本实用新型涉及
新能源汽车技术领域,具体涉及一种轮毂总成以及车辆,轮毂总成包括电机和轮毂本体,所述电机包括壳体,所述轮毂本体包括轮辐;所述轮毂总成还包括减震连接组件;所述减震连接组件包括连接件和减震件,所述减震件位于壳体和轮辐之间,所述壳体、减震件和轮辐三者通过连接件固定;本实用新型所述壳体、减震件和轮辐三者通过连接件固定,能够通过减震件吸收来自轮毂本体的振动,对振动冲击和噪声有衰减作用,可衰减路面激励对轮毂电机的影响,延长轮毂电机的使用寿命;也可以衰减电机扭矩冲击对轮毂、轮胎、悬架系统、转向系统的影响,并使整车获得更好的振动噪声和舒适性能;该轮毂总成还可以在制动工况时衰减制动扭矩带来的冲击。
声明:
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我是此专利(论文)的发明人(作者)