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本实用新型公开了一种对碳纤维、玻璃纤维、芳纶、织物布等复合材料涂胶的一种改进的排布机胶槽装置。包括压胶辊部分置入在胶槽内,在胶槽一端上部液面位置设置有回胶口,另一端底部设置有进胶口,回胶口通过管路置于在胶筒内,进胶口通过管路连接到蠕动泵上,蠕动泵另一端通过管路连接到胶筒内,蠕动泵给进胶的胶管提供动力,使胶液流入胶槽内。具有结构简单,使用方便,自动补充胶液,使胶槽的胶液始终保持一个稳定的液面,浸渍纱线液面不下降的特点,实现了对浸胶时间的控制,减少了人工加液的缺陷,提高了机器的自动化。广泛应用于航天、航空及电子工业生产行业。
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本实用新型提供了一种重型汽车后悬架系统导向装置。主要包括导向板、螺栓和垫圈。所述向板通过螺栓和垫圈固定于车架两侧，所述导向板由非金属制成，导向板优选由工程塑料或复合材料制成。本实用新型的应用，在保证悬架系统侧可靠性的前提下，可使导向板的重量降低65%左右，并可以实现新材料的普及应用，降低整车成本，实现牵引车的轻量化发展需求。
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本实用新型提出一种放射检查侧躺专用头枕，结合人体工程学，将头枕设计为符合人体侧躺的流线型曲线的类“U”型结构，且头枕的厚度从一端逐渐增高至另一端，高低差符合人体解剖侧躺后的口鼻呼吸道与颈椎的角度；将头枕的填充材料设置为“无磁性、可以被X射线穿透并不会吸收X射线的复合材料”，外皮采用具有同样功能的可耐磨的人工皮革，缝合线采用常规缝合，不涉及拉链等金属结构，不会在进行放射扫描时产生伪影。
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本发明一种无人机天线整流罩安装结构，属于无人机天线整流罩安装技术领域；所述整流罩使用玻璃纤维复合材料铺层成型，其外缘处沿周向设置有翻边结构；所述翻边与所安装的无人机机身贴合，并在翻边上沿周向开有多个连接孔。所述天线整流罩的安装结构包括连接部件和辅助连接部件；首先通过辅助连接部件的尼龙搭扣、尼龙勾带和密封硅胶将天线整流罩进行快速安装定位，然后在通过连接部件将天线整流罩固定于无人机上。本发明的天线整流罩根据具体需求设计为各类型面结构；连接部件用于将天线整流罩在目标位置上固定到无人机机身结构；辅助连接部件用于天线整流罩和无人机机身结构的辅助连接，提高快速拆装能力和防雨能力。
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本实用新型公开了一种辅助瑜伽基础动作练习的可穿戴设备，包括本体，本体包括支撑架以及通过铜导线连接于支撑架上的传感器，传感器在远离支撑架的一端设置有报警系统，报警系统设置有电源，支撑架开设有中心孔，以便使传感器与待检测者的关节接触，传感器检测到待检测者关节角度变化的信号并将其发送给报警系统，以便使报警系统即时发出报警信号；传感器包括一体封装的碳纳米球@金纳米纤维复合材料、电极与柔性基底。本实用新型具有较高的灵敏性和稳定性，并且有较高的柔性和机械性能，可直接佩戴在人体关节部位，辅助人们进行瑜伽基础动作的练习。
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技术领域涉及快速拆装活动营房车厢。背景技术:中外各国部队在使用卡车载货时,运输军事物资和兵员过程中一直采用最传统的帆布车蓬,其存在密封保暖、防雨、防风性能差等缺点。本实用新型的目的是研制用高分子复合材料制成的平战两用快速拆装式活动营房车厢。技术解决方案在卡车货车车厢1帮外侧予制活动插杆盒10,插入框架梁6,车厢1内侧有存放盒11,保温活动板片18连接在插杆框架梁6上,并插接屋尾门3组成。优点:快速拆装,更利于卡车货车的使用,所拆部件放置在车厢两旁的存放盒内,组装后,即可成为质轻、便捷、快速,集采光、保温、通风、水源充足,生活设施完善为一体的多功能平战两用活动型车厢。
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本实用新型涉及由纸张复合材料制作的用来灌装需要长期无菌保存食品的包装容器的削边折边装置。目前是在包装容器内层封合处的边棱表面上贴一层断面呈“一”字形塑料膜条,隔断相互渗透的通道,这样工艺复杂、设备投资大、产品成品率低以及生产成本高等不足。本实用新型目的是设计一种削边折边装置。结构是由机架上安装切刀机构、上压带机构、下压带机构和动力机构组成,切刀机构中电机输出轴上安装切刀,导杆固定在切刀罩上,在上压带机构中,上齿轮轴上固定的上主动轮与上被动轮之间连接运转的上压带。用途是彻底消除包装容器内层封合处边棱的纸张暴露存在的问题,简单而实用的方法在连续生产中方便的实现了包装容器的防渗漏。
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本实用新型公开了一种折棚式橡胶止水带，包括止水带本体，所述止水带本体的两端通过螺栓和胶粘剂与钢制框架相连，钢制框架再通过螺栓与建筑物结构的钢筋连接在一起，所述止水带本体上设有多个橡胶折棚，所述橡胶折棚由棚布、棚布框和两边的连接框组成，所述橡胶折棚的皱褶内凹部分填充有可拉伸海绵，所述橡胶折棚是由优选的碳纤维格栅和氯丁橡胶组成的一种复合材料。本实用新型结构设计合理，其能够解决目前地下工程上所使用的一般橡胶止水带变形协调能力不足进而影响其密封止水功能不能正常使用的难题，同时利用碳纤维筋和碳纤维格栅来增强其强度、耐久性和抗疲劳性能。
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本实用新型公开了一种危险化工品远程自动浇注设备，包括支撑座，在支撑座上固定有上立柱、下立柱和侧立柱，上立柱和下立柱通过法兰固定在一起，在上立柱顶端设有一横梁，横梁上端固定有电动缸和伺服电机，横梁下端设有接近开关，在支撑座和下立柱连接的法兰盘上安装有销孔定板，弹簧卡销固定于销孔定板上，弹簧卡销与侧立柱上的销孔板配合使阀杆与料斗下料孔垂直，在侧立柱的侧面设有定位挡板，在下立柱上固定有半夹紧板，定位挡板和半夹紧板使横梁固定停止于一个位置。本实用新型将以往手工浇注高分子复合材料的方式改变为远程自动化浇注，大大减少了工人的劳动工作量，提高了浇注效率和浇注质量，并将浇注过程中的人员危险状况大大降低。
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本实用新型涉及一种高压、大流量单螺杆泵的连杆结构,采用球笼式万向连杆结构。技术特征在于:在连杆的两端球头上加工若干个球窝,在万向节座上加工与若干个球窝相等的若干孔,在它们之间装与之相应的若干个钢球。在万向节座端面上加工凸台,在转子和传动轴端面加工槽子,将万向节座装入转子和传动轴中,用螺栓将压盖、万向节座、转子或传动轴连接起来。本实用新型的有益效果是:由于采用硬度很高的若干个钢球传递扭矩,用后球面支承承受轴向力,将传递扭矩和承受轴向力的零件分别由两个零件来承受,这样改善了零件的受力状况。后球面支承材料选用聚苯硫醚复合材料,使得该结构耐磨、承载能力大,使用效果很好,连杆寿命在10000小时以上。
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本实用新型关于一种可降解复合线材以及所制成的植入物，该可降解复合线材包括一可降解金属线材，一层包裹在可降解金属线材外表面的可降解高分子材料，形成可降解金属/聚合物复合线材。可降解高分子材料为医用聚乳酸、医用聚己内酯、或者医用聚乳酸‑羟基乙酸共聚物中的一种；可降解金属为金属镁或锌中的一种。该复合材料是通过一款“同轴式挤出低温喷头”加工制成，将可降解金属线材穿过一铝加热基座并伸入一喷嘴当中，将可降解高分子材料输入铝加热基座当中并加热熔融，再于喷嘴当中包覆可降解金属线材表面，再一同由喷嘴挤出成型，再以FDM3D打印制造成可降解的植入物，以在医疗过程中植入人体、动物体内，满足医疗领域的需求。
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本实用新型实施例提供了一种反射器型面保持装置，包括：型面反射结构、支撑结构、刚性保持结构；型面反射结构为半球形结构，在型面反射结构的内侧面铺设有反射面型材；刚性保持结构贴敷设置在型面反射结构的外侧壁上，刚性保持结构的材料为高强度复合材料；支撑结构固定设置在刚性保持结构的外侧壁上。反射器型面保持装置反射组成精度高，在反射器扫描到目标点位停止时，反射器对目标扫描识别精度高；安装方式简单，对外连接组成坐标原点统一且相对位置精度高，安装维修简单方便；设置支撑结构，有利于传输转运过程中对型面反射结构的保护。
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本实用新型属于材料测试设备技术领域，公开了一种材料烧蚀疲劳装置，支撑支架上端中间转动设置有转动轮盘，转动轮盘一侧固定有若干个环形等距分布的试验件安装调试装置；支撑支架上端侧面通过卡扣固定有喷火口；支撑支架上侧右端固定有伺服电机，伺服电机的输出轴外端通过第一轴承和第二轴承固定在支撑支架上端，转动轮盘套设在输出轴外侧。本实用新型在进行烧蚀试验时可对试验件接受火焰烧蚀的面积进行调节，可有效控制相同试验件接受烧蚀的面积相同，避免在后续力学试验中产生数据偏差；可对试验件接受火焰烧蚀的时间进行控制，通过伺服电机对安装有试验件的转动轮盘转速进行调节，可以模拟飞机在飞行时其尾焰对蒙皮复合材料的影响。
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本实用新型是一种超轻便携式羽毛球网柱,主要由结构完全相同,相对安置的两个网柱架组件和中间支撑组件构成,其中的管杆件均为管件与接头的相互接插。两个网柱架组件竖直立起绷紧穿网绳和拉紧绳,该上下两绳水平拉紧两端的网柱架组件构成一个超轻便携式羽毛球网柱。所有管件的材料采用复合轻型材料,本实用新型合理地运用管件与接头的连接,管件与细绳的结合,使得整体结构合理、简单、紧凑,有效地解决了组装可靠、安装稳固、方便安装和拆卸的技术问题,又利用复合材料的低密度特性,进一步减轻重量,便于携带。提供了一种能稳固支撑羽毛球球网且重量轻、存放体积小、能折叠、便于携带、组装方便、个体针对性强的超轻便携式羽毛球网柱。
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本实用新型公开了一种刺布力可调控的工业缝纫机针杆装置，包括针杆，针杆上套有针杆接头，针杆接头螺纹连接有针杆连杆，针杆连杆的另一端螺纹套接有曲柄，曲柄另一端连接有主轴，主轴连接有主电机，针杆上端固接有电磁铁，电磁铁与主电机电连接，电磁铁电连接有电磁铁控制器。本实用新型通过在针杆顶端设置电磁铁，电磁铁设置有电磁铁控制器，电磁铁控制器包括电流测量电路和微处理器，电流测量电路与主电机电连接，微处理器与电磁铁电连接，实现了刺布力的大小可调控，使得在缝合加工多层缝料、皮革、硬质塑料、炭纤维、复合材料等难加工材料时更加便捷，缩减了生产加工时间，提高工作效率。
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一种预制装配型钢混凝土梁柱连接结构，采用等同现浇的思想，基于力学优化分析，提出于梁端反弯点处连接的方式。型钢采用高强螺栓连接，简便了施工；柱中钢筋可采用机械套筒连接，而非现浇结构多采用的焊接，降低了造价并简便了现场工作量；连接部位部分支设模板，模板内混凝土可与楼板混凝土同时浇筑或灌入高性能工程水泥基复合材料(ECC)，进一步保证了连接部整体强度及变形能力。本实用新型装配性极强，装配方式基本为施工便捷的螺栓连接，避免了现场焊接及大面积混凝土浇筑作业，施工便捷。同时本实用新型基于等同现浇的思想，连接部强度及变形能力均可有效保证。
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本实用新型公开的一种冰箱,包括箱体,箱体的内部分为上部和下部两部分,上部为冷藏箱,冷藏箱左侧上部设置有小型储物盒,小型储物盒下方设置有储物盒,储物盒的下方设置有悬挂式储物架,冷藏箱的右侧设置有节能灯及储物盒,箱体的下部为冷冻箱,冷冻箱内设置有抽拉保鲜盒,箱体为对开门,箱体的一侧门上设置有智能过滤饮水机,箱体的另一侧门上设置有轻触式酒吧台,箱体的两侧门上都设置有酒水架,箱体的外部设置有夜光门把手。箱体采用竹炭复合材料制作而成。本实用新型冰箱,在满足外观时尚大方、结构布局合理的前提下,重点加强冰箱的抗菌抑菌功能,体现绿色健康理念,提高现代人的生活品质。
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本实用新型提供了一种无人机分段式机翼结构，包括：多个碳纤维复合材料环绕一体成型的蒙皮段，多个所述蒙皮段构成蒙皮组件；设置在蒙皮组件两端的机翼尖部端肋和机身对接肋，以及用于连接相邻两个蒙皮段的分段对接肋，其中，所述机身对接肋具有机身对接肋缘条，所述机身对接肋缘条的一侧通过紧固件连接至机身对接部位，所述机身对接肋缘条的另一侧通过可拆卸连接件连接至与机身连接的蒙皮段的端头内侧，所述分段对接肋具有分段对接肋缘条，所述分段对接肋缘条的两侧分别通过可拆卸连接件连接相邻两蒙皮段的端头内侧；和设置在蒙皮段后缘的副翼连接接头，所述副翼连接接头具有副翼对接孔，数个所述副翼对接孔的圆心形成的直线即为副翼转轴。
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一种用于喷射成形制备的装置，包括坩埚(1)、止通棒(2)、雾化喷嘴(3)、真空室(5)、粉仓(11)、熔滴接收器和过喷粉末收集口(10)；其特征在于：在雾化喷嘴(3)的一侧设有入气口(4)，另一侧为粉仓(11)的出口。所述熔滴接收器为管材接收器(7)、棒料接收器(8)或板料接收器(9)。所述雾化喷嘴(3)出气口切线方向与竖直轴线呈30°～60°夹角，雾化喷嘴(3)的内部形状为Laval型。本实用新型的装置，可生产在尺寸、形状和热力学条件等方面均一化快速凝固组织特征、结构致密且增强颗粒与基体材料结合良好的近终型的颗粒增强金属基复合材料部件或模具。
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本实用新型提供了一种三角形截面副反射面支撑杆，包括连接管，连接管的横截面为三角形，连接管的两端分别固定套接有撑杆接头Ⅰ和撑杆接头Ⅱ。本实用新型提供的一种三角形截面副反射面支撑杆，将连接管的横截面设计为三角形，相比于横截面为圆形或矩形的连接管，横截面为三角形的连接管的遮挡面积减少了约45‑55%，进而有效减少连接管对电磁波的遮挡面积，降低了天线的电性能损耗，减小对整个天馈系统性能造成的影响；同时采用玻璃钢纤维或碳纤维材料等复合材料加工连接管，使连接管具有重量轻，刚度高的特性，进而起到更好的支撑作用，进一步减小对整个天馈系统性能造成的影响，使用方便，使用效果良好，结构简单，设计合理。
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本实用新型涉及一种空气船航空螺旋桨，包括桨毂，桨毂是台阶轴结构，台阶轴上开设有键槽，键槽内设置有平键，台阶轴上套装有固定套，固定套通过平键和桨毂固定，固定套的圆周上设置有多个采用碳纤维复合材料整体压制成型的桨叶，且桨叶的一端与固定套固定，桨叶具有导边和随边，且随边上设置有等距的不规则凸起，固定套的右侧设置有定位环，定位环通过螺栓与固定套轴向固定，通过定位销与桨毂周向固定。本实用新型的桨叶可分割离散集中涡，抑制和推迟梢涡空泡的产生，降低空泡脉动压力和噪声，并通过突起之间产生有利相互干扰来提高螺旋桨的推进效率，抗腐蚀性能高且抗冲击性能好，容易拆装和更换零部件，实用性强，值得推广。
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本实用新型涉及一种搭接连接试验件用防弯装置，包括上防弯板、上垫块、下防弯板和下垫块；上防弯板设有上通孔及上加筋，所述上加筋与上防弯板的底面形成第一凹槽；下防弯板设有下通孔及下加筋，所述下加筋与下防弯板底面形成第二凹槽；上防弯板和下防弯板通孔部位对齐放置；右试验件置于上防弯板的凹槽内且用上垫块压紧形成三层的第一夹持端，左试验件置于下防弯板的凹槽内且与下垫块压紧形成三层的第二夹持端，右试验件与左试验件的搭接部位置于上防弯板和下防弯板的通孔内，试验机分别夹持第一夹持端及第二夹持端进行加载。本实用新型设计简单，在试验件上装夹方便，可广泛应用于复合材料壁板与框缘、金属蒙皮与框缘等搭接连接接头试验件上。
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本实用新型涉及一种新型铝合金‑碳纤维混合材料商用车车门，包括车门外板、玻璃导轨及车门内板，车门外板包括碳纤维层及基准料层，碳纤维层包括碳纤维单向布、斜纹布及+‑45°双轴向编织布，通过其三层碳纤维布分层铺设制成，玻璃导轨及车门内板均由新型铝合金材料制成，本申请提供一种利用铝合金、碳纤维复合材料组合设计的车门结构，相较传统钢板材质车门结构，在保证结构刚度、强度性能不降低的前提下，重量可降低约37％。
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