浙江衢州有色金属材料制备及加工技术理论与应用

新能源车充电装置 1020     

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本发明公开了一种新能源车充电装置，包括设置于充电桩中的充电部以及与所述充电部配合连接的充电枪，其特征在于：所述充电部底面中间设置有插进腔，所述插进腔顶壁中间设置有电插孔，所述插进腔的左右两壁中分别对应设置有向上延展且与所述插进腔相通的两个锁固滑行槽，本发明中充电枪的锁固安全稳定，插入时在对充电枪进行锁固的同时还对充电枪进行上电，拔出时对充电枪进行解锁的同时也对充电枪进行断电作业，大大增加了充电枪的插拔效率，有效避免了在插拔充电枪时发生触电事故，增加了使用的安全性。

带有冷却系统的新能源车用无油活塞式空压机 952     

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本实用新型涉及空压机冷却技术领域，公开了带有冷却系统的新能源车用无油活塞式空压机，包括曲轴箱、缸体、缸头组件，缸体内设有活塞缸，缸体设在曲轴箱的上方且与曲轴箱连接，缸头组件设在缸体的上方且与缸体连接，其特征在于：缸体的前侧设有与曲轴箱连接的低压换热器，缸体的右端设有与缸体连接的歧管块，歧管块和低压换热器通过第一进水管连接，低压换热器的左端设有第一出水口，第一出水口通过第一排水管与缸头组件连接；缸体的后侧设有与曲轴箱连接的高压换热器，歧管块和高压换热器通过第二进水管连接，高压换热器的左端设有第二出水口，第二出水口通过第二排水管与缸头组件连接。本实用新型采用水冷和风冷双作用冷却方式，充分冷却，效果更好。

新能源电力铁塔钢管安装架 1015     

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本实用新型公开了一种新能源电力铁塔钢管安装架，包括支撑轴套，所述支撑轴套的两侧均安装有螺纹杆，所述螺纹杆的一侧安装有支撑壳，所述支撑壳的下端安装有焊接块，所述焊接块两端均安装有圆形夹具，所述圆形夹具与焊接块通过合页连接，所述支撑壳的一侧设置有第一限位槽，所述第一限位槽内侧的两端均安装有弹簧，所述弹簧的上端安装有压板，所述压板上端的两端均安装有连接柱，所述压板下端的一侧安装六个限位柱，所述限位柱的一侧安装有夹块，所述夹块的上端面设置有六个第二限位槽，所述夹块的一侧安装有太阳能板。本实用新型能根据光伏板的尺寸进行调节钢管安装架，方便安装与拆卸光伏板。

新能源汽车电池设备 822     

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本发明公开了新能源汽车电池设备，包括配合箱体，所述配合箱体内滑动的设置有伸缩箱体，所述伸缩箱体内设置有鼓气囊，所述伸缩箱体外侧滑动的设置有下压框架，所述配合箱体内设置有若干鼓气囊，所述鼓气囊内设置有使所述下压框架在触碰到异物时能够使所述伸缩箱体和鼓气囊凸出于所述配合箱体的联动装置，所述鼓气囊内部设置有内部固定板，所述内部固定板内设置有气泵，所述内部固定板将所述鼓气囊内部分为两个空间，靠近所述鼓气囊凸起面一侧的空间大于远离所述鼓气囊凸起面一侧的空间，此设备能够安装在汽车底部电池一侧，在车辆底部与异物接触时能够伸出保护性的气囊托底保护电池组件并且能够在气囊失效后进一步防止外部异物穿刺电池组件。

新能源专用箱式变电站的散热结构 722     

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本实用新型适用于箱式变电站技术领域，提供了一种新能源专用箱式变电站的散热结构，通过设置带有带有百叶窗的变压器上封板和箱门封板，还设置可拆卸的冲孔网板，可以对箱体提供有效散热。还通过选用专用型箱变低压断路器、将低压柜柜体中间采用隔板隔开结构、将箱变变压器的低压套管到低压断路器的上桩头连接采用软连接，以及在导电排搭接面处涂上导电膏和踏平、压花工艺处理铜排，从而可以有效提升本申请的箱式变电站的散热性能，进而可以充分降低线损和铜损，保持供电效率。

地面自动升降弹出式新能源汽车充电桩装置 1037     

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本发明涉及新能源充电桩相关领域，公开了一种地面自动升降弹出式新能源汽车充电桩装置，包括地面，地面内设有开口向上的圆盘腔，圆盘腔后侧设有后侧带轮腔，后侧带轮腔内设有向前延伸至圆盘腔内的圆盘轴，圆盘轴前端面固定连接设有圆盘，该充电桩位于底面，当车主将车辆停至指定位置时，位于地面内部的充电桩插头便能够启动，自动抬升直至插入位于车辆底面的接口内开始充电，当充电完成后，只需将车辆之间驶出车位，该装置便能自动判断车辆已驶出并自动收回充电插头，全过程不需要人工操作，并且该车辆底部充电的方式能够避免在雨雪的等恶劣天气时，水渗入车辆接口，极大保证了雨水天气充电的安全性。

新能源汽车电池包温度保护设备 999     

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本发明涉及新能源汽车电池技术领域，且公开了一种新能源汽车电池包温度保护设备，包括电池包主体，电池包主体的顶部固定连保护管和T型管，保护管的内部安装有主导线、副导线和电连接座，T型管的内部安装有顶板和撞球，支座的内部固定连接有热变形板，支座的内部活动插接有推板。通过将电池包的两个电源导线设计为三段式，当电连接座位于主导线和副导线之间时，电源线连通，电池包的温度升高时，热变形板受热膨胀，向上顶起推板，并通过滚球带动顶板将撞球挤压出去，电连接座受到撞球冲击产生位移，使得电源导线断开，电池包自动断电，避免了电池包继续通电而持续发热升温的现象，有效的保护了电池包的安全。

改进型新能源汽车装置 1080     

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本发明公开了一种改进型新能源汽车装置，包括固定安装在充电桩体右上侧的充电部和与新能源汽车连接的充电枪，所述充电桩体底端面固定安装有底座，所述充电部中上下互称设置有端口朝右的插口，所述充电部中位于两个插口之间设置有第一滑移腔，所述滑移腔与所述插口之间设置有第一连口，所述第一连口和所述第一滑移腔均向左伸展，所述第一滑移腔左端面固定设置有与市电连接的第一联电触块，所述第一滑移腔中可左右滑移地安装有第一滑移块，所述第一滑移块左端固定安装有第二联电触块。

新能源汽车电瓶用具有散热功能的保护装置 909     

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本发明公开了一种新能源汽车电瓶用具有散热功能的保护装置，包括箱体、减震弹簧、第二滑槽和箱盖，所述箱体一侧固定设置有铰链，所述减震弹簧垂直设置于箱体的一端，所述减震弹簧之间安装有伸缩架，所述第二滑槽开设于箱体一侧，所述箱盖安装于箱体的一端，所述电机固定安装于箱盖一侧，所述电机运作端设置有扇叶。该新能源汽车电瓶用具有散热功能的保护装置，设置有第二滑槽、第二滑块、塑型弹簧、按扣式接口和按扣槽，拉动放置板，使放置板通过第二滑槽与第二滑块之间的滑动向上移动，通过塑型弹簧产生推力，使按扣式接口与按扣槽卡合，从而对放置板进行固定，这样的设置便于将放置板上升到合适高度，从而对电瓶进行安装。

新能源汽车用稳固性好的电池组 800     

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本发明公开了一种新能源汽车用稳固性好的电池组，包括壳体，所述壳体内壁底部的前侧与后侧均开设有通孔一，所述通孔一内壁的顶部开设有环形放置槽，所述壳体的顶部通过销轴铰接有盖板，所述盖板的右侧固定连接有固定块。本发明通过将电池放置在环形放置槽的内部，然后转动盖板并通过卡紧机构对盖板进行固定，最后由传动机构通过螺套和连接板带动压板对电池进行压紧，从而达到了稳固性好的优点，解决了现有的电池组不具备一定的压紧机构，只通过串联或并联装置对电池的顶部与底部连通及固定，稳固性较差的问题，且该新能源汽车用稳固性好的电池组，避免了电池容易出现松动的现象，便于人们使用。

由新能源电动汽车行驶带动电机发电充电系统 1077     

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本发明公开了一种由新能源电动汽车行驶带动电机发电充电系统，涉及新能源汽车技术领域，其包括：发电电机，用于发电；滚动轮毂，安装在发电电机上，用于与地面接触后转动，以带动发电电机的转动；以及收放装置，与所述滚动轮毂连接，用于带动发电电机下行，使所述滚动轮毂与地面接触滚动，本发明的有益效果是：利用车辆行驶过程的惯性来实现滚动轮毂的转动，实际应用时，收放装置带动发电电机下行，使所述滚动轮毂与地面接触滚动，滚动轮毂带动发电电机的输入端转动，发电电机发电，产生的电力又可以增加汽车的行驶里程，节约用车成本，环保无污染且造价低，操作简单方便，容易普及和应用于不同类型的汽车上。

新能源汽车用具有防护功能的蓄电池收纳装置 1054     

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本发明公开了一种新能源汽车用具有防护功能的蓄电池收纳装置，包括第一外壳、第一内壳、第二内壳、连接板、第一卡块、第一卡槽、连接块、弹簧、第一滑槽、第二滑槽、第二滑块、第二转轴和第三卡槽，所述第一外壳的一侧设置有第二外壳，所述第一内壳设置于第一外壳远离第二外壳的内侧，所述第一内壳设靠近第二外壳的一侧设置有第二内壳，所述连接板设置于第二内壳的一侧，且连接板所在的平面与第一内壳所在的平面相垂直，其中，该新能源汽车用具有防护功能的蓄电池收纳装置，通过第一卡块与第一卡槽的卡合，第二卡块与第二卡槽的卡合，可以让第一外壳与第二外壳和第一内壳与第二内壳之间固定起来，方便了打开和固定该装置。

具备逆向输送的新能源汽车充电系统 992     

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本实用新型提供一种具备逆向输送的新能源汽车充电系统，涉及新能源汽车技术领域，包括底座；所述底座顶部前端安装有充电桩，底座顶部中间部位分别安装有光伏变压箱和市电变压箱；光伏发电板，所述光伏发电板固定安装在支撑架顶部，支撑架底部安装在底座顶部后端；电动件，所述电动件安装在底座顶侧，且电动件顶部与支撑架相连。本实用新型利用汽车作为储能单元，汽车通过太阳能充电获得的电能在当天行驶为用完后，或者用户充完电多天不开车时，将汽车晴天时所存储的太阳能电，经正反向充电插头逆向传输至充电桩，充电桩将太阳能电经市电变压箱输送至市电内，从而获利，作为副业收入。

新能源汽车轮胎安装用便于将车轱辘夹紧的安装台 733     

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本发明公开了一种新能源汽车轮胎安装用便于将车轱辘夹紧的安装台，包括底座、支撑块、立柱和连接杆，所述底座的一侧固定安装有第一电机，所述支撑块固定安装于支撑板远离滑轮的一端，所述支撑块之间固定安装有第二电机，所述立柱垂直设置于底座的一端，所述连接杆一端垂直安装有套杆，所述伸缩压杆与套杆之间垂直设置有复位弹簧。该新能源汽车轮胎安装用便于将车轱辘夹紧的安装台，设置第二电机、转杆、拉绳和收卷筒，通过第二电机带动转杆旋转，从而通过转杆带动收卷筒进行旋转，收卷筒旋转使拉绳收缩，从而通过拉绳拉动滑块进行收缩，使卡块与车轱辘脱离，这样的设置便于更快速的将安装好的车轱辘取下，以便于继续使用。

新能源汽车车身钣金的快速抛光装置 1015     

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本发明公开了新能源汽车领域的一种新能源汽车车身钣金的快速抛光装置，包括固定箱和放置板，固定箱上端安装有盖板，固定箱内上部安装有第一蓄电池箱，第一蓄电池箱内部安装有蓄电池组，第一蓄电池箱上端安装有转动盖，转动盖与第一蓄电池箱转动连接，转动盖上端中部安装有充电口，固定箱下端安装有操作室；通过握住握把，按下按钮，第一转动电机转动，带动丝杆转动，丝杆带动丝杆滑座左右滑动，对打磨头的位置进行调节，当完成调节后，第二转动电机转动，带动转轴转动，带动打磨头进行转动，将打磨头对准需要进行抛光的地方，进行抛光作业，代替大型机械进行作业，带来便捷，节约了作业的时间，提高了作业的效率。

具有减震功能的新能源汽车用保险杠 843     

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本发明公开了一种具有减震功能的新能源汽车用保险杠，包括保险杠壳体和弧形板，所述保险杠壳体的左右两侧均通过销轴活动连接有弧形板，左右所述弧形板的内侧安装有弹力装置。该具有减震功能的新能源汽车用保险杠，通过第一竖板、第三弹簧、第二连杆和第二横板等结构之间的相互配合，可以使此装置在受到撞击时起到减震的效果，通过弧形板、第一弹簧、第二弹簧、第一连杆、L形板和第一横板之间的相互配合，当弧形板受到其他方向的撞击时也可以通过第一弹簧和第二弹簧的弹力性能使受到的撞击力减少，通过第一横板、第二竖板、第四弹簧、齿牙板、齿轮和第二竖板等结构之间的相互配合，可以使第一横板受到的撞击力进一步削弱，实用性能更强。

新能源汽车辅助后视装置 745     

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本发明提供一种新能源汽车辅助后视装置，它包括外壳模块、拍摄模块及调节模块；所述外壳模块包括定位外壳；所述定位外壳的顶部设置有导流板；所述拍摄模块包括摄像头；所述摄像头包括旋转外壳；所述调节模块包括电动伸缩杆；所述推板的下板面连接有竖直设置的弹簧，所述弹簧的下端设置有定位板；该新能源汽车辅助后视装置是一种通过调节摄像头的拍摄角度，能够根据驾驶者的需要提供倒车视野或后方跟车视野；同时，通过引导汽车行驶时产生的气流方向直接作用于摄像头镜头，使得在雨雾及灰尘环境中，也能正常提供汽车后方视野的装置。

改善型新能源汽车装置 1088     

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本发明公开了一种改善型新能源汽车装置，包括固定安装在充电桩体右上侧的充电部和与新能源汽车连接的充电枪，所述充电桩体底端面固定安装有底座，所述充电部中上下互称设置有端口朝右的插口，所述充电部中位于两个插口之间设置有第一滑移腔，所述滑移腔与所述插口之间设置有第一连口，所述第一连口和所述第一滑移腔均向左伸展，所述第一滑移腔左端面固定设置有与市电连接的第一联电触块，所述第一滑移腔中可左右滑移地安装有第一滑移块，所述第一滑移块左端固定安装有第二联电触块。

新能源温湿度控制装置 905     

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本实用新型涉及电子温控监测技术领域，且公开了一种新能源温湿度控制装置，包括温湿度检测装置和控温除湿装置，所述温湿度检测装置由三相温度传感器、电源模块、控制模块、报警模块、超温跳闸模块、门栓检测模块、烟雾传感器、火灾检测模块、电压比较器、通行模块、显示模块、按键模块和环境温湿度传感器组成，所述三相温度传感器的输出端与控制模块的接收端连接，所述电源模块的输出端与控制模块的接收端电连接。本实用新型解决了新能源温湿度控制装置功能单一，只有三相线圈温度的检测功能和环境温湿度检测且检测精度较低，同时结构整体比较大，不利于监控，导致应用上受到极大限制的问题。

新能源汽车电驱动辅助保护装置 1006     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电驱动辅助保护装置，属于新能源汽车电池保护技术领域，包括外壳以及设置在外壳内侧与外壳侧壁固定连接的电源安装盒，电源安装盒的内侧固定设置有分隔板，分隔板与电源安装盒形成的区域内安装有电源，电源安装盒的底端开设有若干个均匀分布的通孔，电源安装盒的底端设置有水管保护外壳，水管保护外壳的内侧设置有与电源安装盒固定连接的循环水管，外壳的侧壁一端设置有水箱。本实用新型，通过水箱向循环水管供水带走电源产生的热量及设计多个散热口，快速对电源进行散热处理，从而达到有效降低电源的热量，提高电源供电的稳定性和安全性的目的。

考虑新能源、储能及柔性负荷电网无功调节能力评估方法 984     

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本发明公开了考虑新能源、储能及柔性负荷电网无功调节能力评估方法。包括计算协调区域内所连接设备母线对各主变关口无功灵敏度，获得各主变对应灵敏度矩阵；计算配电网内所连接新能源、存储及柔性负荷约束条件，调整配电网所连接母线无功调节能力范围；对灵敏度矩阵进行稀疏化；获取降维后灵敏度矩阵，快速达到关口无功可增减无功，对配电网无功调节能力快速评估。本发明根据配电网无功调节能力灵敏度矩阵计算方法，计算配电网区域内无功调节能力灵敏度矩阵，经过设立门槛值稀疏化矩阵最终得到能够快速评估配电网无功调节能力的灵敏度矩阵，快速的达到关口无功可增减无功，从而实现对配电网无功调节能力的快速评估。

新能源水冷板液冷板电池盒产线自动化激光清洗毛化机 1046     

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本发明公开了新能源水冷板液冷板电池盒产线自动化激光清洗毛化机，包括机体，所述机体的表面设置传输线，所述机体的顶部安装激光龙头门，所述激光龙头门的内部固定连接激光头，所述激光龙头门的两侧固定连接视觉传感器和除尘罩，所述机体的两侧分别设置电脑控制台、除尘设备和激光恒温控制柜；作为优化，所述激光恒温控制柜的外侧固定安装机柜空调，所述激光恒温控制柜的内部固定安装激光发生器；作为优化，所述传输线的底部设置垫板。该新能源水冷板液冷板电池盒产线自动化激光清洗毛化机，通过在一定范围内自动调整激光头高度，大大提高对工件的适应能力；通过PLC控制在宽度范围内智能识别工件长度，智能匹配清洗宽度和位置。

新能源汽车挡泥板自动检测清洗装置 1056     

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本发明提供一种新能源汽车挡泥板自动检测清洗装置，它包括挡板模块及清洗模块；所述挡板模块包括弧形挡板；所述弧形挡板与汽车挡泥板之间设置有弹性件；所述弧形挡板的顶部设有滑孔，所述滑孔内设置有滑杆；所述清洗模块包括排水管；所述水箱安装在汽车挡泥板的上方；所述排水管的排水端包括阀门；所述阀片盖在所述排水管的排水端上；该新能源汽车挡泥板自动检测清洗装置是一种通过弹性连接的汽车挡泥板自动检测内侧是否存在污垢，同时在挡泥板内侧面上积累一定重量的污垢后，能够自动启动清洗装置，配合汽车车轮的转动效果，对汽车挡泥板上的污垢进行清理的装置。

实现轻量化新能源电机壳体及其铸造模具 1106     

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本实用新型公开了一种实现轻量化新能源电机壳体及其铸造模具，属于新能源汽车电机壳体模具技术领域。铸造模具包括电机外壳上部模具和轮毂式电机外壳底部模具，两者之间共同构成内部循环水道；轮毂式电机外壳底部模具具有第一型腔，周向设有与第一型腔连通的第三横浇道；电机外壳上部模具具有第二型腔，周向设有与第二型腔连通的第二横浇道，第二横浇道通过若干内浇道与第三横浇道连通；第二横浇道上还依次连接有用于灌注液体的第一横浇道和直浇道。本实用新型所得铸件表面质量较好，冷却水道长度较传统得有较大延伸，从而可以有效的提高冷却效率。

旋转式新能源汽车充电桩 950     

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本发明涉及新能源充电桩领域，具体为一种旋转式新能源汽车充电桩，包括充电桩装置、支撑柱，充电桩装置内壁内部活动安装有刮渣板，支撑柱外侧固定安装有装置底座，装置底座内部活动安装有转动环，通过充电桩装置下端支撑柱嵌合在地下，则当使用者对充电桩装置施加作用力后，就能驱使其进行旋转，从而方便在充电桩装置前方有阻挡时也能够正常使用，再通过装置底座为外侧倾斜设置的圆台状设置，且下压块为上端倾斜的直角梯形设置，使得当有车辆以较高的速度冲向充电柱装置时，能利用装置底座的斜面将车辆向上引导与下压块接触，而后当转动环开设转动后，就能将车辆的冲击方向相一侧引导，避免直接撞击充电桩装置造成漏电。

新能源渔业综合系统 828     

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本发明实施例提供了一种新能源渔业综合系统，涉及新能源发电技术领域，包括浮体以及设置于浮体的光伏发电装置、波浪发电装置、水体监测装置以及渔业增氧装置；浮体用于漂浮在水面；光伏发电装置和波浪发电装置用于为水体检测装置以及渔业增氧装置供电。光伏发电和波浪发电为渔业养殖提供能源的供给，渔业养殖也能为水面光伏电站以及波浪发电电站的建设提供场所，实现了新能源发电和渔业养殖的优势互补。通过将光伏发电和波浪发电与渔业养殖相结合，能够减少渔业养殖过程中线缆铺设以及电能支出的成本，同时，水体监测装置和渔业增氧装置也利于大面积渔业养殖的管理，提高渔业产量。

新能源车用电动空压机性能检测控制装置 899     

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本实用新型公开一种新能源车用电动空压机性能检测控制装置，通过设置水箱温度传感器、交流电流传感器、交流电压传感器出气温度传感器和压力传感器，对电动空压机测试过程中压力、温度、交流电流、交流电压进行实时监控，并且水箱温度传感器、交流电流传感器、交流电压传感器出气温度传感器和压力传感器的数据可经AD模块转换传到PLC，PLC再把数据传到显示屏进行显示和保存，从而实现对新能源电动空压机测试过程中自动记录数据，数据可针对电动空压机一对一保存，实现可追溯性，克服了人工操作记录数据的错漏记，操作原始、落后缺陷多缺点。

基于新能源微电网逆功率保护系统 824     

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本实用新型提出一种基于新能源微电网逆功率保护系统，包括发电机组、机组输出断路器、新能源微电站、市电电源、负荷和逆功率保护装置，所述发电机组通过机组输出断路器与逆功率保护装置电连接，所述新能源微电站、市电电源和负荷分别与逆功率保护装置电连接，所述逆功率保护装置、新能源微电站、市电电源与负荷供电连接本实用新型使应急电源车能够基于分布式新能源微电网逆功率自动适应，减少人力以及资源的浪费。

方便使用的新能源汽车用头枕 997     

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本发明公开了一种方便使用的新能源汽车用头枕，包括新能源汽车座椅，所述新能源汽车座椅背面的顶部固定连接有动力箱，所述动力箱内腔的底部设置有第一调节杆。本发明通过设置新能源汽车座椅、动力箱、安全头枕、支撑块、第一调节杆、推动块、第一固定块、第二调节杆、第一圆柱、传动框、第二圆柱、固定柱、传动板、传动杆、第一推动杆、第二推动杆、第三推动杆和卡紧机构的配合使用，解决了现有的汽车头枕在面对不同身高人群时高度不容易调节，防护不全面，不方便使用者使用，从而造成驾驶员头部安全难以得到保护的问题，该新能源汽车用头枕，具备高度可调节的优点，增强了使用者的安全性，提高了汽车头枕的实用性。

基于新能源微电网逆功率保护方法及系统 953     

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本发明提出一种基于新能源微电网逆功率保护方法及系统，包括以下步骤：S1，实时判断市电是否断开，若是进行S2，若否，保持当前工作状态；S2，启动发电机组供电，再判断新能源微电站的输出功率是否大于或等于负荷的消耗功率，若否，保持当前工作状态并给储能单元充电，若是，进行S3；S3，发电机组停止供电，储能单元作为临时电源对负荷供电；S4，判断新能源微电站的输出功率是否大于或等于负荷的消耗功率，若否，进行S5，若是，保持当前工作状态；S5，判断储能单元的电量是否小于或等于阈值，若是，返回S2，若否，保持当前工作状态。本发明使应急电源车能够基于分布式新能源微电网逆功率自动适应，减少人力以及资源的浪费。