聚丙烯相比,材料具有更好的低温韧性。
本发明涉及一种提高复合材料力学疲劳性能的检测夹具和方法,该夹具包括左夹板(1),右夹板(2),所述左夹板的底面,右夹板的顶面同时固定连接有保护垫(3),所述保护垫(3)具有突出的弧面,通过该夹具及通过该夹具增强材料检测强度的方法能进一步保证试验数据的稳定性,由于铜鼓夹具对样条进行夹持,最大限度的保护了样条的稳定性,利于检测,适用范围较广且检测合格率较高。此外,通过本发明中的夹具及本发明的方法测得的样条断裂点有效、一致,数据结果准确稳定。
本实用新型公开了一种塑胶复合材料注塑装置,属于注塑装置技术领域,包括机筒,所述机筒的一侧设置有机座,所述机筒和机座之间设置有隔热组件;所述隔热组件包括隔热环、隔热板和穿孔,所述机筒靠近机座的一侧设置有隔热板,所述隔热板和机筒之间通过螺栓连接,所述隔热板上设置有穿孔,所述隔热板的一侧连接有隔热环,所述机筒的上方设置有上料斗,所述上料斗的内部设置有若干个分料道;本实用新型设置隔热环、空腔、吸热棉、隔热板、穿孔、透气孔等结构,在这些结构的相互配合下,可以实现隔热的功能,避免机筒使用过程中产生的热量传递到机座上,进而可以避免机座上的部件受损。
本实用新型公开了一种石墨烯改性酚醛复合材料的研磨装置,包括主体,所述主体的内壁相对固定连接有风扇箱,所述主体的两侧外壁相对固定连接有第一电机,所述风扇箱的内壁固定连接有第一连接轴,所述第一连接轴的外壁与主体的内壁固定连接,两个所述风扇箱远离第一连接轴的一侧内壁开设有通风孔。通过新型的研磨设备,当停止装置运行时,打开扣板拉动挡板移动,使挡板上的内孔与风扇箱上的通风孔对齐,启动风扇实现对于内部结构的散热与降温,也可以在清洗此装置后通过启动风扇使内部结构干燥的更快,从而避免装置内部结构的生锈,在使用装置时,推动扣板使挡板上的内孔与风扇箱上的通风孔错开,关闭扣板使挡板稳定,不会使物料进入风扇箱内。
一种粒子硅油共混抗氧化PA46三层复合材料制作方法,包括:步骤S1:将重量比例为80‑89%的PA46纯料、重量比例为5‑10%的PTFE、重量比例为1‑3%的改性PE、重量比例为3‑5%的耐高温硅油、重量比例为0.5‑3.5%的无机填料、重量比例为0.2‑2%的纳米铜粉进行熔融混合,形成共混物;步骤S2:通过挤出机将共混物进行造粒,形成改性混合粒子;步骤S3:在一钢基板上敷设铜粉;步骤S4:将钢基板与铜粉一起进行烧结,形成合金板;步骤S5:用改性混合粒子在合金板的上方敷设粒子层;步骤S6:将合金板与粒子层一起进行高温熔融轧制。如此使得粒子具有抗氧化功能、防止粒子在加工过程中表面变色、提高产品质量。
本实用新型涉及高导热绝缘PA6复合材料混合加工装置,包括支架,所述支架的内部固定安装有混合机,所述支架的右侧底部固定安装有料斗,所述料斗的顶部固定安装有螺旋输送机,所述支架的内顶部固定安装有填料控制机构;所述填料控制机构包括料盒、下料板、电动推杆、传动杆和挡料条,所述支架的顶部固定安装有料盒,所述料盒的内部左右两侧均固定安装有下料板,所述料盒的内部固定安装有电动推杆。该高导热绝缘PA6复合材料混合加工装置,设置的料斗,用于上料,设置的螺旋输送机,用于将料斗中的物料向上输送至填料控制机构中,设置的填料控制机构,用于控制填料的速率,且便于物料均匀上料至混合机中,有效提高混合效率。
本实用新型公开了一种碳纤维增强热塑性树脂复合材料的连接装置,包括加热体和绝缘层,所述加热体两端凸设接线端子,加热体通过接线端子与电源连接;所述绝缘层包覆于加热体表面。本实用新型克服了现有技术的缺陷,实现了碳纤维增强热塑性树脂复合材料之间的熔融连接,连接工艺简单、连接强度高,连接完成后将该连接装置卸除即可。
本发明公开了一种油泵用轴套的三层复合材料及其制备方法,包括有以下步骤:步骤一、在低碳钢板上烧结球形锡青铜粉,形成球粉板;步骤二、将球粉板置于下层模板上,在球粉板上具有球形锡青铜粉的一面设置塑料粒子层,再铺上耐高温离型膜,最后盖上上层模板;步骤三、进入网带炉,在氮气气氛下使得塑料粒子熔融;步骤四、进入轧机轧制;步骤五、放入冷水中降温脱模,去除下层模板、上层模板和耐高温离型膜后,得到三层复合材料。与传统加工方法相比,本发明的制备方法可半流水线加工,效率高;脱模简单;材料更为光亮平整、壁厚公差好、结合力好、机械强度高、耐磨性能好,可用在油泵中高压高速工况下,更为耐磨。
本发明属于TPU复合材料生产技术领域,尤其为高强度耐磨型TPU复合材料生产线及其生产工艺,包括用于混合材料的混合装置、用于涂覆材料的涂覆装置、用于硫化处理的硫化装置、用于贴合处理的贴合装置以及用于剥离处理的剥离装置,所述涂覆装置包括底架;在涂料池内通过隔板设有两个独立的涂料容腔,能够容纳不同材料的涂料,在两个涂料容腔的外侧均设有与涂料容腔内部相连通的抽料泵,抽料泵的输入端与涂料容腔相连通,输出端通过输料管设置在次涂辊的上方,能够向次涂辊传输不同的涂料,且在材料经过张紧辊传输至主涂辊和次涂辊时,能够实现材料的双面同时涂覆,并且能够涂覆不同的涂料或相同的涂料,使用范围广,涂覆效率高。
本发明公开了一种复合材料气瓶干法缠绕成型方法,包括如下步骤:(1)刷胶,在进行对复合材料气瓶进行干法缠绕前,首先将对气瓶的内胆进行刷胶,(2)干法缠绕,通过将预浸丝/预浸带通过张力控制装置和导纱轮在气瓶内胆表面进行缠绕,同时在缠绕过程使用加热装置进行在线加热,(3)加压固化,在完成缠绕之后,通过加压装置进行加压固化成形,(4)打磨,利用打磨装置对气瓶的表面进行打磨,使气瓶表面的胶瘤打磨消除,(5)清洗,打磨完之后利用清洗剂对其进行清洗。
本实用新型公开了一种碳纤维复合材料的离心机转子风罩,金属外层套设且固定在金属内层的外壁;碳纤维中层嵌设在金属内层与金属外层之间。本实用新型公开了一种碳纤维复合材料的离心机转子风罩,提高自身强度,从而在离心力作用下不易变形,同时可以延长使用寿命。
本实用新型为一种亚高效聚四氟乙烯微孔膜复合材料,包括基材层,粘合层以及聚四氟乙烯微孔膜层,所述的聚四氟乙烯微孔膜与基材复合为单层或多层膜与单层或多层基材复合。通过多层PTFE与基材的三明治复合制备低阻高效的复合材料,阻力在150Pa之内,效率在99.97以上。
本发明公开了一种高灼热丝、高CTI阻燃增强共聚尼龙复合材料及其制备方法,该复合材料包括以下组分:共聚尼龙35‑50、玻璃纤维20‑33、溴系阻燃剂16‑24、三氧化二锑3‑6、CTI增强剂3‑8、抗氧剂0.1‑1、润滑剂0.1‑1。与现有技术相比,其优点在于:灼热丝起燃温度(GWIT)≥900℃,UL94阻燃为V‑0级(1.6mm、0.8mm),CTI≥375V。明显提高了溴系阻燃材料的GWIT、CTI,同时保持了材料的机械性能。可广泛应用于断路器、接触器、开关等电子电气部件。
本发明公开了一种具有仿植绒效果的可降解复合材料及其制备方法,按重量百分比计,包括以下组分:PLA树脂45‑65份;PBAT树脂35‑55份;植物粉末2‑6份;相容剂0.5‑5份;抗氧剂0.1‑1份;光稳剂0.1‑1份。本发明具有如下积极效果:1、采用植物粉末替代了化学纤维,加入到塑料树脂中,结合纹理设计,具有仿植绒效果,可替代纺织织物包覆的内饰件产品。2、植物粉末、PLA树脂、PBAT树脂都具有生物可降解性,因此,所制备的具有仿植绒效果的材料,具备完全生物可降解性。3、所制备的具有仿植绒效果的可降解复合材料具有优异的刚韧平衡性能,可以满足大部分汽车内饰件的力学性能要求。
本发明所设计的一种航空复合材料增强用碳纤维织带,它主要由碳纤维纱束构成,碳纤维纱分为经向碳纤维纱束和纬向碳纤维纱束,由经向碳纤维纱束和纬向碳纤维纱束经纬编织成织带,在其边缘设有锁边线。这种航空复合材料增强用碳纤维织带及其生产方法,利用高速织带机织成的织带,碳纤维纱彼此紧紧锁住,整体性强。且门幅较小,使用灵活性大,产品表面平整性好,碳纤维经纬纱彼此紧紧锁住,厚度可由进纱量控制,产品纵横向拉伸强度高。
本实用新型涉及硬质碳纤维毡及其表面防护层的技术领域,尤其涉及一种硬质碳纤维毡复合材料,包括:碳纤维固化毡基体;碳化硅颗粒,所述碳化硅颗粒填充在所述碳纤维固化毡基体表面的微孔中;复合在所述碳纤维固化毡基体上的碳化硅涂层。填充在所述碳纤维固化毡基体表面的微孔中的碳化硅颗粒可以使碳纤维固化毡基体和碳化硅涂层更好地复合在一起,得到的硬质碳纤维毡复合材料的抗氧化性能和抗侵蚀性能更优,涂层与碳纤维固化毡基体的连接更为牢固,在高温有氧环境中的使用寿命更长。
本发明公开了一种用于复合材料经编织物的编织方法,包括如下步骤:S1、上料,将复合材料经编织物编制所需要的原材,安装在编织机的纱架上;S2、预编制,通过编织机进行1m长度的编制,并对编织物进行检验;S3、调机以及二次检验,步骤S2中,若出现线股断开、线股有交叉、线股压线或者张力大小不合格任意一项,停机调节;S4、批量编织,上述步骤3检验全部合格后,设定编织单位长度,当编织机编织到单位长度后,进行抽检;S5.裁剪并整理。本发明采用预编织,以及在批量编织中设定编织单位长度进行阶段性抽检,能及时停机调整,并且不良品只有编织单位长度,相较于先有编织方法,一定程度上避免了不良品的产生,也从侧面降低了编织成本。
本发明公开了一种高铁密封件用高强橡胶复合材料,包括以下重量份的原料:丁腈橡胶55~68份、天然橡胶20~26份、苯醚撑硅橡胶9~12份、马来酸酐接枝聚乙烯5~7份、白炭黑4~7份、三氧化二铝0.5~0.8份、氧化锌1~1.4份、二异氰酸甲苯酯0.07~0.09份、抗老化剂2.5~4.5份、热稳定剂2~4份、交联剂2~4份。本发明的高铁密封件用高强橡胶复合材料不仅具有良好的密封性能,且拉伸强度高,具有优异的力学性能;此外,耐老化性能好,使用寿命长。
本发明公开了一种低密度、低收缩、超高韧性聚丙烯纳米复合材料及其制备方法,由以下重量百分比的原料组成:共聚聚丙烯73~87%,层状纳米填料5~10%,纳米球形填料1~3%,超支化高分子增韧剂5~15%,稳定剂0.1~1%,其它添加剂0.1~2%。本发明的优点是:1、采用层状纳米填料与纳米球形填料复配协同作用的方式,其中少量纳米球形粒子的加入可以起到类似内润滑剂的效用,提高层状纳米填料在聚丙烯树脂基体中的分散性,从而提升对聚丙烯材料的增强增韧效果;2、采用超支化高分子增韧剂,在较低用量的情况下可显著提升聚丙烯材料的冲击性能,使材料具有超高韧性:缺口冲击强度达到50kJ/m2以上;3、本发明的聚丙烯纳米复合材料可实现减重达7%以上。
本实用新型公开了一种SMC复合材料YHC型扬声器,包括外壳,所述外壳的一侧外壁焊接有锥形结构的盆架,且外壳四周内壁远离盆架的一侧通过螺钉固定有磁铁,所述磁铁靠近盆架的一侧外壁粘接有导磁板,且导磁板远离磁铁的一侧外壁焊接有两个定心支片,所述外壳远离盆架的一侧内壁通过螺钉固定有导磁柱,且导磁柱的外壁套接有磁钢,所述导磁柱靠近磁钢一侧的外壁套接有弹波,且导磁柱靠近弹波一侧的外壁套接有骨架,所述弹波位于磁钢与骨架之间。本实用新型中SMC复合材料在防腐蚀,防水和热稳定性上占据很大的优势,多个不同部位的散热孔的设置,可以有效将扬声器内的热量快速散发,防止扬声器被烧坏,增加了扬声器的使用寿命。
本实用新型涉及了一种真空成型复合材料的模具,包括天模与地模,天模与地膜之间置有中空结构的垫片,天模的底面、地模的顶面设有与垫片中空结构的轮廓相配合的凹槽,凹槽内设有垫圈,该模具采用金属材料制成,稳定性高、不易变形;垫片可以采用预期使用的厚度来检测;为天模、地模和垫片的密封性,在天地模的内侧嵌有密封圈;地模上设有定位柱,与天模的定位孔吻合,确保两块板的稳定;采用此装置最终脱模后的层压板含胶体积含量极其精确。
本实用新型涉及一种游艇用复合材料,所述复合材料包括透明弹性膜层、喷绘膜层、增强材料层和底膜层,增强材料层复合在底膜层上,喷绘膜层复合在增强材料层上,透明弹性膜层复合在喷绘膜层上。本实用新型在喷绘膜的表面再复合一层透明弹性膜层,使原本美观的图案仍然可见,且发生刮擦现象时由于透明弹性膜层的保护,图案不会破损;另外,增强材料层由1000D×1000D的高强低收缩涤纶加捻丝织造而成的机织网布经浸轧防水浆料后加热塑化而成,具有良好的防水性的同时也大大延长了其使用寿命。
本实用新型涉及碳纤维复合材料壳体技术领域,且公开了一种散热性好的碳纤维复合材料壳体,包括碳纤维壳体,所述碳纤维壳体的两侧均开设有散热口,散热口的顶部内壁和底部内壁上固定连接有同一个防尘板,碳纤维壳体的顶部开设有转动孔,转动孔内转动连接有转动柱,转动柱的外侧固定连接有位于碳纤维壳体内的扇叶,碳纤维壳体的顶部固定连接有驱动电机。本实用新型通过对三个扇叶的转动对炭纤维壳体内的热量进行散发,散热性能好,防止了使用时间过长会导致炭纤维壳体内的电器元件损坏的情况出现,通过对多个清扫板的上下移动对防尘板上粘附的灰尘进行清理,保障了炭纤维壳体内的清洁,满足了使用者的需要。
本实用新型涉及一种生物基填充剂改性聚乳酸复合材料的喂料系统。它解决了现有技术设计不合理等技术问题。本生物基填充剂改性聚乳酸复合材料的喂料系统包括输送通道,以及穿设在输送通道内的喂料螺杆,在输送通道的进料端上侧通过若干根立柱连接有进料斗,进料斗的下端封闭,进料斗的上端敞口,在进料斗的下端一侧连接有出料管,以及连接在出料管出料端的竖直料斗,竖直料斗的下端与输送通道连通,在进料斗中穿设有螺杆一且螺杆一伸入至出料管中,该螺杆一和喂料电机一连接,在输送通道的出料端侧部连接有竹纤维喂料装置。本实用新型的优点在于:可以防止竹纤维材料在输送通道被长时间的高温加热导致的碳化,提高了产品质量。
本实用新型提供了一种基于SMC复合材料的高阻燃隧道防火门,它解决了防火门阻燃隔热效果差等问题,其包括门框以及与门框转动连接的门体,门体的边口处设置有门框相对的密封边,门体两面分别覆盖有防爆板,防爆板之间夹有SMC复合材料的支撑网格,支撑网格的空格内填充有膨胀石墨,支撑网格与防爆板之间夹有玻璃纤维层,密封边与防爆板之间设置有膨胀限位机构。本实用新型具有隔热阻燃、密封性好等优点。
本实用新型公开了一种丁腈聚氯乙烯复合材料的生产设备,包括第一反应釜、第二反应釜、螺杆挤出机和烘干机,所述第一反应釜一侧固定连接有第二反应釜,是第二反应釜一侧固定连接有螺杆挤出机,所述螺杆挤出机一侧连接有烘干机,所述第一反应釜和第二反应釜顶部均固定连接有第一电机,所述第一电机和第二反应釜底部均固定连接有搅拌桨,所述第一反应釜顶部一侧固定连接有第一进料口,所述第一进料口底部固定连接有电磁开关一。本实用新型通过加热棒和空压机,可有效的提高丁腈聚氯乙烯复合材料在反应釜内的反应,通过螺杆挤出机,可有效的提高材料的塑化功能,通过烘干机,可有效的脱去材料中的水分,提高产品合格率。
本实用新型公开了一种改性PEEK复合材料轴套,包括轴套组件以及构造于轴套组件顶端的限位环,所述轴套组件包括构造于限位环底端的外轴套主体,所述外轴套主体内活动设置有替换结构,且外轴套主体的内缘面呈环形阵列开设有多个配合替换结构的插装槽,所述替换结构包括内轴套主体,所述内轴套主体的外缘面上呈环形阵列构造有多个用于定位的锁合结构,多个所述锁合结构分别与多个所述插装槽过盈配合。该改性PEEK复合材料轴套,采用分体式设计,便于维修时更换,可减少维修时产生的费用,并减少更换轴套后无法与转动件内腔相吻合的情况出现,以避免因转动件快速磨损而产生不必要损失的情况出现,实用性较强。
本实用新型公开了一种聚乙烯自增强复合材料中空制品生产设备,包括釜体、排料口和盖板,所述盖板卡扣连接在釜体顶端,所述排料口导通连接在釜体一侧,所述釜体下方分别设有蓄电箱和超声波发生器,所述釜体内部底端可拆卸连接有超声波转换器,所述釜体内壁铆接有加热盘管,且釜体外壁分别设有隔热板和防护盖,所述防护盖表面固定连接有控制面板,所述釜体靠近顶端侧壁插接有温度传感器,所述盖板表面通过导管导通连接有料箱,所述导管表面插接有电磁阀,所述盖板表面镶嵌有换气扇。本实用新型设计新颖,结构简单,便于操作且使用效果好,料箱底端通过导管与釜体导通连接,导管侧壁插接有电磁阀,便于控制物料的添加量,提高复合材料的质量。
本实用新型涉及一种聚乳酸竹纤维复合材料注塑模隔热结构。它解决了现有技术设计不合理等技术问题。本聚乳酸竹纤维复合材料注塑模隔热结构包括固定在注塑机床固定板上的卧式注塑模具,在注塑机床固定板上通过可拆卸连接机构连接有隔热板,在隔热板上设有若干呈阵列分布且贯穿隔热板厚度方向的通孔,在注塑机床固定板上设有若干与所述的通孔一一贯通的螺纹孔,卧式注塑模具靠近注塑机床固定板的一面服帖在隔热板远离注塑机床固定板的一面,在位于卧式注塑模具周向的若干螺纹孔中连接有与螺纹孔螺纹连接的锁紧螺杆,以及套设在锁紧螺杆上的压板,压板分别压迫在卧式注塑模具的底板上。本实用新型的优点在于:节能且延长了机床使用寿命。
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