本实用新型属于水陆两用车技术领域,具体涉及水陆两用沙滩车,包括车体、车轮、车轮悬挂机构和油门把手,其特征在于,所述车轮的轮轴通过传动机构与无刷电机的输出轴相连接构成门式结构,发电机的电力输出端经充放电控制器分别与主控驱动器和
锂电池电连接。与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:1)双动力方案分别满足水陆两种应用场合的动力驱动特点;2)汽油发动机配置有发电机,延长两用车的继航时间;3)车轮悬挂具备两种形态变化,可以更好地适应陆地和水中的力学要求,提高操作的安全性。4)车轮使用无刷电机,减少机械传动的密封油封,减轻重量。5)使用四个无刷电机可实现四轮独立驱动提高对复杂地形通过性能。
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