一种高端纯电动汽车车载动电循环发电机组。涉及
新能源汽车相关地时速>80km/tg高端纯电动汽车技术装备的改进创新。通过将③一组车载电驱发动机与④多组车载动能发电机实施技术对接整合,动驱①电能与电驱②动能循环互动转换,以③一组车载电驱发动机同时驱动或带动④多组车载动能发电机,以④多组车载动能发电机和锂蓄电池总成替代含弃一组车载发电机和锂蓄电池总成,以④多组车载动能发电机快速发电兼充电替代含弃户外定点基站充电桩充电,以发电量远远高于用电量(保守估算>16∶1)地能耗比值,快速及时补充所耗电能,克服能量密度低、续航里程短、充电慢、充电难等严重制约其产业化进程地致命缺陷。
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我是此专利(论文)的发明人(作者)