1.本发明属于电池箱盖制造技术领域，具体涉及一种复合材料电池箱上盖快速成型工艺。
背景技术：
2.随着国家碳中和、碳达峰政策的提出，汽车节能减排成为有效途径，新能源汽车将成为国家发展的重要方向，电池箱的用量将会越来越大，电池能量密度成为新能源汽车动力的重要指标。因此电池箱壳体的重量将直接影响着电池箱的能量密度，电池箱壳体越轻，电池能量密度越大，新能源汽车续航里程也就越高。
3.目前电池箱上盖多采用金属材料，通过板材冲压成型，加工难度大，重量大，四大工艺产线投入大。部分电池箱上盖采用复合材料，有使用连续玻纤预浸料pcm工艺制造电动汽车上盖的，存在结构复杂铺贴效率低，材料利用率低，废料不能二次利用，依靠手工铺层等问题。也有完全采用短切纤维增强不饱和smc片料制造上盖的，但是不饱和smc片料性能较低，因此需要增加产品厚度，导致减重效果不明显。也有将两种方式结合的，但是需要提前制作smc预成型体和pcm预成型体，两个预成型体再一起共固化，成型过程复杂，并需要增加一中预成型模具和2次成预型能耗。
技术实现要素：
4.针对现有技术中存在的不足，本发明的目的在于提供一种复合材料电池箱上盖快速成型工艺，采用连续玻纤预浸料和玻纤smc片料混合铺层的方式，并用铺层模具进行预成型坯铺贴，从而解决铺贴效率的问题，兼顾了电池箱上盖的强度要求，同时具备smc片料的成型效率。
5.为实现上述目的，本发明的技术方案为：一种复合材料电池箱上盖快速成型工艺，包括下料机、铺层模具、压机和固化模具，采用连续玻纤预浸料和玻纤smc片料混合铺层，首先通过下料机对连续玻纤预浸料和玻纤smc片料进行下料，然后将连续玻纤预浸料和玻纤smc片料铺贴在铺层模具中进行预成型坯铺贴，再将铺贴好的预成型坯取下来放到固化模具中并配合压机进行压合固化。
6.进一步的，所述电池箱上盖包括壳体，壳体的四周设有法兰边，壳体的四个棱角处设有棱边，所述固化模具包括阳模和阴模，阳模、阴模和铺层模具根据电池箱上盖进行仿形设计。
7.进一步的，所述复合材料包括玻纤毡预浸料、玻纤smc片料和连续玻纤预浸料，所述玻纤smc片料铺设在玻纤毡预浸料上，连续玻纤预浸料铺设在玻纤smc片料上。
8.进一步的，所述快速成型工艺的具体步骤为：
9.步骤一：提前将阳模和阴模预热至150
±
5℃；
10.步骤二：下料，玻纤smc片料、连
声明：
“复合材料电池箱上盖快速成型工艺的制作方法” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
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编辑：中冶有色网
来源：安徽伯拉复合材料有限公司
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2025年05月16日 ~ 18日 
