本实用新型涉及汽车冷却水泵技术领域,具体是一种新能源汽车用冷却水泵。
背景技术:
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的具有新技术、新结构、技术原理先进的汽车,包括纯电动汽车、燃料电池电动汽车这类全部使用非石油燃料的汽车,也包括混合动力电动车、乙醇汽油汽车等部分使用非石油燃料的汽车,冷却水泵是新能源汽车中比较重要的一部分,它能通过输送冷却水来对汽车的发动机进行冷却。
然而,现有的冷却水泵有着一定的局限性,缺少对自身内部的电机进行散热降温的功能,当电机在长时间工作后,由于产生的热量无法及时散去,会在一定程度上影响其的使用寿命。
技术实现要素:
本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车用冷却水泵,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种新能源汽车用冷却水泵,包括泵体,所述泵体的内部开设有内腔,所述内腔的内部设置有叶轮,所述泵体的底部设置有进水口,且泵体的一侧设置有出水口,所述泵体的上端设置有箱体,所述箱体的底端内壁处固定安装有电机,所述电机的外侧缠绕连接有散热管,且电机的输出端通过联轴器固定连接有转轴,所述箱体的内部开设有隐藏腔,所述隐藏腔的两侧内壁之间铰接有转杆,所述转杆的外侧固定连接有一组转板,所述转杆的一端延伸至箱体的内壁处,且转杆的一端固定连接有扇叶,所述出水口的上端内壁且靠近内腔的位置设置有第一输水管,所述出水口的上端内壁且靠近第一输水管的位置设置有第二输水管。
作为本实用新型进一步的方案:所述散热管的进水端与第一输水管的一端固定连接,且散热管的出水端与隐藏腔的底端内壁相连通,所述第二输水管的一端与隐藏腔的上端内壁相连通。
作为本实用新型再进一步的方案:所述第一输水管和第二输水管上均固定安装有单向阀,且第一输水管和第二输水管位于出水口内侧的一端相互远离,所述第一输水管位于出水口内侧的一端固定连接有集水罩。
作为本实用新型再进一步的方案:所述转轴的一端延伸至内腔的上端内壁处,且转轴的一端与叶轮固定连接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述泵体的进水口和出水口处均设置有法兰盘。
作为本实用新型再进一步的方案:所述箱体的上端固定安装有防尘网。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:设置的第一输水管、散热管、隐藏腔和第二输水管整体相连通,在水泵
声明:
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我是此专利(论文)的发明人(作者)