权利要求
1.高寒地区矿山工程车发动机冷却液加热装置,包括冷却液加热器、循环泵、温控器,其特征是,循环泵使用电缆连接交流接触器一端主触头,交流接触器另一端主触头通过电缆与主电源连接;冷却液加热器用电缆连接交流接触器一端主触头,交流接触器另一端主触头通过电缆与主电源连接;温控器通过电缆与主电源相连,测温元件信号输出线接入到温控器中,温控器输出信号线分两路,一路接入连接循环泵的交流接触器线圈中,另一路接入延时继电器中,延时继电器触头再与接入冷却液加热器的交流接触器线圈连接,指示灯分别并联到循环泵及冷却液加热器电路中,用来显示循环泵及冷却液加热器运行状态。
2.根据权利要求1所述的高寒地区矿山工程车发动机冷却液加热装置,其特征是,进/出水口与柴油发动机水箱处接口连接,并在冷却液循环管道中设置测温仪表,在温控仪中设置需要达到的加热温度,使用时,先打开设备开关,温控仪会自动检测水温是否达到设定温度。
说明书
技术领域
本实用新型涉及一种低温环境下矿山工程车发动机冷却液加热装置。
背景技术
黑龙江、吉林、辽宁及内蒙古等地因为纬度较高的原因,冬季气温很低,极端温度普遍在零下40℃左右,这种气温很低的环境下,电动轮自卸车的柴油发动机会出现因机油粘度增大,流动性不好,导致柴油发动机无法启动;这种情况下,目前做法是用炭火烤油底壳或者用热风吹发动机。这两种方式存在危险因素多,效率低,加热速度慢等问题。
无加热强行启动发动机,强行启动发动机因润滑不好,有可能导致发动机异常磨损甚至损坏。
用碳火烤机油底壳和用热风机吹机油底壳危险性大,容易产生火灾,有可能造成人生伤害,加热慢对环境造成不好的影响。
发明内容
本发明的目的是针对上述技术中存在的不足,提供一种高寒地区矿山工程车发动机加热装置。通过加热发动机冷却液,冷却液温度升高的同时,通过热传导使发动机及机油温度升高,可以安全的启动发动机。采用智能压力传感器检测管线中水流压力,出现管路破裂,冷却液泄漏时,管路中水流压力会急速降低,低于压力传感器的设定值时,信号传入温控仪中,温控仪切断水泵及冷却液加热器电路,加热停止。用于保护冷却液水泵及冷却液加热器,防止加热器因为断水烧坏。
本实用新型的目的是这样实现的,包括冷却液加热器、循环泵、温控器。其特征是,循环泵使用电
声明:
“高寒地区矿山工程车发动机冷却液加热装置” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究,如用于商业用途,请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)