本发明属于电力系统运行优化与控制技术领域,具体涉及基于用户负荷准线的考虑电动汽车入网的需求响应方法;它包括步骤1、获取电动汽车充电参数,模拟出电动汽车的充电特性;步骤2、获取全网参数,得到系统中固定负荷,日前预测新能源出力等数据;步骤3、对电动汽车的充电特性进行一组随机采样,分别计算出所有负荷准线;步骤4、对于计算出的一组负荷准线进行误差计算,若误差小于设定的阈值,则采取这组数据的平均值作为负荷准线;不然则返回步骤3重新计算;步骤5、对用户响应后的效果进行评估,确定响应激励;本发明在大规模需求响应下用户能够有效调节自身行为,将电动汽车充电负荷转移到适合时段,维持电力系统的安全性与经济型。
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