1.本发明属于锂离子电池材料领域，具体涉及一种快充高压实高容量人造石墨负极材料及其制备方法。
背景技术：
2.随着市场对电动汽车的需求日益增加，在追求续航里程的同时，也对快速充电性能提出了极高的要求。动力锂离子电池作为电动汽车的核心零部件，其能量密度和快充性能决定了电动汽车的续航和快充性能。在动力电池工艺中，为了实现更高的能量密度，采用提高负极极片压实密度和面密度的方法，这对动力电池的快充性能造成很大的负面影响。因此，开发一种可以快充的高压实、高容量人造石墨极为重要。
3.为了提高人造石墨的压实密度和容量，商业化产品通常采优选原材料来实现。通过选择易石墨化的石油焦、针状焦或者天然石墨来提升最终产品的容量和压实密度。
4.为了提高人造石墨负极材料的快充性能，商业化的产品通常采用表面包覆来实现。通过人造石墨表面包覆工艺，在颗粒表面形成一层软碳或者硬碳，从而提高锂离子的迁移速率，进而提高锂离子电池的快速充电性能。
5.专利cn105390673b以高度石墨化材料作为原材料，经过破碎、造粒、石墨化、碳包覆制备高容量石墨负极。其首次放电容量达到346.2，压实1.26、倍率1c。虽然容量上有所提升，但其倍率仅能达到1c，快充性能仍无法满足目前市场需要。
6.即现有技术，虽然都制备出了高容量高压实或者快充石墨负极，但均没有实现高容量高压实和快充性能的兼顾。而目前的电动汽车市场，迫切需要一款可以商业化的、兼顾高容量高压实和快充性能的人造石墨负极材料。
7.故基于此，提出本发明技术方案。
技术实现要素：
8.为了解决现有技术存在的问题，本发明提供了一种快充高压实高容量人造石墨负极材料及其制备方法。所述快充高压实高容量人造石墨负极材料，通过选择易石墨化焦作为原料保障材料的高容量特性，再通过对原材料表面处理，改善颗粒的表面形貌，优化颗粒粒度分布，进而提升材料的压实密度。通过造粒，缩短锂离子的传递路径和增加锂离子的传递通道、表面碳包覆在石墨表面形成一层无定型炭，增加石墨表面层间距，降低锂离子在石墨表面的传递阻力，从而增加快充性能。
9.本发明的方案是，提供一种快充高压实高容量人造石墨负极材料的制备方法，包括如下步骤：
10.(1)磨粉处理：将石墨化原料经过机械磨进行粉碎，得粉碎物料；
11.(2)表面处理：将所述粉碎物料经过整形设备，进行表面整形、修饰，得修饰物料
声明：
“快充高压实高容量人造石墨负极材料及其制备方法与流程” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
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编辑：中冶有色网
来源：山西尚太锂电科技有限公司
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2025年07月09日 ~ 11日 
