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本发明公开了一种仿鬃聚酯刷丝的制备及其染色方法，所述仿鬃刷丝的聚酯成分为PBT和PET的复合材料复合而成且沿着长度方向自然弯曲，在聚酯单丝的表面附着有磨料颗粒层，其制备方法包括挤压成丝、牵引拉伸、热定型工序，将制得的刷丝通过染色液在蒸化机中进行着色，制得刷丝成品。与现有技术相比，本发明制得的刷丝，吸附性能好、耐磨性强、回弹性好，通过使用刮刀将色浆涂覆于丝束上，克服了染色液染色过程中的毛细现象，解决了染色不均匀问题，同时本发明生产工艺简单，无需特殊加工，加工成本低。
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本发明提供一种空调框罩注塑方法，采用一模一腔进行注塑，相对保压采用一模一腔进行注塑，相对保压压力为70‑90%，熔体温度为200‑280℃，注射时间为1‑3s，模具温度为20‑50℃，注塑完成后对整体模具进行二次热处理，第一次热处理温度为200‑220℃，时间为5‑7s，第二次热处理温度为170‑190℃，时间为8‑12s。本发明注塑方法在注塑后进行二次热处理，能够消除复合材料内部的内应力，提高材料的稳定性，还能够促使熔体进入复杂的网格结构中，消除气孔，使得熔体流动均衡，减少成型产品表面缩痕深度，大大提高框罩的成品率和精确程度。
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本发明公开了一种复合型刷丝及其生产方法，包括钢丝和塑料层，塑料层包裹在钢丝的外部，塑料层与钢丝之间设有胶黏剂层，钢丝为扁形、圆形、曲形或多股中的一种，塑料层采用PP、PVC、PBT、PET或其中任意组合的复合材料制成，其生产方法，包括：挤出塑料刷丝、同步牵引钢丝、合成复合刷丝、一次冷却、恒温定型、二次冷却和收集。本发明的复合型刷丝，综合钢丝的硬度和塑料层的柔软特点，增强了刷丝的整体韧性和耐磨性，且磨损过程的同步性较好，塑料材质与钢丝的硬质材质分布均匀，既能延长刷丝的使用寿命，又可减轻刷丝对底面的刮伤，降低了成本。
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一种铜基低温可逆热致变色材料，该低温可逆热致变色材料为Cu(OH)2/HKUST‑1复合材料，变色温度低、变色时间快、复色时间短，其制备方法包括以下几个步骤：将高纯Cu片，高纯Ti片清洗、烘干；以清洗烘干后的高纯Cu片作为阳极，清洗烘干后的高纯Ti片为阴极，通过阳极氧化法制备Cu(OH)2纳米线阵列；将Cu(OH)2纳米线阵列置于1, 3, 5‑苯三甲酸的无水乙醇溶液中浸泡，去离子水清洗，干燥后即得Cu(OH)2/HKUST‑1的低温可逆热致变色材料。本发明的铜基低温可逆热致变色材料制备方法简单成熟、成本低，且变色对比度高、变色温度低、变色时间短、复色时间短、可逆性高。
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本发明属于新型高分子复合材料，涉及一种PPR管材料及其制造方法，该材料由包含以下重量份的组分制成：无规共聚聚丙烯60~84份，阻燃剂6～40份，抗静电剂0.75~1.5份，抗氧剂0.3~0.6份。本发明通过添加阻燃剂来提高PPR管材料的阻燃性能，本发明通过添加抗静电剂来提高PPR管材料的抗静电性能，本发明提出的一种阻燃、抗静电PPR管材料制备工艺简单，易加工。
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本发明属于复合材料定型处理技术领域,公开了一种热塑性轻质板材的塑化成型方法,该方法由1～5个塑化成型单元组成,经过完全塑化后,经最后一个压辊冷却定型成轻质板材;其中,塑化成型单元包括以下步骤:将纤维毡经压辊牵引,并经传送带送入预热的烘箱中,预热后经传送带到达下一压辊预压,然后经过在烘箱外冷却,进入下一烘箱开始另一塑化单元。本发明的方法很好的解决了热塑性轻质板材生产过程中内外塑化不均匀,塑化温度、速度等成型工艺参数难以控制的问题,与现有技术相比,本发明设备简单,可控性强,调节灵活,可满足不同厚度热塑性轻质板材的塑化成型。
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本发明公开了一种低压耐腐蚀耐弯曲抗拉智能岸电电缆，包括有主线芯、光纤线芯、信号线芯和地线芯，将主线芯、光纤线芯、信号线芯和地线芯绞合成缆芯，在缆芯内部空隙处填充有聚氨酯弹性填充条，在缆芯外面挤包一层聚氨酯弹性体内护层，再编织一层凯芙拉纤维编织加强层，最后挤包一层外护层。本发明在缆芯空隙处填充有改性聚氨酯弹性填充条，具有很好的抗扭曲、抗拉抗、挤压效果；本发明以端羧基丁腈橡胶为增韧剂，其中的羧基与硼酚醛树脂的酚羟基反应生成新的酯键，有效的提高了复合材料的韧性和剪切强度，将改性聚氨酯材料作为电缆的中心材料，由于其具有很好的韧性和回弹性，能够起到更好的抗压效果，保证电缆整体结构的稳定性强度。
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本发明公开了一种防静电橡胶板及其拼接方法，涉及复合材料技术领域。本发明包括基底层，基底层的上方设有一缓冲层，缓冲层的上方设有一耐磨层，基底层的一侧面开设有两第一矩形槽，基底层的另一侧面开设有两第二矩形槽，第一矩形槽的一内壁上固定安装有一导向柱，第一矩形槽的内部固定安装有两挡块，导向柱的外侧滑动连接有一连接板，连接板位于第一矩形槽的内部，导向柱的周侧面且位于第一矩形槽的一内壁和连接板的一表面之间套接有一弹簧。本发明能够简单方便的完成两防静电橡胶板之间的拼接，同理，能够简单方便的完成两防静电橡胶板之间的拆卸，本发明解决了市场上现有的防静电橡胶板拼接和拆卸较为麻烦，工作效率低的问题。
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本发明公开了一种高极性改性母粒，其原料按重量份包括：无机填料55‑69.3份，极性改性剂10‑15份，弹性体5‑9份，聚丙烯15‑19份，抗氧剂0.2‑1份，润滑剂0.5‑1份，其中，极性改性剂为液体硅烷齐聚物。本发明还公开了上述高极性改性母粒的制备方法，本发明还公开了上述高极性改性母粒在聚丙烯中的应用。本发明通过在改性母粒中引入多孔硅酸盐材料和具有高极性的液体硅烷齐聚物得到高极性改性母粒，使得本发明在与聚丙烯材料复合时，不仅提高聚丙烯材料表面极性，同时使得油漆可以锚固到多孔矿物中进而提升附着力；本发明与聚丙烯的复合材料具有优异的力学性能，具有优异的可喷涂性和粘结性。
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本发明提供一种有机硅烷偶联剂及其制备方法。该有机硅烷偶联剂分子式表示为，RnSiX(4‑n)式子中n为小于4的自然数，其中R基团是非水解的可与有机物反应的基团，X基团是可水解的基团，具体步骤为：A、有机硅烷与硅相连的3个X基水解成相应的硅醇；B、硅醇缩合成齐聚物；C、齐聚物与有机硅烷基材上的‑OH基形成氢键。本发明提供的有机硅烷偶联剂及其制备方法，由于有机硅烷偶联剂的作用，可以在不降低材料原有性能的基础上增加填料的用量，从而进一步降低制品的成本随着复合材料的迅速发展。
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本发明公开了一种抗静电尼龙及其制备方法。该抗静电尼龙包括如下重量份数的组分：尼龙6为80‑100份，抗静电剂0.5‑5份，改性纳米SiO215‑30份，抗氧剂0.3‑1份，增韧剂10‑15份，阻燃剂5‑10份；制备过程中，通过不同温度加工段的加工，使得尼龙6复合材料各组分相互融合良好，组分在基体中均匀分散，材料强度、韧性、阻燃性能等均良好。本发明具有优异的力学性能和阻燃性能，特别适用于插座等器件的制作的效果。
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本发明公开了一种耐磨损聚四氟乙烯‑聚酰亚胺复合绝缘光滑面绕包电线，包括内导体，所述内导体的外侧设置有内绝缘，所述内绝缘的外侧设置有外绝缘，所述外绝缘的外侧设置有编织体，所述内导体采用多股镀银铜合金绞合而成，所述内绝缘采用高熔融型聚四氟乙烯‑聚酰亚胺复合材料绕包而成，所述外绝缘采用高熔融型聚四氟乙烯生料带绕包而成，本发明涉及航空、航天及电子等军工技术领域。该一种耐磨损聚四氟乙烯‑聚酰亚胺复合绝缘光滑面绕包电线，具有优异的耐高能电子辐射、高强度耐磨损、耐高低温冲击、耐各种化学溶剂、耐大气老化、抗开裂、抗切割、耐磨损、耐强迫水解、表面平整光洁等性能、且外径小、重量轻。
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本发明公开一种基于生物基尼龙的高强弹性纤维材料及其制备方法，通过生物基PA与功能聚酰胺、抗氧化剂及其他助剂熔融共混并挤出纺丝，功能聚酰胺与生物基PA通过氢键结合有很好的的物理作用，使得生物基尼龙复合材料具有很好的相容性，从而可提升生物基尼龙的机械性能，而抗氧化剂和其他加工助剂可以改善生物基尼龙的加工性能，与现有技术相比，本发明获得的生物基尼龙纤维性能明显高于同类聚合物材料，力学性能和回弹性参数如下：断裂强度1‑500Mpa，断裂伸长率20‑2000％，回弹率50‑100％，韧性8‑500MJ/m3。
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本发明公开了一种聚烯烃阻燃母粒及其制备方法和应用，制备方法包括以下步骤：(1)将可溶性镁盐和铝盐加入水中，制成溶液A；(2)配置混合碱溶液，记为溶液B；(3)将溶液A、溶液B、十二烷基苯磺酸钠混合得溶液C；(4)溶液C经过陈化、抽滤、洗涤、干燥，得到改性LDH；(5)改性LDH、膨胀系阻燃剂、季戊四醇、聚烯烃、芥酸酰胺、抗氧剂混合后得到混合料；(6)混合料经过挤出造粒，得到聚烯烃阻燃母粒。本发明LDH经过十二烷基苯磺酸钠的有机化改性，能够改善其与聚烯烃的相容性，使其在聚烯烃基体中均匀分散，改性LDH与膨胀系阻燃剂具有协同阻燃作用，能很好地提升聚烯烃复合材料的阻燃性能。
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本发明提供了一种无卤阻燃型高韧性团状模塑料及其制备方法，涉及团状模塑料技术领域，是以不饱和聚酯‑聚氨酯复合树脂、固化剂、改性无机阻燃填料、有机阻燃剂、改性重质碳酸钙、离型剂、增强纤维、助剂和色粉。将上述原料混合形成一种用于压塑或注塑的胶粘“油灰状”复合材料，再采用模压工艺成型，得到团状塑料。本发明所得团状模塑料使用了不饱和聚酯与热固性聚氨酯互穿网络聚合物，不仅能够显著提高团状模塑料的刚性和韧性，而且能降低该团状模塑料的收缩率；使用了多重无机/有机复合型无卤阻燃体系，通过其协同作用，可做到无卤低烟、无毒，对环境冲击最小，使得团状模塑料的阻燃性能达到最佳。
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本发明公开了一种用于机械机械锁芯表面耐磨损层加工工艺，其特征在于包括以下工艺步骤：1、锁芯经去油、去屑后，经超声波清洗并烘干后，置于非平衡磁控溅射镀膜设备的真空室中；2、开启非平衡磁控溅射设备的真空系统，将真空室内的真空抽到3×10‑3Pa；将机械零部件加热到200℃～500℃保温30分钟；在保温过程中，同时对锁芯进行等离子体清洗；3、使用氩气作为工作气体，利用非平衡磁控溅射方法制备过渡层，根据工件服役特点，过渡层的厚度制备在0.4μm~2μm之间；4、使用氩气作为工作气体，通入反应气体制备功能层，根据工件服役特点，功能层的厚度制备在0.2μm~8μm之间。本发明采用复合材料表面设计方法，采用两层结构。
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本发明涉及一种等截面叶片主副簧总成，包括FRP主簧叶片、卷耳、前衬套、上盖板、下垫板、后衬套、软垫板及FRP副簧叶片；FRP主簧叶片的两端各固定有一个卷耳；前衬套和后衬套分别设置于卷耳内；FRP副簧叶片设置于FRP主簧叶片上，并通过上盖板及下垫板固定连接；在上盖板与FRP副簧主体之间，FRP副簧叶片与FRP主簧叶片之间以及FRP主簧叶片与下垫板之间均设置有软垫板。FRP复合材料板簧不会一下全部断裂，保证车辆行驶的安全性；大幅降低板簧悬架的重量，提高燃油效力；提高车辆行驶的平顺性；提高纵置板簧悬架的寿命。
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本发明提供了一种无定型金属氢氧化物纳米片和磷化物纳米片的制备方法。本发明以一维硬硅酸钙纳米线为模板材料，以可溶性金属盐为金属源，在水浴反应后即可合成无定型金属氢氧化物纳米片。其中硅酸钙纳米线处于复合材料内部，无定型金属氢氧化物纳米片处于外部，形成了类似于水滑石的生长模型。此外，在无定型金属氢氧化物纳米片的基础上通过进一步磷化可以制备出金属磷化物纳米片。所得产物形态均一。本发明的无需复杂设备，制备过程操作简单，条件温和，易于宏量制备，原料来源广泛，有利于工业化生产的实现。所制备出的无定型金属氢氧化物纳米片和金属磷化物纳米片在光电催化，能源存储，光电探测等领域具有非常广泛的应用前景。
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一种飞机内饰件表面涂层去除方法，属于材料表面抛光加工技术领域，其特征是先将不同粒度级别的氨基模塑料颗粒按一定比例均匀混合后制成磨料，后将此混合磨料放入到喷砂机内，在一定喷射压力、喷射角度和喷射距离的条件下对飞机内饰件表面涂层进行磨料气射流加工，去除飞机内饰件表面涂层。其中，抛光磨料由具有中等硬度、多面体棱角状结构的氨基模塑料颗粒混合而成。通过此种磨料气射流加工方法对飞机内饰件用复合材料蜂窝板表面涂层进行去除加工后，涂层去除效果良好，加工表面无涂层残留，且加工表面未发现明显损伤及磨料残留等现象。使用后的氨基模塑料磨料可回收利用。
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本发明涉及一种高阻燃聚氯乙烯电缆料及其制备方法，按照重量份计，包括聚氯乙烯80‑100份、高密度聚乙烯15‑20份、环氧大豆油3‑5份、季戊四醇油酸酯10‑15份、氯化石蜡5‑8份、改性镁铝水滑石3‑8份、硼酸锌1‑2份、抑烟剂8‑10份、热稳定剂3‑5份、润滑剂0.5‑1.0份、填料8‑10份。本发明采用改性镁铝水滑石，使得镁铝水滑石表面的疏水性增强，提高了粒子分散度，使镁铝水滑石在材料中分散更均匀，阻燃性能增强阻燃性能明显改善；改善了镁铝水滑石的相容性和分散性，当材料受到拉伸时，改性镁铝水滑石粒子起到了交联点的作用，使应力分布均匀，添加的改性镁铝水滑石也可作为成核剂，对材料的异相成核作用增强，增加复合材料的力学性提高，拉伸、弯曲和冲击强度具有提高。
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一种水泥基防水材料，包括以下重量份材料：硅酸盐水泥35‑50份、精细硅砂35‑50份、乳胶粉10‑12份、环氧树脂乳液25‑27份、固化剂8‑12份、碳酸钙15‑20份、助剂9‑22份。本发明提供了一种水泥基防水材料及其制备工艺，采用聚合物改性混凝土复合材料，可以形成有机材料和无机材料两种网络之间的互穿结构。此外，高分子聚合物相对于混凝土材料，其弹性模量较大，可以有效地改善水泥混凝土的脆性，增加其韧性和弹性，达到性能互补。同时加入的乳胶粉的添加能改善其粘结强度、密封性和柔性等。
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本发明公开了一种复合促神经修复管及其制备方法。所述复合促神经修复管按重量份计由以下组分构成：明胶50~100份；壳聚糖20~50份；透明质酸10~25份；丝素10~20份；偶联剂0.2~1份；本发明采用明胶、壳聚糖、透明质酸、丝素的复合材料作为促神经修复管的主材，提高其结构强度，并且避免溶胀，显著提升了对坐骨神经的功能性恢复效果。
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本发明提供了一种改性尖晶石锰酸锂材料、制备方法及其应用，通过将需要掺杂的金属元素通过锰盐和锂盐按照一定比例配置成溶液，实现原子水平的反应，很好的解决了固相反应存在的缺点，另外该法还具有产量高、反应过程可控等诸多优点。与现有技术相比，本发明将所需掺杂的元素通过配比成溶液进行掺杂使得掺杂更加充分，通过掺杂Co元素，减小材料比表面积，增加尖晶石LiCoxMn2‑xO4稳定性和导电性；而且，本申请生产工艺简单、可靠性强、无过滤、洗涤、粉碎过程，保证了产物的高纯度和高活性，非常有利于大规模生产；而且，组分损失少，可精确控制化学计量比，尤其适合制备多组分复合材料。
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本发明提出了一种多功能高效率螺旋桨固化炉，包括炉体、旋转机构和多个模具放置架，第一链条套装在第一主动链轮和第一从动链轮上并分别与第一主动链轮和第一从动链轮啮合，第一减速机与第一主动链轮连接用于驱动第一主动链轮转动；第二链条套装在第二主动链轮和第二从动链轮上并分别与第二主动链轮和第二从动链轮啮合，第二减速机与第二主动链轮连接用于驱动第二主动链轮转动；支撑轴两端分别与第一链条、第二链条固定连接；模具放置架的数量与支撑轴的数量一致且多个模具放置架分别铰接安装在多个支撑轴上。本发明炉体内部上下模温差在±1℃左右，能够满足复合材料螺旋桨在成型过程中对温度的要求。
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一种书册封边胶包装盒的保护涂料，涉及复合材料加工生产技术领域，其特征在于：由以下重量份的材料制成，乙醇5份、改性环氧树脂6份、木质素磺酸1份、甘油三醋酸酯2份、三聚磷酸钠3份、纳米级陶瓷粉末1份、硅烷偶联剂KH?520?4份、异构十三醇聚氧乙烯醚1份、2,4二硝基苯酚1份、云母粉6份、壳聚糖1份、防老剂4份、季戊四醇1份、月桂酸1份、助剂5份。本发明方法合理、操作方便、配比合理。
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本发明提供一种用镀银玻璃纤维制备导电胶的方法，用葡萄糖做还原剂，采用超声处理30min的化学镀方法制备镀银玻璃纤维，制备的镀银玻璃纤维电阻率较高、镀面光滑，而且用超声处理可以产生微射流，微射流的作用会在界面之间形成强烈的机械搅拌效应，这种效应可突破层流边界面的限制并强化界面间的化学反应过程和传递过程，使得镀液中聚集颗粒易于被打碎成小颗粒，并使玻璃纤维在预处理和镀覆时分散更迅速。因此采用超声处理能得到更均匀、致密的镀层。同时镀银玻璃纤维成本较低，既具备银的优异导电性和化学稳定性，又拥有玻璃纤维的高抗拉强度、耐腐蚀性和耐热性，作为导电高分子复合材料的新型导电填料具有广泛的应用前景。
本发明公开了一种LED用纳米氧化镧改性有机膨润土增强的聚苯硫醚基散热材料，该复合材料以经过纳米氧化镧高温改性后有机膨润土作为增韧补强填料，并在其表面掺混硬脂酸，改性后的填料表面团聚现象得到改善，热稳定更佳，内部结构紧密，与聚苯硫醚具有良好的相容性，有效的改善了聚苯硫醚的加工性能和力学性能，加入的纳米复合导热粉体与改性母粒间结合力强，在增进塑料导热性的同时进一步提升力学性能和加工性能，这种材料在LED封装方面有广阔的应用空间。
本发明涉及镁合金制备技术领域，具体涉及一种用于铸造汽车零部件的纳米石墨改性的Mg-Al-Zn系镁合金材料及其制备方法，该材料属于Mg-Al-Zn系高耐热合金,并在其中掺混了Ti、Sr以及纳米化的铜等元素，能有效的改善复合材料的组织结构，提高力学性能，降低元素的不良影响，而以聚乙烯吡咯烷酮无水乙醇溶液作为分散介质处理后的纳米石墨粉在后续的熔炼过程中与其它金属元素混合的也更为充分，较之直接掺混的方法更为高效，制备的镁合金晶粒细小，结构紧致，综合力学性能佳，自润滑性好，耐热耐蚀，以此材料制备的汽车零部件加工性能和使用性能均得到改善。
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本发明公开了一种纯电动汽车轻量化车体，包括车身骨架和电池包框架，所述车身骨架上设有外覆盖件、翼子板、车身地板、前后保险杠结构以及吸能结构，所述车身骨架和电池包框架均为铝合金型材空间框架结构，所述外覆盖件、翼子板、车身地板、前后保险杠结构以及吸能结构均采用碳纤维复合材料。既能够满足电动汽车轻量化和产业化需求，同时改善高速电动车的安全性能的铝合金框架分布式碳纤维一体化结构车体集成设计；减轻了电动汽车整体质量，改善了电动汽车结构安全性能。
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本发明公开了一种环氧导热材料，它是由下述重量份的原料组成的：六方氮化硼37‑40、甲基六氢邻苯二甲酸酐8‑10、乙酰丙酮钕0.4‑1、十八胺0.7‑1、3，5‑二氨基苯甲酸4‑6、亚磷酸三苯酯2‑3、吡啶0.3‑0.5、N‑甲基吡咯烷酮32‑40、环氧树脂E40100‑110。本发明的复合材料具有很好的导热性，综合性能优越。
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