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本发明公开了一种用于混合动力车辆的切换式驱动装置，属于新能源功率分流混合动力电驱总成技术领域中的一种驱动装置，其目的在于提供一种具有实现更好的动力性和经济性的传动装置，其技术方案为所述双选择连接切换装置包含主动单元、第一被动单元和第二被动单元，所述主动单元分别与第一被动单元和第二被动单元之间切换式转动连接；第一被动单元以一体旋转的方式与行星排的行星架同轴连接，第二被动单元以一体旋转的方式与行星排的内齿圈同轴连接；本发明提供一种用于混合动力车辆的切换式驱动装置，该装置可以在车速较高时，发动机功率和扭矩直接全额输出至轮端，可实现更好的动力性和经济性。
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本发明公开了一种太阳能光照度检测装置，它包括机架箱体、照明光源、玻璃平台、太阳能发电晶体和电功率检测器，其特征是所述的照明光源设置在机架箱体内,在机架箱体的上方设有玻璃平台,电功率检测器是设在机架箱体的一侧。为了获取均匀的、一定强度的光照度，所述的机架箱体内均匀地分布了一个以上的照明光源，这种太阳能光照度检测装置,有效地提高了多晶硅片在生产、加工过程中的产品质量和提高了生产效力，保证了产品的整体性能、指标，在新能源的利用和开发等方面都具有积极意义。
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本发明公开了一种聚醚醚酮基复合离子交换膜，该复合离子交换膜以聚醚醚酮为基体，在其中掺杂占磺化聚醚醚酮基体质量0.5%～20%的SO42-/MxOy型固体超强酸，通过SO42-/MxOy型固体超强酸的协同作用，在保证复合离子交换膜具有良好的机械性能和较低的甲醇渗透率的同时，有效提高了该复合离子交换膜的质子导电率，因此能够作为一种性能优良的新能源材料，在诸如电解制备装置、氯碱工业、电渗析、化学催化、气体分离等技术领域具有良好的应用前景。
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本发明属于新能源电池技术领域，提供了一种电池箱铝合金吹胀式水冷板生产工艺，按照下层铝板先经过打磨去油等预处理后并涂覆隔离剂；将下层铝板按照实际管路图案在涂覆隔离剂后再丝网印刷上过液通道；将两层铝板通过边角冲压技术点局部固在一起；之后将铝板放入轧制辊中进行热轧复合；接着通过上层铝板上的吹气孔通入吹胀气体，对其进行低速率的热塑性吹胀成型。本发明的优点在于电动汽车的电池包用两层铝板轧制复合后再超塑工艺吹胀水冷板制作工艺，依靠超塑性成型工艺制作铝制水冷板可以在壁厚可以均匀的延展，达到很薄的厚度而不破裂，制作出的水冷板精度高，整体成形性好，生产自动化程度高，可满足各种复杂部件的成型要求。
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本发明涉及一种电池电容用低温多元电解液，属于新能源储能技术领域。本发明的电解液包括电解液包括8～15wt％的电解质盐和1～10wt％的复合添加剂，余量为有机溶剂，有机溶剂包括60～96wt％的酯类溶剂和4～40wt％的乙腈离子液体复合物，电解质盐包括50～95wt％的锂盐和5～50wt％的电容用盐。本发明的电解液在低温条件下电导率和离子移动速率高，在电池电容低温充放电过程中既能保证离子移动的吸附作用，又能保证锂离子的脱嵌。
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本发明公开了一种永磁同步电机的驱动控制系统及永磁同步电机模组。所述驱动控制系统包括多台驱动器，每台驱动器对应与永磁同步电机的一组Y型电枢绕组相连，多台驱动器包括主驱动器和多台从驱动器，主驱动器和从驱动器之间以及从驱动器之间通信连接。本发明具有使用灵活、容错性好、开发周期快等特点，在风力发电、水力发电、新能源汽车、水下推进和航空等应用方面具有广大的应用前景。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，具体是涉及一种集成水冷系统的铝型材电池箱下托盘，包括底板、左侧板、右侧板、前端板和后端板，左侧板、右侧板、前端板和后端板分别设置在底板上端边缘处，所述底板具有中空内腔体，该中空内腔呈S形设置，S形设置的中空内腔在朝向前端板一侧具有与中空内腔连通的入口端和出口端，入口端和出口端分别安装有带有水管接头的堵头。整体结构简单，可靠性高，作为主体的“平行四边形”和“等腰直角三角形”是由同一型材切割而成，型材通用化程度高，且整体加工方法和步骤比较简单，整体成本相对较低。
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本发明属于新能源锂二次电池技术领域，尤其是涉及一种多层膜结构的负极片及其混合固液电解质锂蓄电池，具有能量密度高、循环寿命长、倍率性能优良、安全性能高的特点。负极片包括集流体和设置于集流体上的若干负极复合层，负极复合层包括依次复合的硅层、钛酸锂层和石墨层，且硅层固定于集流体上。锂蓄电池包括正极片、上述的负极片、混合固液电解质膜、外包装膜、正极极耳和负极极耳；混合固液电解质膜设置于正极片和负极片的石墨层之间；外包装膜包覆于正极片和负极片的外侧；正极极耳的一端连接在正极片上，其另一端伸出于外包装膜的外侧；负极极耳的一端连接在负极片上，其另一端伸出于外包装膜的外侧。本发明的负极片和锂蓄电池。
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本发明属于新能源汽车设计领域，尤其涉及一种双向关联式张紧器装置。其包括：基座，基座包括环形底座板和枢转装置，枢转装置设置在环形底座板上；所述枢转装置上配合设有第一张紧臂，第一张紧臂可绕枢转装置的轴心线旋转；所述第一张紧臂上配合设有第二张紧臂，第二张紧臂通过衬套可枢转地安装在第一张紧臂上；所述第一张紧臂和第二张紧臂通过第一阻尼装置实现双向关联，第一阻尼装置的一端与第一张紧臂连接、另一端与第二张紧臂连接；所述第一张紧臂与所述基座之间还设有第二阻尼装置。本发明可实现快速补偿皮带由于在松紧状态迅速切换时引起的伸缩变量，维持皮带张力稳定，并减少系统的振动和噪音，确保MGU在不同模式下有效和稳定地工作。
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本发明涉及一种锂离子电容器及其制备方法，属于新能源储能技术领域。本发明的锂离子电容器，正极包括正极集流体和涂覆在正极集流体上的正极活性材料，所述正极活性材料包括活性炭、LiFePO4、LiNi0.5Co0.3Mn0.2O2和Li6CoO4。本发明的锂离子电容器制备工艺简单、能量密度高。
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本发明适用于新能源材料领域，提供了一种大片径石墨烯片的制备方法，所述方法如下：按照2.0～8.0mg/ml的配比称量氧化石墨粉末和去离子水，并将称量好的氧化石墨粉末和去离子水混合，在200～1000W功率下超声，超声探头与氧化石墨烯溶液直接接触，得到浓度为2.0～8.0mg/ml的氧化石墨烯悬浮液；将所述氧化石墨烯悬浮液4～7.5％体积的无水乙二胺溶液加入所述氧化石墨烯悬浮液中，搅拌10～60min；将反应后的溶液转移入反应釜，在100～300℃温度下反应4～20h；待反应结束后自然冷却，用无水乙醇和去离子水反复清洗，即得大片径石墨烯片。上述方法得到的大片径石墨烯片不仅具有高比表面积，且力学稳定性和导电性大大提升；同时，此方法既能节省成本，又便于实现工业化应用。
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本发明涉及新能源技术领域，提供一种氢燃料电池发电系统及其控制方法，所述系统包括：第一氢气罐；氢气等温膨胀单元，用于将从第一氢气罐中迁移的氢气进行等温膨胀处理；氢燃料电池；第二氢气罐，用于将等温膨胀处理后的氢气迁移至氢燃料电池中进行发电；空气等温压缩单元，用于将从输入端输入的空气进行等温压缩处理；压缩空气罐，用于将压缩空气迁移至氢燃料电池中进行发电；换热器，用于实现等温膨胀处理过程和等温压缩处理过程的热量交换。本发明通过换热器将等温压缩处理过程产生的热量补充等温膨胀处理过程吸收的热量，充分利用产生的能量，既可以保证高压氢气等温膨胀和空气等温压缩处理过程中的温度不变，又可以提高能源利用效率。
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本发明提供了一种车辆热管理系统的控制方法、系统及车辆，涉及车辆新能源领域。本发明在接收到用于表示车辆需要加注防冻液的触发指令，其中，触发指令为车辆空调面板上的至少两个预设按键同时接收到按压操作并持续第一预设时间后产生的，然后控制车辆热管理系统的冷却液流路导通，以使得冷却液在车辆热管理系统中循环流动。本发明在车辆需要加注防冻液时，只需要按下空调面板上的预设按键就可以控制冷却液在车辆热管理系统中循环流动，在车辆处于静止状态就可以促使防冻液在冷却回路中流动，以将冷却回路中的空气排出，从而有足够的空间加入足量的防冻液，提高了车辆的运行性能以及安全性。
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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种具有自动高温过载保护的充电桩，包括壳体，所述壳体内壁的顶部固定连接有压敏电阻，壳体内壁的底部开设有活动腔，活动腔内壁的底部固定连接有电磁铁，电磁铁的上表面固定连接有第一弹簧，第一弹簧的顶部固定连接有固定块，固定块的中部固定连接有磁块，固定块的上表面固定连接有电介质板。该具有自动高温过载保护的充电桩，通过热胀冷缩的原理，利用导热环吸收周围的热量，使得气囊内的气体受热带动气囊膨胀，将电触点推动至导电点处，然后在通过压敏电阻、电磁铁以及电介质板的配合使用，得以改变正极板与负极板的相对面积，使得电路中的电流得到改变，从而达到了高温过载自动断电的效果。
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本发明涉及新能源生产技术领域。一种锂电池负极极耳焊接机，包括机架组件及其上的定位夹紧台、镍片自动输送装置、激光焊接装置、第三搬运机械手装置、焊点检测装置、检验工作台、末端翻转工作台、第四搬运机械手装置和不良品出料输送带装置。该锂电池负极极耳焊接机的优点是自动完成极耳与镍片的焊接、镍片定型、镍片检测、电池分选、不良品出料和合格品自动出料。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，特别涉及一种混合动力车辆的驱动装置及混合动力车辆。本发明为发动机和电动机分别且独立地配置了两个档位，通过切换第一连接切换单元和第二连接切换单元的连接状态，丰富发动机和电动机的工作档位类型，由于发动机、第一电动机和第二电动机多档位的选择，可以实现不同动力输出的组合，有利于发挥各自的性能和效率优势，避开各自的低效率运行区间，充分利用电动机和发动机的高效率区间，提高了驱动装置的燃料效率。
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本发明公开了一种前舱中继器用高强铝合金型材及其制备方法，该铝合金型材由以下质量百分比的元素组成：钛0.3‑0.8％、锡0.5‑2.0％、镍0.1‑0.8％、硅0.4‑1.2％、铬0.1‑0.6％、锆0.5‑1.0％、镁3‑4.5％、磷0.05‑0.1％、硼0.01‑0.2％、锌0.2‑1.2％、铜0.2‑0.3％、钆0.012‑0.018％，余量为铝以及总量不大于0.2％的杂质。本发明的制备方法通过采用合适的材料、挤压温度、挤压系数、淬火冷却方式、和时效方式，使生产出的前舱中继器用高强铝合金型材性能达到：拉伸强度大于500MPa、伸长率大于12％；而且并且整个工艺生产效率以及成品率高，成本低；本发明制得的铝合金型材综合力学性能优异，具有较高的抗拉强度，韧性好，抗疲劳性好，形成的前舱中继器用高强铝合金型材不仅质量轻，而且具有很高的的强度，可应用于新能源汽车。
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本发明涉及硅橡胶材料领域，尤其是一种耐候性强的陶瓷硅橡胶材料的制备方法，本发明通过制备烷基磷酸改性的二氧化硅，以此作为硅橡胶材料中的重要填充材料，再与甲基乙烯基硅橡胶及相关添加剂复合，经混炼机混炼、硫化后制备得一种耐候性强的陶瓷硅橡胶管。通过本发明方法制备得到的陶瓷硅橡胶管可显著提升现有陶瓷硅橡胶管的耐候性，使陶瓷硅橡胶管在新能源电池包中的使用寿命显著提升。
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本发明适用于新能源材料领域，提供了一种掺钆SnTe基热电材料及其制备方法，所述掺钆SnTe基热电材料的化学式配比为SnTe1‑xGdx，其中，所述0＜x＜0.1。本发明实施例提供的掺钆SnTe基热电材料，Gd元素能够稳定存在于SnTe材料体系中，且掺杂浓度达到10％，使得载流子浓度降低了10倍，从而明显的提升了材料的熔点，使得绝对温度T大大增加，达到显著提升热电优值的效果；同时也大大增加了晶格缺陷，降低了晶格热导率，进一步提高了该材料体系的热电优值，使得该材料具备良好的热电性能。
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本发明具体涉及一种动力型电池电容，属于新能源储能器件技术领域。包括正极、隔膜、负极，正极或/和负极由复合电极材料制备，所述的复合电极材料包括A类活性物质、B类活性物质、粘结剂和导电剂，其中，A类活性物质与B类活性物质的质量比为1：1到1：4。用复合电极材料制成正极时，A类活性物质包括LiCoO2、LiMn2O4、LiMnO2、LiNiO2、LiFePO4、LiMnPO4、LiNi0.8Co0.2O2、LiNi1/3Co1/3Mn1/3O2中的一种或多种；用复合电极材料制成负极时，A类活性物质包括钛酸锂、石墨、人造石墨、MCMB、软炭、硬碳中的一种或多种。且A类活性物质与B类活性物质的粒径比为4：6到6：4。本发明提高了电池电容的倍率性能和大功率充放电能力，从而使得其在满足应用工况的情况下达到最佳的循环寿命。
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本发明公开了一种隔离型双向DC/DC变换电路的输出电流控制方法，根据目标电流值，以及计算出的ts值与k值，对低压侧输出电感的电流进行误差调节，经过多次误差调节误差减小，直到误差电流输出值为零，此时实际的时间信号值通过PWM控制器调制各开关管的开通和关断，使低压侧输出电感的电流值与需求的目标电流相等，通过对电流进行环路控制以稳定及调节输出电感的实际电流值，通过PWM控制器控制各开关管的通断状态，采用上述的电路结构，配合开关管内部的体二极管可实现双向传输电能，在保证高效率运行的同时，简化了调制方案，同时在满载条件下，变压器的无功电流较小，故运行效率较高，可应用于储能、电动汽车、新能源等领域。
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本发明属于新能源电池盒包装技术领域，提供了一种电池盒包装总成，包括有底座部分以及定位部分，定位部分为四个，且两两固连在底座部分的前侧和后侧，四个定位部分之间形成有放置空间，底座部分的左端和右端具有限位贴靠架，定位部分包括有定位总架，在定位总架内设置有多个定位块，定位块的中部铰接在定位总架上，定位块的一端为自重端，另一端为定位端，定位端钩在电池盒产品的侧部。本发明的优点在于可以显著提高产品的装载量，采用自落式结构来代替翻转机构，从而降低包装成品；电池盒包装总成可折叠，大大降低物流费用，电池盒包装总成通用性强。
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本申请涉及新能源动力技术领域，尤其是涉及一种对置活塞自由式发动机及其工作方法，对置活塞自由式发动机包括第一缸体、第二缸体、对置式活塞、永久磁铁及线圈组；第一缸体以及第二缸体均位于线圈的两侧；第一缸体内设置有第一通道，第二缸体内设置有第二通道，且第一通道、线圈组的内部中空处以及第二通道顺次相连通并形成运动空腔；永久磁铁套设在对置式活塞的外部，对置式活塞及永久磁铁均设置在运动空腔内；第一缸体还设置有第一进气道及第一排气道，第二缸体还设置有第二进气道及第二排气道。本装置能够实现对置式活塞带动其上的永久磁铁在线圈组内往复运送，进而不断切割磁感线，产生电能，为电动工作方法的设备供电，且本装置更轻巧。
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本发明提供一种吸气泵及使用该吸气泵的移动储罐，包括壳体、阀吸气组件，壳体内形成有密封腔，密封腔具有一入口端；阀具有进气端和出气端，阀内设有阀芯，所述出气端与所述密封腔的入口端连接，所述进气端设有用于连接密封真空器件的连接装置；吸气组件安装在所述密封腔内，所述吸气组件包括固定在所述壳体内且用于安装吸气剂的安装支架、固定在所述安装支架上的吸气剂及用于加热并激活所述吸气剂的加热装置。本发明吸气泵，用于吸收残余氢气、氧气、一氧化碳等气体，结构简单紧凑，制造成本低，激活方便快捷，安装简便，使用寿命长，适应于化工、新能源、科研院所、真空低温罐箱、电真空等行业领域，可以长时间维持真空作用。
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本发明公开了一种电动汽车制动式能量回收系统，本发明属于新能源汽车领域，涉及能量回收技术，通过对电动汽车进行电池追踪分析，选择得到能量回收接收电池与拒绝回收接收电池，解决了现有技术随机选择电池进行能量回收造成的电池性能下降的问题，同时，通过制动距离生成一级回收、二级回收以及三级回收等不同的策略，动态的对动力电池进行充电，解决了现有技术因对电池组随机进行充电所导致电动车电池组性能下降的问题。
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本发明公开的永磁同步电机定子体及永磁同步电机涉及电机领域，通过将定子体的齿槽倾斜设置，相邻定子冲片内的齿槽倾斜方向相反，由定子冲片组合形成的定子体的齿槽呈V型结构，V型结构的上段与下段轴向力相反，合成轴向力为0，保证电机的稳定性，提高电机的工作效率，降低转矩波动、振动及噪音。通过在壳体上设置冷却通道，有效保证新能源汽车在高温下长期工作的稳定性，且由于该电机转子冲片上的永磁体在转子冲片内永磁体槽中以U型或V型的陈列的形式组合，永磁体是以近似正弦方式沿圆周分布内嵌在转子体内，从而转矩脉动小，控制系统控制精度高，有利于永磁同步电机的弱磁升速，更好的提高永磁体的性能，提高电机的输出功率及工作效率。
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