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本发明公开了一种用于电网的有功协调稳定控制方法、装置及系统，所述方法包括非监测故障状态下实时协调电网内的新能源机组、可调节负荷和储能电站，根据预设优先级参与电网的有功功率调节；发生监测故障时，提出将快关火电机组引入到紧急控制措施中，同时提出将可调节负荷的可增加/减少负荷量、储能电站上传的储能可充电/放电量和火电机组降出力都作为紧急控制措施之一，提高电网安全稳定控制措施的可靠性，提高电网安全稳定运行裕度。
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本发明公开了一种源网荷储互动调度方法及系统，属于配电网调度技术领域，包括：获取信息交互情况和微网的电能调度能力并据此选择微网执行策略；运用改进的粒子群优化算法对预设的源网荷储调度模型进行优化求解，得到微网中各分布式单元的最优有功功率和联络线功率，所述改进为在迭代过程中用个体最优粒子的第d维分量总和的平均值代替第d维分量、在处理越界问题时用预设位置值代替边界值；以微网中各分布式单元的最优有功功率和联络线功率为目标执行微网执行策略，完成调度；解决现有技术中新能源难以有序消纳导致的较高弃光/风率的问题，避免不必要的火力发电及二氧化碳排放，提高可靠性，更加环保。
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本发明实施例公开了一种微纳3D打印方法及打印设备，涉及新能源技术领域，能够实现ALD的原子级制造精度的同时，又能缓减ALD中的缺陷。本发明包括：将基底37放入腔体3内，启动真空泵35对腔体3抽真空；将等离子气体气源通入等离子体枪4，等离子气体在等离子体枪4内发生电离后，产生活性官能团自由基，对基底37表面进行活性官能团的接枝；激光头1按照打印图样照射扫描基底37的表面加热；通入第一前驱体源，激光头1照射步骤S3中形成的活性官能团图样，形成的第一前驱体源图样；通入第二前驱体源，激光头1照射步骤S4中形成的第一前驱体源图样，形成分子层的图样；激光头1照射步骤S5中形成的分子层图样去除杂质。本发明适用于微纳3D打印。
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一种抽油机用电机微电网系统，包括双绕组的抽油机电机，两套绕组电压等级可以调整，根据风光互补发电系统电压进行匹配。所述双绕组的抽油机电机的1#绕组与作为电机控制器的逆变器电连接，所述双绕组的抽油机电机的2#绕组通过接触器与工频电网电连接，所述工频电网还与作为电机控制器的逆变器电连接以此来把相序信号发送到作为电机控制器的逆变器中。主要解决新能源在抽油机系统应用过程中的系统复杂和可靠性有限的问题。通过提出新的基于双绕组的微电网结构，提高风能和太阳能能源在抽油机系统中的可靠性、适应性和性价比。
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本发明公开了一种换流器控制方法，属于直流输电领域。本方法适应于两台或多台换流器交流侧并联的结构，通过基于过负荷限制的有功‑频率即PF下垂控制特性实现对换流器交流侧电压相位和幅值的控制；换流器交流侧发生交流瞬时故障时，本方法也可以实现对故障电流的限制及故障穿越。本方法将PF下垂控制策略与过负荷限制策略相结合，当换流器交流侧接入新能源孤岛或无源弱系统时，换流器应能提供稳定的交流电压，包括稳定的交流电压幅值和频率，同时在系统过负荷时，能较快实现功率下降，保证换流器和直流输电网种各设备的运行安全。本方法对孤岛和无源等弱系统应用于直流电网有着重要的指导意义。
本发明属于新能源材料技术领域，具体公开了一种Bi2O2SO4催化剂、制备方法及其电催化还原CO2的应用，公开了将Bi2O2SO4催化剂应用于电催化还原CO2及具体的应用方法，并公开了通过制备Bi2S3前驱体，进一步采用空烧法制备Bi2O2SO4催化剂的方法。采用本发明的制备方法所得到的Bi2O2SO4催化剂将其应用于电催化还原CO2效果优异，产物效率高、选择性好。本发明所述的Bi2O2SO4的合成方法以及作为电催化剂应用于电催化CO2还原还未见报道，其在电催化还原CO2领域有着潜在的应用前景。
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本发明是新能源制造及环境保护领域中的酸雾排放技术，是上世纪九十年代中期CETC14研究所发明的“富液阀控平滑”蓄电池(国家火炬)技术的延伸和改进。问题是，规定2014年后只能用污染较少的内化成，它虽优於外化成，但仍产生严重的无组织酸雾排放，有害工人健康及污染环境。原因是用开口富液杯或消开式化成，当随着电流大、天气热、温度高，酸雾仍然严重，而本发明是“零排放”。其理论是用碱式分子筛把酸雾、气体分开。具体方法：1.阻、吸雾球；2.多层碱性分子筛，制成封闭富液杯，变无序为有序分离排放，达到污染“零排放”。既有益于生产工人健康也有利于环境保护。
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本发明公开了一种基于二次侧倍压整流器的多相CLL谐振变换器及方法。多相CLL并联谐振变换器的每相子模块由半桥开关电路、谐振电容、隔离变压器、自耦电感和倍压整流器电路组成。将两相的谐振电容正极通过导线连接，第一变压器T1原边同名端与第二变压器T2原边同名端通过另一根导线连接，二次侧的自耦电感两端通过另外两根导线连接，通过四根导线可完全消除谐振腔差异带来的均流误差问题，从而自动实现各相模块间的均流。本发明在谐振腔参数存在10%偏差的情况下，无论正向导通或是反向导通，都可以实现良好的电流共享性能，可适用于新能源发电、电动汽车、航空航天等双向大功率并联开关电源场合。
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本发明是一种计及频率动态响应的深度调峰机组组合方法，包括以下步骤：S1、将火电机组分为常规调峰和深度调峰两个工作状态，计算不同工况的运行能耗成本，得到固定成本函数；S2、根据火电机组深度调峰的低负荷稳燃特性，建立相应的旋转备用约束，出力约束和爬坡约束；S3、根据ASF模型，建立考虑深度调峰频率特性的频率安全约束；S4、根据S1、S2、S3得到综合运行成本最小的目标函数及相关约束；S5、对S4的目标函数采用主次问题协调求解，得到最终的机组组合方案。本方法兼顾了深度调峰下机组组合的经济性和频率安全性，可为参与深度调峰的火电机组提供高效的运行策略，以缓解高比例新能源并网带来的运行问题。
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本发明公开了一种锂电池电解液及其制备方法、应用，属于新能源随技术领域。本发明采用LiFSI或LiTFSI作为电解液中的锂离子供体，乙腈(AN)作为主溶剂，多氟化合物作共溶剂和添加剂。电解液中LiFSI:AN或LiTFSI:AN为1:2～1:4，以保证在电解液体系中锂盐和主溶剂形成稳定的配位关系，提高锂离子分布均匀性并抑制“穿梭效应”。共溶剂主要作为粘度稀释剂和氟源提供者，能够有效提高电解液离子电导率并形成有益SEI。添加剂主要用于抑制锂硫电池中常见的“穿梭效应”，降低副反应程度，提高SEI膜稳定性。
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本发明属于新能源磷酸铁锂储能电站消防领域，具体涉及一种磷酸铁锂储能电站火灾模型及火灾模拟方法，包括电池模组预制舱；电池模组框架，内置于电池模组预制舱中；电池模组，内置于电池模组框架中；过充设备，位于电池模组预制舱外，连接于电池模组；短路设备，位于电池模组预制舱外，连接于电池模组；其中，电池模组有1个或5个及5个以上，并且所有电池模组均为充满电状态；定义1个电池模组为模组级电池模组；定义5个及5个以上的电池模组为簇级电池模组；其中，模组级电池模组直接置于电池模组框架中；簇级电池模组中5个电池模组呈十字型布设，其余电池模组任意布设。本申请的火灾模型及火灾模拟方法均能真实有效模拟储能电站发生火灾时的真实工况。
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本发明属于新能源汽车组装技术领域，具体为螺钉高度检测装置，包括：驱动机构和检测机构，所述驱动机构包括安装架、安装于所述安装架上的下压气缸、连接于所述下压气缸驱动端的安装台、安装于所述安装架侧的固定板和设置于所述固定板上设有气缸拖链。本发明通过驱动机构和检测机构，采用下压气缸带动下压检测头一和下压检测头二进行下压检测，检测头上有6对共12个下压检测头一和下压检测头二，一组中配备一个感应片和感应开关，当高度差大于规定值+0.02时，感应开关上的指示灯不亮，则该产品不合格，反之指示灯亮起合格，该种生产方式能有效检测高度差，一次能对六个螺钉检测点同时进行检测，是对原有扭矩控制方式可能产生不良品的有效检测补充。
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本发明涉及新能源消纳技术领域，具体涉及一种区域储热站的控制方法和系统，包括安装机构、确定模块和控制模块；安装机构包括安装箱、四个滑轨、四个滑块、固定板、驱动组件和散热组件，安装箱具有进风口和散热口，通过驱动组件驱动固定板带动确定模块和控制模块在安装箱内上下滑动，固定板为镂空板，散热组件吹风对运动状态的确定模块和控制模块散热，使得确定模块的顶部、控制模块的底部和确定模块与控制模块的侧面充分与散热组件吹出的风接触进行散热，解决了现有的散热组件对确定模块和控制模块的散热范围受限，降低了散热效率的问题。
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本发明公开了一种减少高压级联SVG低电压穿越脱网的控制方法，涉及电力设备技术领域。本发明包括检测电网电压、电网电压锁相、获取电压有功分量和额定电压的比值、进出低穿逻辑判断、电网角频率滑动平均处理逻辑、退出低穿封锁驱动避免过流脱网逻辑、不对称跌落下的母线电压平衡控制。在电网电压跌落瞬间，该方法可以快速有效的检测出低穿，并发出与电网电压对应的无功电流支撑电网，在退出低穿状态时，有效减少低电压穿越脱网的问题，大大提高了装置并网运行能力，保证了新能源接入电网的安全可靠性。
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本发明公开了一种车联网管理平台，包括SaaS、PaaS和laaS，SaaS包括国六监控平台、车队管理平台、大数据分析平台、FPTA平台、金融锁车平台和发动机健康管理平台，PaaS由数据服务系统、数据处理系统、数据存储系统和数据接入系统构成，laaS由公有云和私有云构成，SaaS、PaaS和laaS构成管理平台，管理平台通过无线传输分别与商用车、新能源车、工程机械车和农机车上的车载终端相连相连。该车联网管理平台主要为各主机厂及经销商、库存监控和金融业务提供产品监控、运营管理功能；包括终端调试入网、整车调试、库存监控、位置监控、状态监控、远程控制、产品预警、金融风控、售后服务支持。
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本发明公开了一种非并网风电多能源协同供电方法,首先将风力发电机、太阳能发电装置、生物质发电装置以及氢内燃机等新能源发电装置分别与第一、二、三整流器相连接,其次第一、二、三整流器分别与非并网多能源协同供电智能控制器相连接,还连接有逆变器;本发明还公开了一种非并网风电多能源协同供电装置,包括风力发电机、太阳能发电装置、生物质发电装置、氢内燃机发电装置、直流变换器、接触式开关、逆变器、非并网多能源协同供电智能控制器和第一、二、三整流器。本发明实现可再生能源电力联网不并网,高效优先利用,柔性对接,对电网冲击小;可同时接入四个能源发电,并具可再生能源电力100%优先利用、不足部分氢内燃机发电装置自动补充的功能。
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本发明公开了一种由冷板阵列组成的动力电池组均温散热装置，包含散热器壳体、冷板阵列、上盖板、风机导流罩、风机。冷板阵列包括若干并排的散热组件；散热组件包括冷板、电池组、固定条；所述冷板两端加工有翅片组，且冷板背板中封装有热管，热管一直延伸到翅片组底部；散热器壳体两面开有进风口，壳体中放置着若干个散热组件，组成散热阵列。风机导流罩安装在散热器壳体外，风机导流罩内有截面呈梯形的导流腔，较小端与进风口对齐，较大端安装风机。本技术方案可以在保持良好均温性的情况下，高效地带走新能源汽车动力电池组充放电时所产生的热量，使电动车电池维持在较佳的工作温度下可靠工作。本发明中还提供了上述散热装置的加工方法。
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本发明公开了一种优化分布式变换器系统效率的功率分配控制方法，属于新能源发电技术领域。所述的方法通过采样分布式发电系统中的总输出功率，根据各个变换器的效率曲线数据，在保证系统总输出功率一定的情况下，对各个变换器的功率分配比例进行动态调节。此种控制方法可以优化分布式离网系统的整体效率，并且不受变换器拓扑结构、功率大小等因素限制。本发明适用于以MOSFET、IGBT等半导体器件为功率开关构成的分布式电力电子变换器离网发电系统中。
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本发明公开了一种适用于棘轮扳手的扭力接杆装置，包括外壳、第一接头、第二接头、扭力机构和预压调节机构；所述扭力机构包括安装于外壳内部的第一限位块、第二限位块以及设于第一限位块和第二限位块之间的第三弹簧；所述第一接头和第二接头分别安装于外壳的两端，所述第一接头和第二限位块均与外壳在圆周方向相对固定，所述第二限位块与第二接头卡接，使第二接头相对第二限位块旋转时产生扭力；所述预压调节机构与第一限位块相连，且能够通过改变第一限位块的轴向位置调节第三弹簧对第二限位块和第二接头的预压力，以获得不同的扭力值。本发明解决了现有的适用于新能源汽车的扭力扳手使用不便的问题。
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本发明公开了一种交直流混合配电网灵活性确定方法，包括：获取单阶段和多阶段的配电网典型场景；在单阶段配电网典型场景下，根据直流混合配电网的可再生能源最大准入容量、主网交换功率灵活性范围以及最大供电能力建立运行灵活性指标体系；在多阶段配电网典型场景下，根据交直流混合配电网规划方案的期望成本、最小化最大总成本以及最小化最大遗憾成本建立投资灵活性指标体系；在单阶段和多阶段场景下采用层次分析法对交直流混合配电网规划灵活性进行确定，本发明从投资灵活性和运行灵活性两个角度，可有效确定交直流混合配电网是否有足够的灵活性来应对大规模新能源的接入。
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本发明公开了一种应用于户外环境的无人机临时充电装置，属于新能源领域，包括箱体，所述箱体的一侧与箱体二通过合页铰接，所述箱体与箱体二结构相同，所述箱体和箱体二的外侧设置有可调整防护外边，所述可调整防护外边的夹角处设置有连接块，所述连接块的外侧滑动连接有限位块二，所述箱体与箱体二的内壁设置有支撑装置，所述箱体与箱体二上设置的支撑装置通过折叠装置连接，所述折叠装置的顶部设置有太阳能电池板，所述可调整防护外边的其中一侧设置有充气装置，所述充气装置设置在箱体以及箱体二内，所述箱体的一侧转动铰接有稳固板。它可以实现在不同的户外环境进行放置充电，且能够将太阳能电池板进行折叠，增大发电效率。
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本发明公开了一种考虑可再生能源出力不确定性的线性化交易方法，涉及P2P能源交易技术领域，该方法包括以下步骤：分析能源产消者P2P交易过程，建立交易优化模型；获取用户负荷、电价、新能源出力波动范围等数据，将收集到的数据作为参数代入优化模型中；电网可再生能源的不确定集建模；重构原模型，并使用节点边际价格的方法求解不确定边际价格；将上一步骤中求解的不确定源边际价格乘以对应波动量，即可得到不确定源所支付费用，本发明利用基于灵敏度分析的网络约束，用以线性化模型约束，保证电力网络安全稳定运行的同时，提高了优化算法的效率。
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本发明属于新能源领域，具体涉及一种太阳能长续航海船及其工作方法。其中本海船包括：船体、位于船体上的底板和安装在底板上的太阳能电池板，以及与太阳能电池板相连的蓄电模块；所述蓄电模块适于对海船的控制系统供电，使海船在航行过程中对传统能源的消耗降低，提高了海船的续航能力，也降低了污染，具有绿色、环保的特点。
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本发明公开了一种基于电机旋变角度的车辆行程的计算方法和系统，包括以下步骤，采集模块同步电机轴的旋转，将采集到电机转子产生的转轴角位移的反馈信号转变为对应电信号并输出；所述电信号输入至解调模块处理后输出为所述电机转子的电角度；所述电角度输入转换模块中转换为所述电机转子的机械角度；算法模块根据所述机械角度计算出车辆的行程终值。本发明的有益效果：本方法基于当前新能源整车动力系统中必然存在的硬件设施作为基础，以极小的通讯需求和计算需求为代价带来精度达到毫米级别的整车行驶距离。
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本发明涉及新能源养殖设备技术领域，且公开了一种基于区块链技术的分布式能源系统，包括养殖架，所述第二转轴的中部外侧设置有扇叶板，第二转轴的后端连接有滑动板，滑动板的上下端均设置有滑动块，上端的滑动块的上部设置有转柱，滑动板的后端与水发电箱的后端设置有弹簧，水发电箱的下端且在水底设置有第二固定架。通过扇叶板带动第二转轴转动，通过不同水流流速带动扇叶板产生的离心力不同，从而扇叶板推动滑动板在水发电箱上的位置不同，通过滑动板上的滑动块和转柱带动连杆移动，通过导向套保证左端连杆运动较大的距离，从而保证鱼料在水中移动的轨迹尽量落在渔网的内部，进一步避免鱼料的浪费。
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本发明涉及一种风力发电装置，具体地说，是一种基于压电陶瓷的风力发电装置，可以将风能转化成电能，由外部框架和内部支架构成，内部支架上设置有转盘曲轴组，转盘曲轴组连接有曲柄连杆，曲柄连杆的端部固定连接有撞击重物，外部框架内部设置有压电陶瓷元件，撞击重物与压电陶瓷元件有面接触，外部框架外部设置有叶片，叶片通过转轴连接到主动齿轮上，主动齿轮与转盘曲轴组上的从动齿轮相互啮合，本发明巧妙地将风能转换成电能，可以利用用之不竭的风力进行发电，节能环保，同时，本发明结构简单，装置成本低，发电效率高，对新能源发电做出了创新。
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本发明公开了一种可产生电能的绿色屋顶系统及应用，属于环保和新能源领域，包括土壤层、植于土壤层中的植物、以及土壤层上方的水层，还包括若干个电池单元，每个电池单元包括用导线连接的阳极电极和阴极电极，所述阳极电极嵌入土壤层中，所述阴极电极位于水层中，所述植物的根系栽种于阳极电极附近，植物的茎叶穿过阴极电极并位于水层的上方；若干个电池单元之间用导线连接后与储能装置连接，储能装置与负载连接。本发明利用土壤微生物在电化学系统中转化太阳能为电能，绿色环保，能量利用效率高。本发明结构简单，依靠自然资源，不需要太多的日常维护，建造和运行成本低，适合在现代化城市进行推广。
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本发明公开了可自动均流的集成式共谐振单元多相并联谐振变换器。多相并联谐振变换器的每相子模块由开关电路、集成式共谐振单元、隔离变压器、整流电路组成。为了实现各相谐振变换器的自动均流，将两相模块的公用一个集成式谐振单元。集成式谐振单元等效到各模块的谐振参数将相同，消除了谐振腔参数差异带来的均流误差问题，从而自动实现各相模块的均流；每相模块的开关电路开关时序相同，不会影响到谐振变换器的工作原理和参数设计；本发明可用于新能源发电、电动汽车、航空航天、不间断电源、直流配电系统、储能系统等大功率并联开关电源场合，具有方法合理、实现方便、通用性好、体积小、成本低等诸多优点。
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本发明公开了一种基于柔性直流互联的台区微电网系统及其控制方法，该系统包括多个台区，所述台区内通过交直流双向变流器构建台区直流微网，通过柔性台区微网协调控制器监测和控制台区内各交直流双向变流器及交直流设备的运行状态，实现柔性台区微电网系统的就地协调控制，同时支持接收并执行调度后台发送的调度指令，对相关设备进行控制。本发明能够实现多台区协调运行与潮流调节，实现新能源跨台区消纳，提升台区供电可靠性及负荷供电能力。
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本发明公开了一种低压侧并联自均流型双有源全桥变换器，并联双有源全桥变换器的每相子模块由开关电路、串联电感、隔离变压器组成，将两相模块的串联电感并联，通过将各相模块的串联电感并联实现耦合，耦合后等效到各相模块的串联电感参数将相同，从而消除各相模块串联参数差异对系统均流性能的影响，从而自动实现各相模块的均流；每相模块的开关电路开关时序相同，不会影响到谐振变换器的工作原理和参数设计，且所提供的方案没有引入任何额外的电路器件；本发明可用于新能源发电、电动汽车、航空航天、不间断电源、直流配电系统、储能系统等大功率并联开关电源场合，具有方法合理、实现方便、通用性好、体积小、成本低等诸多优点。
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