本发明公开了一种增程式电动汽车动力系统及控制方法。适用于将増程器作为第二动力源的纯电动汽车,本发明属于
新能源汽车动力技术领域。本发明在传统的増程器动力系统结构上增加了由超级电容和DC/DC变换器构成的功率调节器。功率调节器能够提供和吸收瞬态功率,对
动力电池起到缓冲保护的作用。控制系统根据车辆运行状态来控制功率调节器:车辆加速时,功率调节器能够提供高阶暂态功率分量,满足整车功率需求;车辆制动减速时,功率调节器能够吸收功率冲击分量,防止电池受到冲击,使动力电池一直工作在平滑、稳定状态,避免了动力电池频繁的充放电,提高了电池寿命。
声明:
“增程式电动汽车动力系统及其控制方法” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究,如用于商业用途,请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)