本实用新型公开了一种纯电动车热循环系统,属于新能源车设计与制造技术领域。本实用新型要解决的问题是纯电动车的冷却循环系统和暖风循环系统相互独立,管路较多,布置困难,成本较高,能耗偏高,影响车辆续驶里程。本实用新型将冷却循环系统和暖风循环系统集成到一起,电机、电机控制器及多合一控制器产生的热量先转化为暖风,再进行冷却,充分利用热循环中产生的热量,降低散热模块及PTC加热器工作负荷,实现节能目的,降低能耗,提升续驶里程。
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