本实用新型公开了一种变速箱壳体,属于
新能源汽车变速器技术领域。一种变速箱壳体,包括主箱壳体;可拆卸连接在所述主箱壳体一侧的前壳体,用于向所述主箱壳体提供动力;可拆卸连接在主箱壳体另一侧的副箱总成,用于增加变速箱的传动比范围;本实用新型前壳体与主箱壳体之间的主减齿轮组既可以对两个驱动电机进行了减速增扭,又可以将两个电机的扭矩集合起来传递到主箱之中。驱动电机与变速箱是独立模块,且驱动电机与变速箱通过前壳体相连接,即只需调整前壳体与电机连接那一端的接口,就可实现变速器匹配不同电机,这将有利于后续零部件的量产及其通用性,且可以有效提高此种系列变速箱的整体经济性。
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