本申请提供了汽车制动系统中的液压调节单元、制动系统、增压系统、汽车及汽车制动系统中的液压调节单元的控制方法,以提高制动系统的冗余性能。本申请的方案适用于智能汽车、
新能源汽车或者传统汽车等。具体地,本申请的方案涉及对上述汽车制动系统中增压系统的改进。在本申请中,增压装置17包含串联的第一液压腔23以及第二液压腔24,且第一液压腔23以及第二液压腔24中分别设置有第一活塞18和第二活塞20,这两个活塞可以分别被第一驱动装置15以及第二驱动装置16的驱动,以将第一液压腔23以及第二液压腔24中的制动液压入第一制动管路110和第二制动管路120,为汽车的车轮提供制动力,有利于提高制动系统的冗余性能。
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