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本实用新型属于一种将光能直接转换成电能的光电器件,是一种新型的MIS/IL太阳电池。本实用新型的主要技术特征在于,引入了独立的铯或铯氧化物层(2),大幅度地提高了固定正电荷量,加深加宽了反型层和空间电荷区。本实用新型较已有技术同类产品性能有较大提高,特别是特定性更好,从而提供了性能更好的一种干净新能源。
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本实用新型提供了一种加氢口盖及车载氢系统，涉及新能源汽车技术领域，该加氢口盖包括盖本体和设置于盖本体的多组夹持装置；夹持装置包括固定夹，固定夹包括夹持部，夹持部位于盖本体的下方；盖本体设有开口的端部用于与加氢口过渡配合，且多组夹持部能够相互靠近或远离，以夹持或松开加氢口侧壁。该车载氢系统包括加氢口盖。通过该加氢口盖，缓解了现有技术中存在的加氢口盖长时间插拔会让其材料产生疲劳，且插拔过程不利于人工操作的技术问题，达到了快速插拔并锁紧，操作简单方便的技术效果。
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本申请提供一种电池盖板输送机构和加工设备，涉及新能源电池加工技术领域。电池盖板输送机构包括第一输送组件、第二输送组件和过渡输送组件，第一输送组件包括两个平行间隔的第一输送带，第二输送组件包括两个平行间隔的第二输送带。过渡输送组件的承载面的上游端延伸至两个第二输送带的下游端之间，下游端延伸至两个第一输送带的上游端之间，以使电池盖板在输送过程中能够依次连续地被第二输送组件、过渡输送组件以及第一输送组件承载。当电池盖板在从第二输送带输送到第一输送带的过程中，中间会被过渡输送组件的承载面所支撑，提高了电池盖板输送的稳定性。本申请提供的电池盖板加工设备，包括上述的电池盖板输送机构。
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本实用新型涉及一种三节重载可伸缩式滑轨，其包括：二根C型轨道用于与安装面及移动抽屉部件固定；一个“S”型连接件，用于固定二个实心滑块；二个实心滑块，用于“S”型连接件与C型轨道连接及固定；二个U型滚珠保持架，位于C型轨道与实心滑块之间；若干组滚珠，位于圆柱形跑道内部；十二个限位块，分别位于C型轨道两侧、实心滑块两侧及“S”型连接件两侧。本实用新型具有结构紧凑、滑动顺畅、负载力大、末端变形量低、安全系数高、寿命长等特点。通过简单修改可实现双行程方向及一定范围内的任意行程数值。可广泛用于工业自动化、航空航天、轨道交通、医疗仪器、新能源、特种车辆及智能家居等行业。
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本实用新型公开了一种轮式挖掘机用回电转机总成，属于新能源工程机械技术领域。它包括回转电机和回转制动器，所述回转电机包括前输出轴和后输出轴，所述回转制动器包括转子，所述回转电机的前输出轴用于与行星减速机相连接，所述回转电机的后输出轴与回转制动器的转子相连接。本实用新型的一种轮式挖掘机用回电转机总成，通过由一套集成制动器的电机系统代替传统液压马达系统，结构简单、成本低、可靠性提高；并且相比较于传统液压马达系统，采用本实用新型的集成制动器的电机系统电气传输效率更高，能量损失更少，更加节能；同时电气传输速率快，响应更加及时，动作更灵敏。
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本实用新型涉及新能源设备技术领域，具体为一种带有手势及指纹识别的充电枪头，包括机体，所述机体的一端设置有安装块，所述安装块的底部通过安装板固定连接有电源输出端。本实用新型通过设置机体，集成主板上设置的无线通信模块和充电桩之间无线通信，当使用采集板进行指纹识别，集成主板内部设置的指纹存储模块会核实指纹是否一致，当核实完成后，通过无线通信模块传输给充电桩进行电源输出，通过传感器可以采集手势，通过不同的手势可以控制充电功率，同时通过显示屏显示实时数据，传感器采集手势后，通过手势识别模块识别认证后，电源控制模块通过无线通信模块控制充电桩调节功率，从而达到方便使用的效果。
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本实用新型公开了一种退役动力电池包智能拆解设备。该退役动力电池包智能拆解设备包括XYZ三轴运动平台、悬挂式机械手、水射流喷头、第一工业相机、第二工业相机、电池包搭载平台和控制系统；本实用新型通过轴向进给机构对水射流喷头搭载机构位置的实时调整，达到水射流喷头在作业领域中任意一点的移动，从而实现退役动力电池包的智能拆解效果；本实用新型设备用于拆解新能源汽车退役动力电池包具有自动化程度高、操作简便、保养简单和拆解效率高等优点。
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本实用新型属于新能源技术领域，公开了一种混合组网的能源站，包括：直流母线；光伏系统；储能系统；电动汽车充电系统；并分别与所述直流母线连接；AC/DC转换设备，DC/ES转换设备，DC/PV转换设备，DC/EV转换设备，所述直流母线通过所述AC/DC转换设备与交流电网实现交流‑直流转换。本实用新型实施例通过交流‑直流混合组网方式，在直流侧进行储能充放电、电动汽车充电、光伏发电之间的能源交换，通过采用直流能源交换方式，对直流侧能源交换进行有效控制，同时通过各转换设备间独立自主地控制能源转换，进而简化了直流侧的功率控制策略，同时提高了电动汽车充电的效率。
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一种液冷散热充电桩，涉及新能源电动汽车技术领域。包括柜体，柜体内安装有多个直流充电模块、输入断路器、交流接触器、充电控制模组，柜体上还设置有充电枪，其特征在于：所述充电桩还包括有冷凝器和冷却液箱，所述直流充电模块内均安装有液冷板，液冷板上设置有伸出直流充电模块的进液口和出液口，所述冷却液箱通过输送泵分别连接液冷板的进液口，液冷板的出液口分别连接冷凝器的进液口，泠凝器的出液口连接冷却液箱。本实用新型使用冷凝器散热，大幅度提高了产品防护等级，可靠性高，环境适应能力较强，避免了在高湿高盐雾环境下设备内器件氧化损坏严重，较好地保护器件稳定工作。
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本实用新型提供了基于立体轨道的充电桩自动供电装置，包括移动小车、导轨、取电机构以及受电机构；移动小车可在导轨上运动，到达车库内各个充电位；车库内的每个充电位设置有取电机构；取电装置与取电机构对接后，从其获得电能后输送给供电机构；供电臂与充电桩对接后，为充电位的车辆供电；移动小车可进行调度，实现一个充电桩的电力资源供多个充电桩使用，资源利用率及空间利用率高，覆盖范围广，能让充电桩在更广的区域里工作，避免复杂的地面及机械式停车位的运行环境，受限制情况较小；解决机械式停车位由于充电桩供电电缆无法移动导致的无法安装充电桩的问题，解决电力资源被燃油汽车及已充完电的新能源汽车占用，无法被充分利用的问题。
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本实用新型涉及一种粉体物料微量连续计量添加系统，属于生产加工中投料设备领域。该装置中架体上端布置料仓，料仓为多个；每个料仓的出料口分别布置螺旋喂料器，每个料仓上的螺旋喂料器的出料端通过软管分别与混料机相连通；计量料斗布置于料仓的下方，计量料斗的进料端通过软管与料仓的出料端相连通；计量料斗出料端通过软管与混料机的进料端相连。本实用新型提供的粉体物料微量连续计量添加系统，可以在石化，食品医药、新能源锂电池、色母等行业实现连续生产中1000克以下甚至几十克微量粉体精确稳定连续添加，低成本解决了连续生产工艺中微量助剂连续稳定精确添加的世界难题，在保证可重复精度前提下替代人工，实现智能化生产。
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本实用新型提供一种漏液检测装置、系统及电动汽车，涉及新能源电动汽车技术领域。该漏液检测装置包括：保护层和检测线束，保护层位于液冷板一侧与液冷板固定连接，保护层上设有渗透孔，检测线束上套设有吸液管，吸液管与渗透孔连通，检测线束与电池管理系统连接，用于检测吸液管是否吸收到液体来确定电池包的漏液情况，当检测线束检测到电池包内存在漏液之后与电池管理系统构成通电回路，既提高了液冷板的使用寿命，给电动汽车行车带来了更高的安全保障，同时还提高了电池包内部漏液情况检测的效率和准确性。
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一种风能光能互补发电的节能型海水淡化装置，包括：电气控制柜，所述电气控制柜电性连接于外部的电网供电线路，该电气控制柜通过多个电力输出端向海水淡化装置所具有的各负载供电；光伏发电组件，位于电气控制柜与太阳能光伏板之间设置有第一逆变器，该第一逆变器交流电输出端电性连接于电气控制柜，该第一逆变器的直流电输入端电性连接于太阳能光伏板；风力发电组件，位于风力发电组件与电气控制柜之间依次设置有风力发电控制器和第二逆变器，所述第二逆变器的交流电输出端电性连接于电气控制柜。本实用新型利用太阳能发电和风能发电向海水淡化系统电力负载供电，并配合传统电网进行新能源电力的最大化和本地化利用，减少资源浪费。
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本实用新型公开了一种一体式电动涡旋压缩机总成结构，包括缸体，所述缸体上设置有吸气口和排气口，所述缸体包括用于容置驱动电机组件的电机壳体、用于容置空气涡旋压缩组件的排气壳体、和用于容置电气控制组件的控制器壳体；其中，所述排气壳体固定安装于所述电机壳体的首端，在所述排气壳体上设置有排气口；所述控制器壳体固定安装于所述电机壳体的后端，在所述电机壳体上设置有吸气口；所述电气控制组件控制所述驱动电机组件带动所述空气涡旋压缩组件将自所述吸气口进入的低温低压气体压缩为高温高压气体，并自所述排气口排出。本实用新型高度集成化，体积小、安全系数高、散热能力强，非常适合于当前的新能源车型内使用。
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本实用新型属于新能源汽车空调领域，更具体地说，本实用新型涉及一种微通道平行流蒸发器，包括置于上端的进气管、出气管和置于下端的集管；所述的集管是两端封闭且中空的扁管；所述的进气管和出气管与所述的集管之间分别设有按照直线阵列排列分布的第一微通道扁管和第二微通道扁管，在所述的第一微通道扁管和第二微通道扁管的内部设有微通道，在所述的第一微通道扁管和第二微通道扁管的外部设有翅片。本实用新型微通道平行流蒸发器通过采用多个单流程循环能有效平衡制冷剂的蒸发器压力及流量，并有利于提高制冷能效及冷凝水的排出。
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本实用新型提供一种智能充换电控制设备，包括：充电箱体；至少一个外部充电插座，也可以包括一个内部充电插座；通过控制外部充电插座和内部充电插座中电源的通断控制向汽车充电器供电的电源控制电路；刷卡器；网络控制模块；通过开关或遥控器控制自用工作模式或分享工作模式的工作模式控制模块；获取分享用户使用的用电参数的智能表；广告展示箱体以及用于探测车位的探测装置。本实用新型可以有效平衡用电量小却又占用车位带来的经济问题，可以兼容不同种类不同型号的汽车充电器，而且可以通过专用电源底座为无法兼容国家标准充电接口的新能源汽车提供充电服务，有效提高设备的利用率，实现商业推广。
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本实用新型涉及一种H2燃料电池热电联供装置，属于新能源设备技术领域。其主要针对现有设备中机架停放结构的成本较高的问题，提出如下技术方案，包括承载架，及设置于承载架四角上的立柱，所述承载架的底部设置有驻车组件，驻车组件包括壳体，壳体的顶部内壁上滑动连接有滑板，滑板上设置有电动推杆，电动推杆的两侧滑动连接有位于滑板上的曲杆，曲杆远离滑板的一端固定连接有楔块一。本实用新型通过各种结构的组合使得本装置不仅实现了清洁能源的高效利用，及通过机架使得各部件的装配节约空间。且本装置通过设置驻车组件取代现有技术中所采用的多个千斤顶，在实现对机架驻车停放的同时，减少设备成本，进而提高设备的实用性。
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本实用新型涉及新能源电动车技术领域，具体公开了一种充电桩的模拟装置，包括PWM电平变换电路、CC模拟电路、CP采样电路、CAN通讯电路、微处理器、运行指示电路、AC输入控制电路以及漏电断路器；所述微处理器与PWM电平变换电路、CC模拟电路、CP采样电路、CAN通讯电路、运行指示电路、AC输入控制电路相互连接，所述漏电断路器与AC控制输入电路相连；所述PWM电平变换器输出占空比信号，所述CP采样电路获得输出CP的电压幅值，供微处理器判断目前桩的连接状态；所述微处理器控制CC模拟电路生产不同的CC电阻值，CAN通信电路接收充电机的数据和发送控制指令；所述运行指示电路指示当前的运行状态，所述AC输入控制电路用于交流输入的通断。
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本实用新型公开的一种新型甲醇制氢装置，包含气化塔、甲醇重整反应器和PSA变压吸附装置，所述气化塔具有甲醇和脱盐水混合物入口和水与甲醇混合蒸汽出口，所述甲醇重整反应器的顶部设置有反应气入口，底部设置有合成气出口；所述气化塔的甲醇和脱盐水混合物入口与一甲醇和脱盐水混合物输送管线连接，所述气化塔的水与甲醇混合蒸汽出口通过一水与甲醇混合蒸汽输送管线与所述甲醇重整反应器顶部的反应气入口连接，所述甲醇重整反应器底部的第一合成气出口通过合成气输送管线与PSA变压吸附装置的进气侧连接，所述SA变压吸附装置的出气侧送出高纯氢。本实用新型制备的氢气纯度可达到99.999％，满足电子、新能源电池等新兴行业的需求。
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本专利涉及新能源船舶充换电技术领域。一种电池集装箱用放电底座，包括：放电底座基板、推进机构、放电连接器插头；所述放电底座基板用于承载和固定电池集装箱箱体的角部；所述推进机构设置在一个放电底座基板的内侧，用于将一端的放电连接器插头推进到预设位置。本专利是电池集装箱用放电底座，在船舶甲板专用放电底座上，通过连接器对船舶供电。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其是一种方便收纳线缆的充电车棚，设有线缆收纳装置，所述线缆收纳装置包括导轨、滑轮吊环和弹簧平衡器，所述导轨倾斜安装在车棚内侧的高处，所述滑轮与导轨滑动配合，所述弹簧平衡器顶部的挂钩与滑轮连接，所述弹簧平衡器底部吊钩与充电枪连接，本实用新型可以解决现有技术中充电站不带车棚以及充电线缆笨重，整理不便的问题。
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本实用新型适用于新能源技术领域，提供了一种燃料电池系统及汽车，燃料电池系统包括层叠设置的多个单电池组件，各单电池组件包括阳极板、阴极板以及设置于阳极板和阴极板之间的膜电极。相邻的两个单电池组件之间，其中一个单电池组件的阳极板上开设有容置槽，另一个单电池组件的阴极板朝背离膜电极的方向延伸有与容置槽配合的凸起，容置槽与凸起密封连接，且相互滑动。本实用新型提供的燃料电池系统，相邻的两个单电池组件之间通过容置槽与凸起的密封配合，保证了电堆组装的一致性；且依靠双极板上的容置槽与凸起之间的滑动连接，可替换任意一个单电池组件而不影响相邻的单电池组件；且减少了双极板焊接或粘接。
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本实用新型属于新能源汽车领域，公开了一种用于燃料电池汽车的加液排液装置，包括：箱体，箱体的内腔分隔为储液箱和缓冲罐，储液箱上设有第一进气口、第一排液口和对储液箱进行加液的进液口，缓冲罐上设有第二进气口、排气口和第二排液口，第二进气口与缓冲罐的底部具有距离；第一管路，第一管路的一端与缓冲罐上的排气口连通设置，第一管路的另一端与大气连通设置；第二管路，第二管路的一端与第一进气口连通设置，第二管路的另一端与大气连通设置；真空泵，真空泵设置在第一管路和第二管路上。本实用新型不仅可完全排出燃料电池车水路系统中的残液并抽真空，加液效率快，且预防长时间空转对水泵的损伤。
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一种内燃机余热驱动热动机空调系统，利用原动力余热即内燃机或者新能源电池余热功率进行驱动空调系统运行，同样压缩制冷剂做功，调节工作环境空气温度、湿度达到节能降温的目的，包括：热动机有三个工作组即热缸组、冷缸组与活塞组；空调系统有四个回路即发生器回路、空调系统回路、热源回路、热交换器回路顺系统管路连接，其特征：一个热动机的含有：热缸、冷缸、活塞组同轴线，热缸、冷缸材料是铝合金，绝热板连接热缸与冷缸并且隔离热传递。
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本实用新型属于新能源技术领域，具体涉及一种充电桩功率分配模块。一种充电桩功率分配模块，包括至少一组接触器组，每组接触器组具有两个接触器；一PCB电路板，焊接有接触器，由PCB电路板的走线将所有的接触器的正极共接，由PCB电路板的走线将每组的两个接触器的负极并联；PCB电路板上设置有：一电源正连接器，具有至少一个正接插件，一个正接插件经PCB电路板走线与接触器共接的正极连接；一电源负连接器，具有至少一个负接插件，一个负接插件经PCB电路板走线与对应的一组接触器并联的负极连接。本实用新型通过PCBA取代传统的线束连接方式，极大程度的降低了线束工作，缩小产品尺寸，增加了产品的可靠性。
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本申请涉及新能源电池制造技术领域，具体而言，涉及一种电池盖板上料结构。电池盖板上料结构包括机架、传送组件、挡料板、限位组件、第一导料组件以及第二导料组件；传送组件及挡料板均与机架连接；传送组件用于传送电池盖板；沿传送组件的送料方向，挡料板位于传送组件的末端，挡料板用于与传送组件上的电池盖板抵持，以供机械臂夹持电池盖板；限位组件包括两个限位板，两个限位板均与机架连接；两个限位板沿传送组件的送料方向分别设置于传送组件两侧，两个限位板与传送组件共同形成传送电池盖板的通道；该电池盖板上料结构能够在传送电池盖板的过程中，对电池盖板的位置进行修正，从而有效提高电池盖板的上料效率。
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