山东泰安有色金属材料制备及加工技术理论与应用

小拱棚内部叶菜收获机及其使用方法 786     

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本发明涉及一种小拱棚内部叶菜收获机及其使用方法，其中收获机包括安装有行走装置的移动平台，以及安装在移动平台上的输送机和切割装置，所述移动台上还安装有位于切割装置前侧、上方的驱动转筒，所述驱动转筒的外弧面固设有若干沿径向延伸的拨杆。本发明为小拱棚内叶菜收获提供了新模式，减小了人工数量，降低了劳动强度，提高了收获效率；利用太阳能发电提供动力，实现了新能源利用，满足环保要求。

复合镁铝尖晶石粉及其制备方法和应用 867     

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本发明公开了一种复合镁铝尖晶石粉及其制备方法和应用，属于新能源电池用材料制备技术领域。所述复合镁铝尖晶石粉中Al2O3含量为68wt％～72.5wt％，MgO含量为27.5wt％～32wt％；中值粒度为40‑80μm，松装密度0.8～1g/cc，含水率为0.4～1.5wt％。本发明的复合镁铝尖晶石粉具有纯度高、结晶完全、流动性高、易于装模等优点；可以直接用于钠盐电池固体电解质保护套管的制作。所制备的保护套管具有密度高、透明性好、耐热冲击、可回收等特点，可广泛应用于新能源动力电池领域。

多极永磁电机磁极铁芯结构 844     

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一种多极永磁电机磁极铁芯结构，主要由磁极铁芯和磁钢组成。磁极铁芯均匀分布有与电机极对数相同的磁钢槽数，在磁钢槽中安放相同极性的磁钢，N极或S极，磁极铁芯由良好的导磁材料制成，在每两个磁钢中间形成与磁钢相反极性的磁极，即S极或N极，最终在电机转子表面形成N、S均匀交替的磁极。本发明与现有产品相比，可以在磁极铁芯上少开一半的磁钢槽，这对多极电机或超多极电机的加工十分有利。用本发明所制成的永磁电机可以较容易实现多极结构，可广泛地应用在新能源行业，改变现有新能源行业的系统配置，促进新能源行业的发展。

智能化新能源测控装置 935     

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本实用新型公开了一种智能化新能源测控装置，包括装置保护外壳、安装板、以太网接口、固定板和防护块，所述装置保护外壳内部的底部分别固定安装有工业主机和无线信号收发器，所述装置保护外壳正面两侧的顶部分别固定安装有声光警报器和扬声器，所述装置保护外壳两侧的正面以及背面皆固定安装有固定板，所述装置保护外壳的背面依次固定安装有配合使用的以太网接口、光迅通口和测控连接口，所述装置保护外壳的背面固定安装有防护块，所述防护块内部的两侧皆固定安装有五组排线杆，所述防护块的背面活动安装有活动保护门。本实用新型通过工业主机、以太网接口和无线信号收发器，实现了测控装置可远程智能控制，提高了测控装置的实用性。

新能源汽车单水道机座热芯盒模具 933     

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本实用新型公开了一种新能源汽车单水道机座热芯盒模具，其特征在于：包含有动模和静模，所动模一端依次连接顶杆套压板、顶杆板、顶板压板、连接板，所述静模一端依次连接顶杆套压板、顶杆板、顶板压板、连接板，所述静模另一端面上设置有射砂道，中部设置有安装钢抽芯的槽，射砂道连接槽，所述钢抽芯另一端连接动模，在动模上，钢抽芯周围设置有加热棒。本实用新型满足机座整体铸造的工艺要求，达到提高生产效率、降低生产成本、降低工人劳动强度及环境污染，实现批量生产的目的。

新能源箱变运维系统 969     

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本实用新型为一种新能源箱变运维系统，采用智能测控装置将箱变设备采集终端与监控终端连接在一起，使监控终端能够实时监控箱变设备状态，并根据箱变设备状态进行远程传动，把传统箱变制造与科技前沿的“互联网+”相结合，提高箱变智能化程度。通过开发兼容市场主流箱变综合测控装置的智能采集终端，实现“无人巡检+现场检修+远程监控”三维模式，用最低的费用，确保电站可靠运行。同时可以使箱变制造商准确掌握箱变运行状况的第一手信息，确保产品发生异常时能够及时处理，提高产品的可靠性。

新能源两层停车位 836     

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本实用新型公开了一种新能源两层停车位，包括停车位车间，所述停车位车间顶端开设有限位槽，所述限位槽内侧壁光滑贴合有多个限位滚轮，多个所述限位滚轮顶端共同固定连接有安装基板，所述安装基板顶端边缘处固定连接有橡胶密封圈，所述橡胶密封圈顶端固定连接有太阳能发电板主体，所述太阳能发电板主体内部一侧边缘处固定连接有蓄电池主体，所述太阳能发电板主体与安装基板之间设有多个减震机构，本实用新型通过设置齿轮与齿环，齿轮与齿环的设置便于更好的带动太阳能发电板主体转动，便于更好的调节太阳能发电板主体与太阳的照射角度，便于更好的进行发电，提高发电效率，该装置操作简单，使用效果更好。

新能源箱变用35kV开关柜 1086     

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本实用新型公开了一种新能源箱变用35kV开关柜，涉及到中压配电设备领域，包括开关柜和柜门，开关柜由第一柜体和第二柜体构成，柜门由第一门体和第二门体构成。本实用新型通过将第一柜体和第二柜体拉伸展开后，方便电气元件安装于开关柜内部所设的电气元件安装支架上后，再通过扳手对开关柜背部上端所设的双螺纹调节杆进行扳转，双螺纹调节杆两端的丝杆与第一柜体、第二柜体所设螺杆连接座的螺接关系下，调节第一柜体和第二柜体之间的间距，将第一柜体、第二柜体进行缩合，缩小了开关柜的整体体积，运输过程中，通过可将第一柜体和第二柜体进行缩合，减少占用面积，方便运输。

新能源电动汽车交流充电桩控制导引电路 836     

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本实用新型涉及一种新能源电动汽车交流充电桩控制导引电路，包括电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R5、电阻R6、电容C1、电容C2、电容C3、电容C4、电容C5、电容C6、电容C7、电容C8以及二极管D1、二极管D2、光电耦合U1、比较器U2、线性光耦U3和端子J1。本实用新型的优点是：电路结构简单。对产品的可靠性以及优化产品性能有很大帮助。采用了光电耦合U1与线性光耦U3,做到了两个地线的隔离。使产品寿命得到了保证，而且可以使用单独电源进行调试，提高了生产效率。避免了电源的浪费，而且使得电路更加简单可靠。

新型多功能可移动式新能源动力平台 696     

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本实用新型提供一种新型多功能可移动式新能源动力平台，包括风力发电装置，升降支撑柱，平台体，太阳能光伏板，旋转支架,驱动室，控制室，平衡支柱，牵引环，配电室，移动轮和电缆绕线轮，所述的风力发电装置通过升降支撑柱安装在平台体的中部；所述的太阳能光伏板通过旋转支架安装在驱动室和控制室的上部；所述的平衡支柱安装在平台体的下部侧面。本实用新型控制室，平衡支柱和牵引环的设置，健全了使用功能，移动方便便捷，结构简单，便于调节，平稳性好，易于实现远程监控，降低工作量，提高效率，便于市场推广和应用。

用于新能源汽车的充电桩 875     

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本发明公开了一种用于新能源汽车的充电桩，包括桩体、线缆、充电头以及与充电头相适配的接口。本发明中，通过电机、齿轮、齿环、弧形槽和移动销的设置，限位销可在水平方向上移动，限位销与限位孔卡合，可对充电头与移动板进行连接，在齿盘一转动的过程中，通过转动销、通槽、摆动臂和齿盘二的设置，顶杆可将移动板和充电头向上顶起，用于充电头与接口的自动对接，相比传统的卡扣的连接方式，充电头取出与放置的自动化程度更高，操作起来省时省力，提高了充电桩的使用体验，在充电头与接口对接的过程中，在凸轮、压板、压杆和压块的作用下，可避免绕线辊发生转动，起到了对线缆定位的作用，可避免线缆与地面发生摩擦。

新能源车辆出库时的车辆边角柔性接触保护机构 953     

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本发明提供新能源车辆出库时的车辆边角柔性接触保护机构，涉及汽车保护技术领域，以解决现有的车辆边角位置保护机构在使用的时候，无法与车辆柔性接触，容易使车辆漆面受损或变形，同时无法根据车辆边角尺寸更换不同的接触缓冲件的问题，包括主体，连接板；所述主体为T形结构，且主体的顶端设有中间凸起圆柱形结构的旋转头；所述连接板安装在旋转杆的顶端。车辆与防护件接触之后，车辆移动，导向块可以在导向槽的内部滑动，进而使两个车可以交错移动，同时导向块可以将车辆分隔开，避免车辆受损，安装适当型号的拼接板，使拼接板可以适用于不同的车辆使用，同时通过橡胶材质的防护件与车辆接触，使其与车辆接触之后，不会使车辆漆面受损。

用于新能源车防撞梁的轻量化高强度方管 643     

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本实用新型涉及一种用于新能源车防撞梁的轻量化高强度方管，包括沿周向依次设置的后侧板、顶板、前侧板和底板，且后侧板、顶板、前侧板和底板形成闭合管体，前侧板包括自顶板的前端向下延伸的第一板体，以及自底板的前端向上延伸的第二板体，第一板体和第二板体通过向前凸出的缓冲折弯段连接，缓冲折弯段的上、下两端分别与第一板体、第二板体通过圆弧过渡。本实用新型通过在方管的前侧板设置缓冲折弯段，在发生碰撞时，利用缓冲折弯段相对于第一板体、第二板体的变形，以及第一板体相对于顶板的变形、第二板体相对于底板的变形和顶板相对于后侧板的变形抵消一部分冲击力，实现对碰撞的缓冲，给车架提供了更好地防护，降低车架损伤。

新能源汽车电池包上盖 774     

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本实用新型涉及汽车电池保护设备技术领域，特别涉及一种新能源汽车电池包上盖，包括上盖本体，所述的上盖本体的一周设有加厚安装框，所述的上盖本体的顶面设有加宽加强筋，所述的加宽加强筋的两侧均设有两个加强筋，所述的上盖本体的底面均匀设有弹性凸起，所述的加宽加强筋两端的上方设有把手，所述的把手顶部的四个角均设有连接加厚安装框的倾斜筋，两个把手之间的加宽加强筋的上方设有垂直加宽加强筋的两个纵向加强筋，两个纵向加强筋之间的加宽加强筋上设有电缆插孔。本实用新型的有益效果是：通过加宽加强筋、加强筋、倾斜筋和纵向加强筋的设置，上盖更加坚固，可更好地对内部电池实施保护，延长了电池的使用寿命，降低了电池的故障率。

新能源发电用架空出线组合式箱变 1037     

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本实用新型涉及电力配电设备技术领域，具体地说是一种新能源发电用架空出线组合式箱变，包括柜体，所述柜体内部分隔成高压室和低压室，高压室内部分隔成高压隔离开关室和高压负荷开关室，所述高压隔离开关室上侧设有高压穿墙套管，所述高压隔离开关室内部设有隔离开关和传感器，所述高压负荷开关室内部设有负荷开关、熔断器、绝缘子和真空灭弧室，所述低压室内部设有变压器和低压开关柜，所述高压负荷开关室设有第一柜门，且所述第一柜门上设有开口露出所述控制面板，所述控制面板后侧设有与所述控制钮联动的联锁板，所述第一柜门后侧设有呈凹型的挡板，且所述联锁板插入所述挡中。本实用新型结构紧凑且上侧入线，机械联锁结构简单且安全可靠。

新能源电池包热管理系统 1119     

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本实用新型公开了一种新能源电池包热管理系统，包括箱体、电池和温度传感器，所述箱体内设有若干电池，箱体内对应电池设有若干隔板，隔板下侧上开设有通口一，且箱体内壁和隔板上对应电池设有若干温度传感器，所述箱体右端开设有通口二，通口二内设有防尘网。本实用新型使用时，设置的温度传感器便于对电池工作时的温度进行监测，当箱体内的温度较高时，控制模块操作电机带动锥齿轮二、锥齿轮一、转轴、扇叶、连接板和毛刷转动，同时电推杆带动密封挡板上升，使通口三打开，扇叶将外界的风引入到箱体内，电池内产生的热量通过网孔板、通口一和通口三吹向外界，便于对电池进行散热，实现电池包的热量管理调节。

电动汽车预约充电桩及新能源利用系统 1055     

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本实用新型属于充电设备技术领域，尤其涉及一种电动汽车预约充电桩及新能源利用系统。包括充电预约模块、控制模块、组合发电供电模块，所述组合发电供电模块包括多组充电桩本体，所述充电桩本体上部设有太阳能板和支撑板，所述太阳能板为两侧倾斜结构，所述支撑板上设有风车；所述充电预约模块设有显示可用充电桩数量及位置的显示屏、刷卡区以及按键区。本实用新型能够实现用户对充电桩的预约，节约时间，提高效率；有效利用太阳能和风能进行发电，节约能源，同时太阳能板的特殊倾斜结构既能够增大太阳有效直射的面积，防止太阳能板积水，防止过多的雨水流入电器元件内部，造成充电桩本体内部电器元件的损坏，延长了充电桩本体的使用寿命。

新能源动力电池 1078     

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本实用新型公开了一种新能源动力电池，包括电池保护壳、衔接箱，所述衔接箱位于电池保护壳一侧，电池保护壳内部底端固定连接有固定台，固定台上端竖向固定连接有若干电池，电池外表面位于固定台上端缠绕有散热壳，散热壳两端与衔接箱穿插固定；所述电池保护壳内部位于电池上方设置有孔洞板，孔洞板内部镶嵌有风扇，电池保护壳内壁两侧位于孔洞板上端处固定连接有衔接框，衔接框内部横向设置有若干塑料挡灰板，塑料挡灰板两端与衔接框之间设置有转轴。通过散热壳的形状可很好的环绕电池进行导热，并且通过水循环进行散热操作，并且通过风扇将其内部的热量向外进行抽出，而塑料挡灰板通过开合在不使用时可很好的将其灰尘进行阻挡。

新能源汽车用端盖重力铸造模具 770     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用端盖重力铸造模具，包括模具支撑座、上模、直浇道成型镶块和下模，所述下模固定安装在模具支撑座上，下模与上模分型面固定安装有定位柱，下模通过定位柱与上模连接，下模与上模之间形成有型腔，上模外侧设置有浇注系统流道，浇注系统流道用于将铝液导入型腔。本实用新型将传统需上下开模的顶注式浇注方案通过增加直浇道成型镶块的方式方便设置浇注系统，改为底注式浇注方案，避免了浇注时铝液的飞溅，在浇注过程中遵循先慢再快后慢的浇注过程，在保证安全的情况下，尽量保证浇口杯满注，防止形成卷入性气孔，提高了产品的合格率。

环境友好型新能源箱变 1003     

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本实用新型为环境友好型新能源箱变，包括高压室、低压室、变压器室和储油柜，在变压器室上安装储油柜，高压室内设有高压电缆、高压带电传感器、高压套管和高压避雷器，高压电缆竖直固定安装在高压室内，高压电缆的上部与汇流排固定连接，下部穿过高压室底部与外部主电网连接，还包括高压传感器，高压传感器安装在高压室内中部，其底部与汇流排固定连接等，该箱体采用高压带电传感器、数据采集器和信号发射器相结合，将箱体内的数据实时传送到智能检测平台并存储，其他终端通过智能检测平台实时查看箱体内数据，若发生故障，会将故障信号上传至智能检测平台，以便用户准确定位故障点，做到无人值守。

基于新能源汽车的洗车装置及方法 874     

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本发明公开了一种基于新能源汽车的洗车装置及方法，所述洗车装置包括洗车泵，所述洗车泵设置在汽车的后备箱内部，洗车泵与汽车的电池组连接；所述洗车泵设有进水口和出水口，所述进水口延伸至汽车的壳体外侧，进水口通过进水管道连接有蓄水机构，所述蓄水机构设置在汽车的外部；所述出水口延伸至汽车的壳体外侧，出水口通过出水管道连接有洗车喷枪，本发明能够实现车主随时随地洗车，而且还能帮助别人洗车，不但美化了环境使空气湿润还省去了许多时间取花钱洗车，同时还能够对行车途中出现车辆着火或者其他地方着火时，及时有效的实施抢救，第一时间抢救事故现场。

新能源汽车电机壳用整体挤压水冷式壳体 1087     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电机壳用整体挤压水冷式壳体，包括一长筒状的壳体，壳体内沿轴向一体挤压成型有若干个散热水道，壳体的两端分别连接有用于将若干个散热水道连通或分隔的密封端盖,整体挤压技术的出现可以从根本上改变铸造本身的缺陷，不再出现泄露；整体挤压技术避免了由于砂型铸造过程中留下的砂子过多，容易造成循环水流道堵塞的情况；多流道的连接，具有极好的散热功能，具有密封稳定性好，使用时间长的优点。

新能源汽车水冷机壳的双浇口成型模具 792     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，公开了一种新能源汽车水冷机壳的双浇口成型模具，其包括底模和上模，底模上固定有底模钢芯和侧模，侧模套设于底模钢芯外侧，上模底部与底模钢芯对应的位置上固定有上模钢芯，侧模与底模和上模之间围成模具型腔，底模上贯穿开设有两个浇口，两个浇口关于底模对称设置，且浇口的上端与模具型腔连通。本方案使用双浇口充型，浇口设计在铸件外侧，为铸件内腔下半部分保留空间，以便设置成型钢芯，单独成型铸件内腔的下半部分，可不受上模钢芯拔模斜度的影响，能够有效降低铸件内腔加工余量，在有效降低铸件内腔加工余量的同时，加大铸件中间部位的补缩，提高了铸件整体内部质量，降低用铝量。

办公室用新能源综合空调扇 699     

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本实用新型公开了一种办公室用新能源综合空调扇，包括空调扇主箱、风力发电机和太阳能电池板，所述风力发电机与空调扇主箱电性连接，所述空调扇主箱的侧面设有摆动器，且所述摆动器嵌入设置在空调扇主箱中，所述空调扇主箱的底部设有固定架，该种办公室用新能源综合空调扇，设有冰水箱，相比冷水箱既加快了制冷速度，又增强了制冷效果，同时设有消音器，可以有效阻止声音传播，从而消除噪音污染，并且设有换热器，可以将冷空气变成热空气，从而吹出一种热风，还设有负离子发生器，产生的负离子可以有效杀菌消毒，去除异味，保持空气的清新，也可以促进新陈代谢，增强抗病能力，还可以有效地消烟除尘，净化办公室内环境。

新能源汽车电池箱体钢模低压铸造模具 967     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池箱体钢模低压铸造模具，其特征在于：包含有依次连接的上连接板、顶杆压板、顶杆板、顶杆套压板、上模、底模，所述顶杆套压板和上模之间设置有顶杆、复位杆和导向杆，所述底模中央位置设置有浇口，所述上模及底模两侧设置有加热棒。本实用新型在保证各技术要求的前提下，大大提高产品的整体性，符合新能源行业的发展要求，可满足批量生产的要求。

新能源发电电力存储装置 1099     

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本发明涉及新能源电力储存设备技术领域，具体为一种新能源发电电力存储装置，包括电力储存箱，电力储存箱的上端设置有防尘篷，电力储存箱的前端面设置有密封门，有益效果为本发明通过加入带有向下导流的弧形导流板，从而实现电力储存箱竖直向下排气，避免雨水渗入，同时配合防潮板和密封门，进一步提高了对电力储存箱内腔的防潮作用，大大提高了电力储存箱的使用安全性；通过设置外接的倒置U形管，从而使得连接位置位于开口向下的连接管内，从而避免雨水的渗入，同时利用弹簧缓冲挤压的挤压轮和挤压槽的配合，实现对外接电缆进行位置固定，进而防止大风天气对外接电缆造成较大的拉扯，提高了电缆连接的稳定性。

新能源箱变用事故储油底座 870     

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本实用新型公开了一种新能源箱变用事故储油底座，它包括储油底座骨架、下封板，骨架采用型材槽钢焊接构成整体为长方形的多格框架结构，槽钢与槽钢之间形成多个格腔，所述的高压室区和低压室区设置有走线格腔，除去走线格腔，骨架框架结构的其余格腔形成储油腔，储油腔下端设置有下封板，利用本技术方案的箱变底座产品设置储油腔，完全可以实现变压器事故泄漏油的储存，该底座通用性强，可适用于目前所有主流新能源箱变，底座结构强度高，安全可靠，可有效防止变压器油泄漏导致的污染环境问题，同时便于废油回收处理。

用于新能源汽车的燃料电池余热利用装置 855     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的燃料电池余热利用装置，涉及新能源汽车燃料电池系统应用领域，包含有燃料电池系统、冷却水泵、主散热器和鼓风式加热器，所述燃料电池系统设置于车厢内作为驱动动力源，所述燃料电池系统的热量输出管路通过冷却水泵、主散热器、鼓风式加热器顺次连接后再连接到燃料电池系统形成循环回路，所述鼓风式加热器的散热端设置于车厢的空调出风口，冬季使用时，关闭所述主散热器，所述燃料电池系统产生的热量通过鼓风式加热器向车厢内输送热量供暖，夏季使用时，关闭所述鼓风式加热器，所述燃料电池系统产生的热量通过主散热器释放出车厢外，既实现热量的有效利用，又避免空调制热造成的电量消耗，成本低，操控便捷。

新能源车载风力发电机 919     

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本发明属于发电机技术领域，公开了一种新能源车载风力发电机，包括锥形柱、发电机主体，所述锥形柱的外壁对称设有多个引流扇叶，所述锥形柱的端部设有联动环轴，所述发电机主体的端部设有转动轴，且所述转动轴与联动环轴相连接，引流扇叶的特殊结构和形状，与风接触后，引流扇叶会进行旋转，同时引流扇叶的旋转力度较大，可有效的提高引流扇叶、锥形柱的转速，锥形柱通过联动环轴与发电机主体旋转；本方案可提高新能源汽车的行驶里程，本结构安装于汽车的底部的横梁上，当汽车行驶时，汽车与空气产生的风力会使得驱动电机进行发电，从而获得电能储存到电池中，这样电动车在行驶过程中可实现最大限度的续航。

新能源汽车用铝锌系合金材料及其生产方法 1100     

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一种新能源汽车用铝锌系合金材料，其特征在于：铝合金的合金成分按质量分数计为：Zn：9.5‑9.8、Cu：1.2‑1.3、Mg：1‑1.2、Zr：0.4‑0.5、Sn：0.05‑0.07、Si：0.01‑0.04、Fe：0.02‑0.03、Co：0.01‑0.02、La：0.01‑0.02、B：0.001‑0.005、Cr：0.002‑0.004、Ti：0.001‑0.002，余量为铝和不可避免的杂质，并使Zn /Mg比为8‑9.2，其他单个杂质≤0.005％，杂质总和≤0.1％，铝合金晶粒平均粒径为30‑40μm，最大晶粒尺寸控制在80μm以内，通过SEM和TEM观察时合金中强化相Mg₂Sn面积率1‑1.5%且其平均尺寸为30‑50nm，晶界处还存在AlZr₃细小粒子钉扎晶界且其尺寸为20‑40nm，屈服强度为560‑620MPa，抗拉强度为650‑700MPa，延伸率为18‑22%。