1.本发明涉及冲压发动机技术领域，具体涉及液体碳氢燃料裂解气携流固体燃料的混合燃料供给装置。
背景技术：
2.固液混合高马赫冲压发动机是一种新概念发动机，它同时采用固体粉末和液体燃料作为推进剂。其工作过程原理为：液体燃料通过再生冷却通道对超声速燃烧室进行冷却，产生高温、高密度的燃油裂解气或蒸汽，裂解气以气力输运的方式实现对固体粉末燃料的流化、掺混、喷射并进入燃烧室进行燃烧，利用喷气推进原理产生推力。
3.这种新概念的固液混合高马赫冲压发动机采用高能金属或硼粉作为固体推进剂，兼具液体燃料冲压发动机推力可调、流量调节灵活、比冲高及固体火箭冲压发动机安全可靠、结构简单等优点。对于使用粉末燃料的冲压发动机，固体粉末本身没有流动属性，因此流量可调控性差、燃烧室的热防护依赖于耐高温材料的被动热防护、同时固体粉末在燃烧室内不容易点火燃烧，使用金属粉末颗粒作为燃料的好处是金属粉末化学性质稳定，安全性好、存储方便，作战反应时间短，同时燃烧产物为高沸点的金属氧化物，不易离解。使用液体燃料通过再生冷却通道产生的裂解气携流固体粉末颗粒，使得固体粉末颗粒获得了流动属性，流量可调控性大大增强。裂解气的点火燃烧能够作为固体颗粒的点火源，改善燃烧室的点火燃烧特性。燃料在裂解过程中的吸热特性，能够为燃烧室的热防护做出贡献。
4.发动机在长时间运行过程中，需要持续消耗混合燃料，混合燃料气固两相区掺混均匀后在燃烧室内与来流空气发生进一步掺混后点火燃烧。
技术实现要素：
5.本发明的目的是提供一种固液混合超燃冲压发动机混合燃料供给装置。微米级高能固体燃料由活塞推动，在大分子碳氢燃料裂解气的剪切携流作用下，获得流动属性，与发动机多工况运行条件相适应，实现固液混合超燃冲压发动机混合燃料供给气固两相掺混均匀的功能。
6.本发明采用的技术方案在于：包括用于大分子液体碳氢燃料推动的柱塞泵、用于大分子液体碳氢燃料裂解的再生冷却通道，和对固体燃料进行携流掺混的燃料供给装置；
7.所述燃料供给装置包含燃料贮室，燃料贮室内滑动安装有用于固体燃料推动的活塞，燃料贮室连通有集气仓。
8.进一步地，所述燃料贮室分为贮室直段、贮室收缩段和细直段三个部分。
9.进一步地，所述集气仓两端安装有挡板，分别为前挡板和后挡板，前挡板偏心位置设置有进气孔，贮室细直段远离贮室收缩段的一端设置有导流台，导流台与后挡板之间形成有
声明：
“液体碳氢燃料裂解气携流固体燃料的混合燃料供给装置” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
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编辑：中冶有色网
来源：哈尔滨工业大学
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2025年05月16日 ~ 18日 
