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恩康特资源公司在西澳州西奥伦塔地区艾雷隆项目钻探有重大进展。格林探区首批钻孔进尺1500米，见厚大高品位铌矿体。乔伊斯探区也有发现。此次钻探成果显著，格林探区的见矿结果可能是西奥伦塔省目前最佳的。
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12月15日，南宁产投铝基新材料集团新能源电池铝箔技改项目（二期）参与南宁市项目集中开竣工活动。该项目分三期建设，总投资近30亿。二期投资约4.8亿，涉及厂房改造与区域重新规划，投产后将新增5万吨产能，助力实现10万吨目标。
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赣锋锂业宣布其在非洲马里的Goulamina锂辉石项目一期已正式投产，为公司提供了新的稳定锂资源供应，提升自给率和盈利能力，对公司未来发展具有积极影响。该项目将遵循可持续发展原则，有望成为全球锂资源供应的重要一环。
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江苏张家港玖隆钢铁物流有限公司的工商业储能项目成功并网，规模为3.5MW/7.525MWh，预计年调峰电量约500万kWh。该项目采用能源管理合作模式，通过移峰填谷策略降低用电成本，同时提升电能质量和稳定性，为园区绿色低碳发展提供支持。
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12月16日，云南省临沧市云县一项规模庞大的光伏发电项目——600MWp(交流侧约500MW，直流侧装机容量为其1.2倍)EPC工程总承包的中标候选人终于尘埃落定。该项目被分为两期进行开发建设，一期工程规模为190MW，二期则规划在其他乡镇建设310MW。
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华电四川宜宾三江新区的100MW/200MWh储能项目，作为四川省首批新型储能示范项目的领头羊，已经正式投入使用。这个项目不仅采用了高能量密度的磷酸铁锂电化学电池技术，减少了用地和运维成本，还通过四条35千伏的输电线路，每年能转换约4000万千瓦时的绿色能源，相当于节约了5000吨标煤和减少了5.24万吨二氧化碳排放。项目的快速推进，比计划提前了近三个月完成，这不仅提升了区域电力系统的调峰能力，还为宜宾成为储能产业新高地和四川建设清洁能源示范省提供了有力支持。
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12月5日，意大利企业和制造部长签署3.2亿欧元能源补贴法令。补贴旨在提高可再生能源自发自用率，减少对外依赖。补贴分配有地区、企业规模考量，储能补贴占30%。意大利能源装机情况显示用户侧储能规模占比大，可再生能源装机增长快。
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华电集团总经理叶向东在发言中进一步指出，华电集团要胸怀大局，将科技创新融入中国式现代化的大局中，勇当科技创新的领军者。他特别提到，要聚焦能源关键领域和重大需求，着力解决制约能源安全和发展的重大科技问题，提升能源安全保障能力。同时，他强调要牢牢把握高质量发展这一首要任务，积极发展氢能等战略性新兴产业，打造新的竞争优势。
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近日，磷酸锰铁锂材料领域可谓是热闹非凡，多家企业纷纷公布了他们的布局进展。德方纳米不仅建成了11万吨/年的产能，还有8万吨/年的在建项目。他们的产品已经开始装车使用，并且正在与客户和车企进行测试验证。此外，德方纳米还申请了相关专利，显示了其在技术创新上的努力。当升科技的产能利用率超过60%，磷酸(锰)铁锂产品实现了满产满销，攀枝花基地的首期项目已经投产，月出货量达到数千吨。湖南裕能在性能上取得了突破，并且持续优化产品。
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最近，各大车企都在积极布局固态电池技术，竞争愈发激烈。上汽名爵计划2025年推出搭载半固态电池的新车型，价格亲民，引起广泛关注。智己汽车、奇瑞汽车、广汽集团、比亚迪和宁德时代等都在固态电池领域有所布局，预计在未来几年内陆续推出相关产品。国际品牌如宝马、丰田和日产也公布了他们的固态电池量产计划。这场固态电池的竞赛已经全面加速，谁能率先将成熟、价格亲民的固态电池推向市场，我们拭目以待。
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2024年临近尾声，碳酸锂价跌和车企“价格战”使动力电池行业“内卷”加剧。头部企业积极“出海”，如宁德时代、国轩高科海外建厂，亿纬锂能海外工厂设备进场。行业马太效应显现，“出海”有助于企业破局，把握全球发展机遇。
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天能最近在湖州的低速动力锂电营销盛典上发布了几项核心战略，目标是在2025年为全国的合作伙伴构建一个全面的保障体系，涵盖品牌、产品、渠道和服务。同时，他们还推出了五款新型号的年度战略新品，这些新品都采用了车规级LFP高能安全铁锂技术，循环次数超过3000次，满足了用户对电池耐用性的需求。这些新品还具备12重安全防护，提供全方位的安全保障。此外，新品还支持定制化功能，如智能蓝牙和GPS监控，以满足不同用户的需求。
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近日，中国有色金属建设协会正式公布，西安勘察设计院旗下的陕西有色建设有限公司，在安全生产标准化建设方面取得了显著成就。其承建的三个工程项目——华山铁路专用线集中安置房建设项目(一期)、陕西锌业有限公司锌基合金生产线及配套技术升级改造项目(一标段)、
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在2025年全国能源工作会议上，我们得知了一个振奋人心的消息：我国在绿色低碳转型上迈出了坚实的步伐。2024年，新型电力系统建设取得显著进展，新型储能累计超过6000万千瓦，技术创新和调度运用能力不断增强。展望2025年，我国将继续推动风电光伏的大规模开发，预计全年新增装机约2亿千瓦，可再生能源消费量将突破11亿吨标准煤，这标志着我们在新能源领域的又一次飞跃。
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近日，云南省发展和改革委员会传来振奋人心的消息，正式核准了云南能投集团旗下的两大风电建设项目——永宁风电场扩建项目(弥勒片区)与永宁风电场扩建项目(泸西片区)，总装机容量高达465兆瓦。这一里程碑式的核准决定，标志着云南能投集团在新能源领域的战略部署取得了新的重大进展，为集团的可持续发展注入了强劲动力。
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上周，特斯拉美国得州锂精炼厂投产，距破土动工仅一年半。特斯拉成北美唯一自行提炼锂的车企。该厂位于洛布斯镇，采用无酸工艺，副产品可制建筑材料。美国锂储量居世界第三但精炼能力有限，锂价不稳使企业观望。
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大亚圣象跨界锂电产业有新进展。2023年12月计划在广西百色建铝板带和电池箔项目。2024年12月14日，大亚圣象对项目公司增资，持股80%。其控股股东专注铝箔生产，项目可能产生关联交易与同业竞争，大亚集团有应对承诺。
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12月16日，山高新能源正式公布了一项振奋人心的消息：公司已成功接收到山西省能源局颁发的《关于下达山西省2024年风电、光伏发电保障性并网年度建设计划的通知》。这份通知标志着山高新能源在山西省多个城市的风电及光伏发电项目中取得了重大突破。
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12月17日德业股份公告，拟在马来西亚设全资子公司德业马来西亚公司。投资不超1.5亿美元建生产基地，从事光伏设备和储能电池相关业务。这是公司战略规划所需，借助当地地理位置开拓国际市场，提升抗风险能力以推动高质量发展。
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最近广西来宾华电风力发电有限公司成立，由魏刚担任法人代表，注册资金达到了1000万。这家公司的业务范围包括风力和太阳能发电技术服务，还有电气设备的维修，以及用自有资金进行投资。值得一提的是，这个公司是华电新能源集团股份有限公司的全资子公司，看来华电集团在新能源领域又迈出了坚实的一步。
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12月16日，迈为股份在吴江区隆重举行了年产40条异质结电池整线设备项目的竣工投产仪式。苏州市委书记刘小涛与迈为股份董事长周剑共同出席了这一重要时刻。迈为股份，作为泛半导体高端装备制造的佼佼者，集机械设计、电气研制、软件开发及精密制造于一体，其产品线涵盖全自动太阳能电池丝网印刷生产线及异质结高效电池制造整体解决方案等前沿产品。
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近日，众钠能源宣布成功完成由中合投资和黄海金控联合投资的近亿元A1轮融资交割，并透露A2轮融资也已进入收官阶段。这一轮融资为众钠能源在新周期下的持续创新和规模扩产提供了坚实的资金支持，标志着公司正式迈入钠电产业化的新征程。
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12月以来沪铝整理运行，需求疲软是主因。下游加工企业开工率有降有稳，库存方面各有增减。出口受退税政策取消和美国关税政策影响堪忧。成本虽有支撑但也存在下降可能，在多种因素作用下，铝价暂未大幅下跌。
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South32公司的沃斯利氧化铝项目获西澳大利亚州环境部长初步支持以延长寿命。此前环保局限制其铝土矿开采计划，South32上诉称项目运营受威胁。部长部分支持修改反对意见，州政府将投票，堪培拉明年初审议，项目还面临减排等要求。
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2024年12月15日，赣锋锂业公告其非洲马里Goulamina锂辉石项目一期投产。该项目是非洲大型锂矿，一期规划年产能50.6万吨锂精矿。项目投产后将加快产能爬坡，补充锂资源供应，提升自给率与盈利能力，增强全球竞争力。
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武汉盈辉新能源有限公司正式挂牌成立了，由王皎清担任法人代表，注册资金达到了近600万元人民币。公司的业务覆盖了热力供应、太阳能技术服务、光伏设备销售以及新能源技术的研发等多个领域。值得一提的是，这家公司实际上是由上海建工集团间接全资控股的，这标志着上海建工在新能源领域又迈出了坚实的一步。
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12月16日，中国广核集团在山东莱州的土山600兆瓦“盐光互补”项目全面并网发电，这不仅是山东省最大的配套储能项目，也是我国“光伏+储能”绿色能源解决方案的一个重要示范。这个项目通过在盐田上铺设光伏板，实现了光伏发电与盐业生产的完美结合，既提高了土地利用效率，又增加了发电效益。项目采用的双面双玻技术和光伏组件的热效应，不仅提升了发电效率，还有助于卤水浓缩和水产养殖，实现了能源开发与生态保护的双赢。这个项目的成功，展示了中广核在新能源领域的创新能力和对绿色能源解决方案的积极探索。
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12月13日消息，中信金属称，其铌产品技术团队已开展铌在电池领域的相关研究和应用。铌作为一种金属元素，在电池领域的探索或将为电池性能提升等带来新的可能，这也显示出中信金属在铌产品应用拓展上的积极态度。
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北汽蓝谷最近宣布了一个大新闻，北京汽车股份有限公司给他们的子公司北汽新能源增资了20亿人民币，每股价格是2.3815元，总共涉及到8.398亿股。这笔钱主要是用来帮助北汽新能源发展业务，优化资本结构。增资后，北汽蓝谷依然是北汽新能源的控股股东，而且这次增资不会对公司的财务和经营有什么不好的影响。简单来说，就是北汽集团在加大力度支持新能源汽车业务的发展。
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中国新能源汽车产业近年来取得了令人瞩目的成就，不仅在国内市场上占据了主导地位，还在全球范围内展现出了强大的竞争力。今年，中国新能源汽车年产量突破了1000万辆，标志着产业进入新的发展阶段。自主品牌在国内市场的零售份额攀升至64.1%，显示出强劲的竞争力。同时，在全球市场上，中国新能源汽车出口量同比增长4.5%，特别是在东南亚、欧盟等地区，中国品牌正在积极扩大市场份额，提升国际影响力。政策的支持也为产业发展提供了有力保障，推动了新能源汽车市场的快速增长和产业的智能化、电动化转型。
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