本发明涉及一种全负荷内燃机氮氧化物控制系统及其工作方法,属于内燃机能源站烟气脱硝领域。如何实现内燃机高效率脱硝是目前工作研究的重点。本发明同时布置SCR脱硝系统及碱液吸收系统用于内燃机脱硝,SCR脱硝系统布置于内燃机与溴化锂机组之间,碱液吸收系统布置于溴化锂机组与烟囱之间,当内燃机排烟温度高于400℃时,烟气通过碱液吸收法脱硝,当烟气温度低于400℃时,烟气通过SCR系统脱硝。本发明在全负荷工况下高效脱除NO
x的同时,对其他设备运行没有影响,且结构合理,布置安装方便。
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