本实用新型属于
新能源汽车技术领域,涉及汽车换挡机构,具体地说是一种自动变速器集成式换挡机构,包括安装壳体,第一轴承设置于安装壳体右端,并在安装壳体表面设置右侧轴承端盖封盖第一轴承,在安装壳体左侧轴承安装座内设置角接触轴承,电机转子换挡传动轴一端支承于角接触轴承上,另一端支承于第一轴承上,电机转子套设于所述电机转子换挡传动轴上、靠近安装壳体左侧位置,电机转子换挡传动轴上还套装有换挡转接件,安装壳体内腔中对应于所述换挡转接件处设置有电磁铁,换挡转接件前端固定有端盖,端盖后部设置有波形垫,换挡转接件上还连接有换挡拨叉。该换挡机构能有效使得电机工作在高效点附近,满足续驶里程与动力性的双重要求。
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