本发明公开了一种纯电动汽车车轮防打滑控制方法,通过检测一定时间内驱动电机转速突变量是否超过特定阈值来判断车轮是否处在腾空或者打滑状态,当一定时间内驱动电机转速突变量超过特定阈值时,电机控制器MCU按比例降低驱动电机的实际输出扭矩从而抑制驱动电机转速的进一步急剧上升,本发明涉及
新能源汽车驱动电机控制技术领域。该种纯电动汽车车轮防打滑控制方法,在特殊工况下车轮腾空打滑时,限制电机的扭矩输出,防止电机因抛负载而引发电机驱动系统故障。
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