本发明涉及
新能源汽车技术领域,公开了一种机电耦合传动装置,其包括发动机、输入轴总成、第一中间轴、行星齿轮机构、第一电机、第二电机、一档齿轮组、二挡齿轮组、同步器和差速器;输入轴总成与发动机的输出端传动连接,输入轴总成还与行星齿轮机构的齿圈传动连接,行星齿轮机构的太阳轮与第一电机的转子传动连接;输入轴总成通过一档齿轮组或二挡齿轮组向第一中间轴传递动力,同步器设于一档齿轮组和所述二挡齿轮组之间;第一中间轴与差速器的第一输入端传动连接,第二电机用于向所述差速器的第二输入端传递动力。本发明降低了第一电机的峰值转矩,从而减小该电机的尺寸,提高了该电机的工作效率。
声明:
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我是此专利(论文)的发明人(作者)