本实用新型涉及一种无抛锚城市公交
锂电池供电系统,包括通过电机驱动模块驱动电机的
动力电池组,动力电池组的正极通过开关一与电机驱动模块的正输入端相连,动力电池组的负极通过开关二与电机驱动模块的负输入端相连;公交车辆的车顶安装有
太阳能电池板,所述太阳能电池板的电源线与太阳能控制器的输入端相连,太阳能控制器的输出端通过开关三与应急蓄电池的正负极相连;动力电池组的负极还通过开关四与应急蓄电池的正极相连,应急蓄电池的负极与电机驱动模块的负输入端相连。应急蓄电池的容量为动力电池组容量的十分之一至八分之一。该系统既可以降低动力电池组的配置要求,又可以确保行车安全。
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