江苏宿迁有色金属材料制备及加工技术理论与应用

锂电池正极材料用多孔层状化学结构改性硅酸镁锂的制备方法 1009     

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本发明公开了一种锂电池正极材料用多孔层状化学结构改性硅酸镁锂的制备方法，其特征在于，该制备方法首先利用稀土氧化物对有机季铵盐改性硅酸镁锂晶格结构进行改性，然后在四面体结构中引入Mn²⁺和Fe³⁺，再通过固相反应制得多孔层状化学结构改性硅酸镁锂，其电荷传递阻抗小、锂离子扩散系数大、电化学表现好的锂电池正极材料用多孔层状化学结构改性硅酸镁锂的制备方法，应用前景极为光明。

快充型锂电池磷酸铁锂正极材料镂空成形制造方法 957     

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本发明提供一种快充型锂电池磷酸铁锂正极材料镂空成形制造方法，提供一种能够使受干燥造粒物体锂电池磷酸铁锂正极材料，内外同时受热，使物体所含水分快速气化，行成气道，增加锂离子迁移量的制造方法。

复合改性锂离子电池用的正极材料锰酸锂制备方法 991     

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本发明公开了一种复合改性锂离子电池用的正极材料锰酸锂制备方法：以二氧化锰和碳酸锂为原料制备锰酸锂，首先对二氧化锰进行预处理，硝酸处理后二氧化锰中有害杂质钠、钾、钙、硫酸根等含量明显降低；然后将预处理后的二氧化锰和碳酸锂及多元掺杂的金属M化合物，以去离子水作为分散剂，球磨混料，烘干，过筛，煅烧，保温，将合成的锰酸锂研磨过筛；按照一定的掺杂摩尔比称取过筛后的锰酸锂粉末，表面包覆的金属N的硝酸盐、氟化锂和溶于适量的去离子水中，搅拌加热蒸发，烘干，研磨，再置入炉中以较低的温度保温煅烧，得到表面包覆金属N氧化物的包覆层和LiF有效掺杂氟化的尖晶石锰酸锂。

锂电一体化路灯的锂电池组组焊架 901     

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本发明公开了锂电一体化路灯的锂电池组组焊架，包括架体以及卡接于架体前后两侧的前盖板与后盖板，所述架体上设有电池排列槽，电池排列槽的槽底为一行截面呈半圆形的电池支撑槽，所述前盖板上设有前侧焊接通孔，前盖板的内侧设有前侧导电片槽，所述后盖板上设有后侧焊接通孔，后盖板的内侧设有后侧导电片槽，锂电池排放在电池排列槽内时，最上层的锂电池上压有压块，本发明结构简单，将一行锂电池排列在架体上的电池排列槽内，盖上压块，导电片放置于前盖板与后盖板的导电片槽内，然后将前盖板与后盖板卡接于架体上，随后将组焊架放入焊接机的夹具内送入焊接机，焊枪头伸入焊接通孔进行焊接，锂电池排列与定位方便快捷，耗时短，生产效率高。

电动车辆用锂离子电池正极材料锰酸锂的制备方法 948     

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一种电动车辆用锂离子电池正极材料锰酸锂的制备方法：首先，将锂源化合物、锰源化合物和掺杂的金属M化合物溶解于去离子水中，然后，用氨水调节pH值至5.0，加入乙醇，搅拌均匀，得到前驱体溶液；再将大孔径硅胶浸泡在前驱体溶液中，静置，使溶液充分渗入硅胶微孔中，将硅胶干燥，得到硅胶与前驱体的复合物；最后将复合物置于马弗炉中，通空气，进行高温煅烧处理，之后冷却；在4mol/L的NaOH溶液中溶解硅胶模板，经过洗涤、干燥、造粒得到锰酸锂粉末。本工艺采用模板法合成的锰酸锂材料形貌规则，晶体结构完整，克容量较高，同时通过掺杂改性，锰酸锂材料的高温和常温循环寿命优异、安全性好，适合用于电动车辆的锂离子电池。

卤水中提取锂的萃取体系、制备方法及卤水中提取锂的方法 1058     

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本发明涉及一种卤水中提取锂的萃取体系、制备方法及卤水中提取锂的方法，属于卤水处理技术领域，解决了现有技术中卤水萃取提取锂的方法中依赖使用酸碱萃取，或需要酸碱严格控制pH；萃取效率低；无法处理锂含量低的盐湖卤水的问题。本发明提供的卤水中提取锂的萃取体系，原料包括：萃取剂、结合剂和稀释剂；萃取剂为磷酸三丁酯TBP和新癸酸；结合剂为可溶性三价铁盐与可溶性金属氯化物的混合盐溶液；混合盐溶液中可溶性金属氯化物的含量为饱和。实现了对卤水中低含量锂的不依赖酸碱的，高效的提取。

方便锂电池批量定位的注液用锂电池存放架 1014     

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本实用新型公开了一种方便锂电池批量定位的注液用锂电池存放架，包括存放架底座、锂电池推板、存放架主体、推板固定槽、限位块和延伸板，所述锂电池推板的上端开设有推板固定槽，所述锂电池推板的上端开设有方形槽，所述锂电池推板的上端开设有的两端固定有延伸板，所述延伸板的上端固定有方形槽。为了能够保证在锂电池注液制造过程中能够保持锂电池的稳定，存放架主体的高度与锂电池的高度相同也是为了稳固住锂电池。特意设置了液压泵，当所有锂电池注满溶液后，液压泵会稳定的向上推锂电池推板，在锂电池推板上设置间隔均匀、且大小相同的推板固定槽是为了保持锂电池的稳定，在锂电池推板的两侧设置的推板把手是为了方便从存放架中取出锂电池。

锂电一体化路灯的锂电池组组焊机 658     

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本实用新型公开了锂电一体化路灯的锂电池组组焊机，包括机架、滑动连接于机架顶面的夹紧装置以及固定连接于机架顶面的焊接装置，本实用新型结构简单，将组焊架放入滑动支架的焊接架放置槽内，夹紧气缸带动夹紧块将组焊架夹紧，拖动链条带动滑动支架滑动，滑动至焊枪头处暂停滑动，焊接气缸带动焊枪头伸入焊接通孔进行焊接，焊接好一个焊接点后，焊接气缸带动焊枪头收回，提升链条提升焊接座至下一个焊接点高度，依次焊接，一列锂电池焊接好后，拖动链条带动滑动支架滑动一个锂电池直径的距离，继续焊接下一列锂电池，实现锂电池组的自动焊接，提高生产效率。

锂电池生产用便于定位的锂电池用顶封机 700     

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本实用新型公开了一种锂电池生产用便于定位的锂电池用顶封机，包括工作台、支撑腿、防护箱、第二弹簧和伸缩槽，所述工作台上安装有支撑腿，且工作台上安装有防护箱，所述防护箱上固定有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆上连接有封顶装置，所述防护箱上固定有电机，所述电机上连接有转动盘，所述转动盘上设置有夹具。该锂电池生产用便于定位的锂电池用顶封机，设置有第一连接杆和第二连接杆，通过第二连接杆上的第二弹簧将夹具固定在夹持台上，在夹具翻转一定角度后，第二弹簧会带动夹具上升，不再需要人力推动，减少夹持锂电池时的操作步骤，且夹具上设置有滑动块，滑动块通过第一弹簧来缓解对锂电池的压力，防止夹具压力过大损坏封装膜。

高效环保通用型硅酸镁锂漆雾凝聚剂的制备方法 880     

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本发明公开了一种高效环保通用型硅酸镁锂漆雾凝聚剂的制备方法，包括以下工艺步骤：1）、将硅酸镁锂与有机季铵盐混合，并用水配成固含量为15～30%的锂皂石水分散液，再加入水溶性铁盐，搅拌混合均匀后，滴加碳酸钠溶液直至水溶液的pH≥12；2）、将水溶性阴离子树脂加入到步骤一制得的溶液中，搅拌混合均匀后再加入阳离子聚丙烯酰胺，充分搅拌后即制得高效通用型硅酸镁锂漆雾凝聚剂，本发明的目的在于克服上述现有技术的缺陷，提供一种环保、成本低、漆雾去除效率高的硅酸镁锂漆雾凝聚剂的制备方法。

有轨公交地面储能型供电设施 846     

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本实用新型涉及一种有轨公交地面储能型供电设施，设置于有轨公交站台充电站内，主要由城市电网普通电源、逆变充电装置、充电站智能控制装置、充电站储能装置、大功率充电装置依次连接组成。城市电网普通电源提供小功率均衡稳态输出的交流电，进入逆变充电装置逆变成合适参数的直流电，经由充电站智能控制装置调控周期性输出功率，输入到充电站储能装置存储，并通过大功率充电装置将直流电功率放大输出至有轨公交车载储能装置。取消原有轨公交供电系统的主变电站或/和若干牵引/降压变电所、架空接触网或地上/面第三轨等设施，实现以最低的投入，解决城市有轨公交的供电问题，支撑“新能源有轨公交营运系统”的有效实施。

防蚊虫的太阳能路灯 868     

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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种防蚊虫的太阳能路灯，包括底座，所述底座的顶部固定连接有液压缸，所述液压缸的输出端活动连接有液压杆，所述液压杆的顶端固定连接有支撑板，所述支撑板的底部固定连接有电机箱。该防蚊虫的太阳能路灯，能够达到该防蚊虫的太阳能路灯防蚊虫效果好的目的，避免了因蚊虫尸体沉积而导致太阳能路灯照明效果变差情况的出现，提高了太阳能路灯的照明效率，同时也避免了因虫尸堆积而导致太阳能路灯因扇热效果差而损坏情况的出现，延长了太阳能路灯的使用寿命，降低了人们的经济损失，减少了人们资金成本的投入，解决了一般的太阳能路灯防蚊虫效果差的问题，从而给人们的工作和生活带来了极大的便利。

山地复杂地形柔性支架结构 860     

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本实用新型涉及太阳能光伏新能源支架工程技术领域，具体涉及一种山地复杂地形柔性支架结构；两个斜拉基础分别布置于山地地形的坡顶和坡底，每个纵向斜拉杆分别与对应的斜拉基础铰接，两组端榀支架分别布置于山地地形的坡顶和坡底，且每组端榀支架分别位于两个斜拉基础之间，中间榀支架布置于坡体上，并位于两组端榀支架之间，钢绞线的两端分别与两组端榀支架固定连接，且钢绞线设置有多个连接片，通过上述结构的设置实现复杂山地光伏电站的造价成本低、跨度大、地形适应性更强，且山地复杂地形柔性支架结构预装性强、施工更方便。

智能的报刊亭 665     

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本实用新型提供智能的报刊亭，包括防护布，安装螺栓，安装衬座，报刊亭顶板，支撑柱，报刊亭底座，处理器，无线传输模块，电子报刊显示屏，防护罩，纸质报纸，L型置放架，可辅助照明式路标指示牌结构，可折叠式辅助座椅结构和可防异味液体储存垃圾箱结构。本实用新型路标指示牌，N极指示片和S极指示片的设置，有利于增加路标指示功能，便于行人分清方向，同时可详细得知路途情况；太阳能电池板，连接杆，路标指示外壳和辅助照明灯排的设置，有利于实现新能源供电辅助照明作用，以保证夜间行人查看路标情况。

太阳能风能复合利用的公交候车亭 872     

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本实用新型提供一种太阳能风能复合利用的公交候车亭，涉及公共交通设施领域。该太阳能风能复合利用的公交候车亭，包括地板，所述地板的顶部固定安装有支撑架，所述支撑架的内部固定安装挡板，所述支撑架的顶部固定安装有顶棚，所述顶棚的顶部固定安装有固定杆，所述固定杆内壁顶部的两侧均固定安装有电动推杆，所述电动推杆远离内壁顶部的一侧固定连接有移动套杆，该太阳能风能复合利用的公交候车亭，通过对顶棚的太阳能板以及广告牌上扇叶的安装，充分利用可再生能源太阳能和风能,极大提高了新能源的转化的效率，有效的节省了电能，同时也吸引更多的人选择公交出行，减少污染物的排放,减缓了我国的能源压力。

充气膜结构太阳能光伏支架 1027     

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本实用新型公开了一种充气膜结构太阳能光伏支架，属于太阳能光伏新能源支架工程领域，包括支架本体，所述支架本体为充气膜结构，所述支架本体的底部左右两端设置有多个固定块，所述固定块中部开设有凹槽，所述凹槽内安装有用于支撑支架本体的支撑单元，所述支撑单元顶部设有凸块，所述凸块尺寸与凹槽相配合，所述支架本体顶部间隔设置有多个光伏单元，多个所述光伏单元内部安装有太阳能光伏板。本实用新型通过使用充气膜材及弧形支撑单元，使得支架本体可以适应情况复杂的安装地形，能够实现大跨度跨越地形，特别在浅滩、滩涂等场地较差地区以及较平静的水面上也可以稳定使用。

城市有轨公交车辆复合式智能供电系统 875     

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本实用新型提供了一种城市有轨公交车辆复合式智能供电系统。该系统设有站台充电站及站台太阳能发电装置、和车载电源无线供电装置。还设置由站台太阳能发电装置与城市电网电源共同供电的A子系统；由车辆所设车载太阳能发电装置供电的B子系统；由车辆制动能转化供电的C子系统。所述系统中设有站台智能控制装置、车载智能控制装置。本实用新型优化集成多种电能，优先储存使用太阳能发电能；充分回收制动能转化的电能；补充储存电网用电低谷时段的富余电能，并将各渠道来源的电能实现智能化调节，科学合理地使新能源城市有轨公交具有绿色、智能、经济、可持续的发展优势。

可调节的太阳能充电装置 833     

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本实用新型公开了一种可调节的太阳能充电装置，具体涉及新能源领域，包括立柱，立柱的两侧开设有直线滑轨，直线滑轨的内部滑动安装有电动滑车，立柱的顶端安装有转杆、太阳能光伏板，太阳能光伏板顶面的中心安装有测光暗盒，太阳能光伏板的底面安装有绞合连接件、撑杆，太阳能光伏板的输出端电连接有蓄电池。本实用新型通过利用测光暗盒内部的光线传感器对太阳光线角度做出智能监测，控制由电动滑车构成的执行机构运行，调节太阳能光伏板的展开角度，当太阳能光伏板正对太阳直射时，光线可通过导光槽进入测光暗盒使多个光线传感器全部达到最大光照量即可停止运行保持太阳能光伏板伸展角度，提高阳光能源利用率。

观赏用可发光的仿真干花 1050     

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本实用新型公开了一种观赏用可发光的仿真干花，包括花瓶本体和仿真干花，所述花瓶本体的表面固定均匀安装有太阳能电板，所述花瓶本体的内部固定设置有防水隔板，所述花瓶本体内部的底部固定安装有蓄电池，所述蓄电池的输出端固定连接有导线，所述防水隔板的上层设置有注水槽，所述注水槽的内部通过连接管道固定安装有水泵，所述连接管道的一端固定连接有仿真根茎，所述仿真根茎的表面固定设置有若干个雾化喷头，且所述仿真根茎与连接管道相连通，该实用新型通过安装有光亮度传感器，可以根据人们的需要来自行进行亮度的调节，并且该实用新型还安装有太阳能电板，可以使用新能源，更加的绿色环保，大大的节省了不可再生能源的消耗。

具有高强度铝边框的光伏组件 856     

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本实用新型公开了一种具有高强度铝边框的光伏组件，涉及新能源技术领域。本实用新型包括太阳能电池板，所述太阳能电池板包括铝边框主体，且铝边框主体包括内框和外框，所述内框和外框之间粘结有缓冲垫，所述内框的一侧固定有弹簧的一端，且弹簧的另一端与外框固定连接，铝边框主体的内部从上到下依次设置有玻璃、电池片和背板，电池片的上下端都设置有胶膜，所述电池片的上端通过胶膜与玻璃粘结连接，电池片的下端通过胶膜与背板粘结连接。通过缓冲垫使得内框和外框之间具有减震缓冲的效果，然后通过弹簧的弹性也可使得内框和外框之间具有减震缓冲的效果，双级减震可大大增加铝边框主体的强度，实用性俱佳。

基于改进多层残差神经网络的锂电池寿命预测方法 929     

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本发明公开了一种基于改进多层残差神经网络的锂电池寿命预测方法，包括如下步骤：S1、采集处于工作状态的锂离子电池实时数据，并构建指标体系；S2、根据所建指标体系将数据进行预处理，并对多层残差神经网络进行初始化；S3、由残差网络正向传播求解预测值；S4、代入成本函数，计算网络误差，并对误差情况进行判别，若不满足要求，则进行步骤S5,若满足要求，则进行步骤S6；S5、确定误差梯度并对权值学习进行调整，然后转到步骤S3；S6、完成网络学习，得到锂离子电池寿命模型，转到步骤S7；S7、结束本次计算。本发明提出一种基于改进多层残差神经网络的锂电池寿命预测方法，能精确快速地预测锂电池的剩余寿命，有助于指导新能源普及背景下充电站及电动汽车的调度方案，从而有效提高含储能系统的电动汽车充电站运行的合理性及经济性。

城市有轨公交车辆复合式智能供电系统 819     

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本发明提供了一种城市有轨公交车辆复合式智能供电系统。该系统设有站台充电站及站台太阳能发电装置、和车载电源无线供电装置。还设置由站台太阳能发电装置与城市电网电源共同供电的A子系统；由车辆所设车载太阳能发电装置供电的B子系统；由车辆制动能转化供电的C子系统。所述系统中设有站台智能控制装置、车载智能控制装置。本发明优化集成多种电能，优先储存使用太阳能发电能；充分回收制动能转化的电能；补充储存电网用电低谷时段的富余电能，并将各渠道来源的电能实现智能化调节，科学合理地使新能源城市有轨公交具有绿色、智能、经济、可持续的发展优势。

基于云服务器监控的风力发电系统及其工作方法 721     

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本发明属于新能源领域，具体涉及一种风力发电系统及其工作方法。其中，本风力发电系统包括：云服务器和若干风力发电装置；所述风力发电装置包括：控制模块、叶轮和红外无热化摄像装置；所述红外无热化摄像装置适于拍摄叶轮的工作照片，并将工作照片发送至控制模块，所述控制模块适于将所述工作照片并发送至云服务器。本发明的风力发电系统通过红外无热化摄像装置拍摄叶轮的工作照片，并将该工作照片发送至云服务器，实现了红外无热化摄像装置对叶轮的日夜监控，以及时发现不工作的叶轮，提高了风力发电系统的生产效率。

紫外-湿气双固化耐酸碱三防漆的制备方法 1057     

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本发明提供紫外‑湿气双固化耐酸碱三防漆的制备方法，涉及涂料领域，包括以下步骤，S1.往反应釜中加入端羟基聚丁二烯树脂，搅拌升温到90‑100℃，抽真空1小时，通入氮气破真空，降温至30‑40℃，加入封端剂，搅拌均匀，升温至80℃，反应2小时,加入催化剂，继续反应3小时,得到中间产物。本发明制备的紫外‑湿气双固化耐酸碱三防漆既避免了采用单纯UV固化类三防漆无法实现阴影区完全固化的问题，又提升三防漆耐酸碱性能，使得防护性能更加可靠，尤其适用于新能源汽车领域，化工印染，污水处理等领域。

太阳能风能复合利用的公交候车亭 944     

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本发明提供一种太阳能风能复合利用的公交候车亭，涉及公共交通设施领域。该太阳能风能复合利用的公交候车亭，包括地板，所述地板的顶部固定安装有支撑架，所述支撑架的内部固定安装挡板，所述支撑架的顶部固定安装有顶棚，所述顶棚的顶部固定安装有固定杆，所述固定杆内壁顶部的两侧均固定安装有电动推杆，所述电动推杆远离内壁顶部的一侧固定连接有移动套杆，该太阳能风能复合利用的公交候车亭，通过对顶棚的太阳能板以及广告牌上扇叶的安装，充分利用可再生能源太阳能和风能,极大提高了新能源的转化的效率，有效的节省了电能，同时也吸引更多的人选择公交出行，减少污染物的排放,减缓了我国的能源压力。

基于化学溶液特性的蓄电池容量防护装置 1091     

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本发明公开了一种基于化学溶液特性的蓄电池容量防护装置，包括电池盒，所述电池盒的侧壁设置有顶盖，所述电池盒的底端侧壁固定连接有压电陶瓷，所述电池盒的底端侧壁固定连接有逆电器，所述电池盒的底端侧壁固定连接有安装盒，所述安装盒的侧壁固定连接有线圈，所述安装盒的顶端侧壁固定连接有玻璃板，所述玻璃板的顶端侧壁固定连接有铁芯，所述铁芯的侧壁套设有保护壳，所述保护壳的顶端侧壁开设有通气孔。本发明涉及新能源设备技术领域，利用铁芯切割通电线圈产生的感应磁场来生成热量，对蓄电池进行加热。

城市有轨公交车载复合式智能供电设施 1209     

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本实用新型为城市有轨公交车载复合式智能供电设施。该设施包括电动机驱动的有轨公交车辆本体，及由超级电容储能装置，或高能蓄电池组储能装置，或超级电容与高能蓄电池组复合储能装置构成的车载电源无线供电装置；还包括在有轨公交车体上设置的车载太阳能发电装置和制动能回收装置，以及与它们连接的车载智能控制装置。本实用新型利用车载太阳能发电装置所发电能，提高了新能源有轨公交运行主体利用太阳能发电量的比例；所设置的能量回收装置也相应减少了从城市电网取用的电能量，可进一步降低了有轨公交的运行成本，实现了“新能源有轨公交营运系统”的绿色、经济、可持续发展。

有轨公交站台双路智能供电设施 772     

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本实用新型为一种有轨公交站台双路智能供电设施。该设施为双路智能互补供电设施，其一路为太阳能供电设施，另一路为城市电网供电设施。前者的组件主要包括太阳能发电装置、站台直流升压充电装置、充电控制器、站台储能装置、大功率充电装置；后者设置有逆变充电器组件；双路供电设施中设置有多组智能开关及保护装置，连接于各组件输入、输出电路中。本实用新型为“新能源有轨公交营运系统（ERT）”，提供了充足的以太阳能发电为主体的电能，最大限度减少从城市电网获取电能，不仅保证了有轨公交的正常运行，还凸显了有轨公交采用新能源而无污染排放的优越性，有利于ERT在我国大中城市的推广应用，为解决城市交通拥堵和空气污染发挥了积极作用。?

醇型乳化柴油及其乳化装置 793     

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本发明主要公开了一种醇型乳化柴油的最佳配方,由柴油65份、甲醇20份、水14份、混合型乳化剂1份组成。并公开了适合加油站使用的能工业化连续生产的醇型乳化柴油的乳化装置。本发明的显著优点是为柴油内燃机的汽车提供了能够直接使用的并能进行大量生产的新能源。经过数十次同等条件、百公里实车行驶对比试验,每百公里油耗与纯柴油基本持平,动力输出不小于纯柴油。但是醇型乳化柴油却用20%的甲醇、14%的水和1%的乳化剂替代了35%的纯柴油,原来燃用纯柴油时所排放的黑烟已看不见了,使柴油机的尾气污染状况得到了根本性的改善,是一种经济、清洁、安全、实用的新型生物能源,具有显著的经济效益和社会效益。

电动汽车用蓄电池铅膏配方及其制备方法 686     

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本发明公开了电动汽车用蓄电池铅膏配方及其制备方法,铅膏配方的化学成分重量百分比为:氧化度为70%～85%的岛津式铅粉70%～80%、二氧化铅2%～10%、化学纤维0.1%～0.15%、硫酸亚锡0.01%～1%、稀土元素0.01%～1%、水10%～15%,重量浓度为40～50%的硫酸4%～10%。所述的稀土元素为轻稀土元素Sc、La、Ce、Pr、Nd、Pm、Sm、Eu中的一种、或两种以上混合物。采用本发明的铅膏涂在正板栅后制成的蓄电池,既具有较高的初始容量,又可延长了蓄电池的平均寿命50%以上,还可有效地防止蓄电池的早期容量衰减。本发明满足了新能源汽车工业发展的需要。