本实用新型涉及一种锂离子蓄电池模组结构,包括:电芯模块、侧压板、加热膜、拉杆及电池管理模块。多个电芯模块两两对称布置,电芯模块的电芯电极焊接有并联铜片,电芯模块通过并联铜片使多个电芯并联,电芯模块之间通过串联铜排串接形成蓄电池模组,电芯模块之间设有加热膜。电池管理模块通过线束分别与电芯模块和加热膜连接,电池管理模块设置在所述侧压板上,在电芯模块温度低于设定阈值时,电池管理模块控制所述加热膜升温,以使电芯模块的温度达到设定温度。拉杆贯穿多个电芯模块和设置在其两侧的侧压板并紧固,以形成锂离子蓄电池模组。本实用新型能降低汽车
动力电池的维修成本,提高
锂电池的工作性能。
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