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编辑：中冶有色技术网
来源：孙明亮
权利要求
1.高寒地区矿山工程车发动机保护装置，包括PLC控制器、显示屏、开关电源、固态继电器，其特征是，PLC可编程控制器分别与两个继电器、机油温度传感器、发动机冷却液温度传感器、显示器连接，两个继电器其中一个与柴油发动机的启动马达电路连接，另一个与油门电路连接。
2.根据权利要求1所述的高寒地区矿山工程车发动机保护装置，其特征是，发动机启动马达线缆及油门线缆通过线缆接头接入固态继电器主电路中，固态继电器线圈接入PLC控制器中，发动机的机油温度、发动机冷却液温度、机油压力和报警信号、燃油油位、液压油温度、报警及故障记录这些信号接入PLC控制器中。
说明书
技术领域
本实用新型涉及矿山工程车发动机保护领域，特别是涉及一种低温环境下矿山工程车发动机保护装置。
背景技术
黑龙江、吉林、辽宁及内蒙古等地因为纬度较高的原因，冬季气温很低，极端温度普遍在零下40℃左右，这种气温很低的环境下，电动轮自卸车的柴油发动机会出现因机油粘度增大，流动性不好，此时，如强行启动发动机，会导致车辆发动机零件异常磨损，甚至拉缸。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述技术中存在的不足,提供一种高寒地区矿山工程车发动机保护装置。在发动机油底壳设置测温元件，控制系统连接发动机启动马达电路，当机油温度高于5℃时，允许启动发动机马达，低于5℃时，不允许发动机马达启动。
本实用新型的目的是这样实现的，包括PLC控制器、显示屏、开关电源、固态继电器、开关及线缆接头。其特征是，PLC可编程控制器分别与两个继电器、机油温度传感器、发动机冷却液温度传感器、显示器连接，两个继电器其中一个与柴油发动机的启动马达电路连接，另一个与油门电路连接。
发动机启动马达线缆及油门线缆通过线缆接头接入固态继电器主电路中，固态继电器线圈接入PLC控制器中。
PLC控制器编订程序，检测输入的机油温度，当机油温度超过5℃时，接通发动机马达电路，允许发动机启动；检测输入的冷却液温度，当冷却液温度高于5℃时，接通油门电路，允许车辆行驶。
本实用新型的优点：
本实用新型可以防止在极端气候条件下出现人为因素导致自卸车发动机损坏的状况，保护车辆发动机。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是设备外部结构示意图。
图3是内部器件排列示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实施例做进一步说明
由图1可知，PLC可编程控制器分别与两个继电器、机油温度传感器、发动机冷却液温度传感器、显示器连接，两个继电器其中一个与柴油发动机的启动马达电路连接，另一个与油门电路连接。
在发动机油底壳设置测温元件，控制系统连接发动机启动马达电路，当机油温度高于5℃时，允许启动发动机马达，低于5℃时，不允许发动机马达启动。
发动机冷却液水箱处设置测温元件，控制系统连接车辆油门电路，当水温高于温度高于5℃时，允许油门电路接通，低于5℃时，不允许油门电路接通。
显示屏，显示各个测温点数据及发动机马达和油门电路通断状况。
采用高清工程机械专用液晶屏及配套可编程控制器。
通过可编程控制器对接入数据进行处理，并在液晶屏显示相应的数据，显示内容如下：
(1)发动机的机油温度
(2)发动机冷却液温度
(3)机油压力和报警信号
(4)原输入PLC的信号，如燃油油位、液压油温度等。
(5)报警及故障记录等。
由图2-3可知，在壳体1上安装有显示屏2，壳体的侧端上面设有标牌3，在壳体的测端安装有开关4，
PLC控制器5安装在壳体里边，逆变器6安装在PLC控制器的下边，固态继电器7A、固态继电器7B、并列安装在壳体内与PLC控制器平行。
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2024年11月27日 ~ 29日 
