本发明涉及
新能源汽车相关技术领域,具体为一种基于负泊松比材料汽车电池散热结构及其散热方法,基于负泊松比材料汽车电池的散热结构包括底板层、负泊松比材料缓冲层、面板层,底板层为矩形平板,负泊松比材料缓冲层设置在底板层的上表面,且负泊松比材料缓冲层由多组缓冲体组合构成,缓冲体由散热管和散热板组合构成,面板层设置在负泊松比材料缓冲层的上表面,面板层上开设有螺丝孔;通过设置底板层、负泊松比材料缓冲层和面板层组合构成,并将负泊松比材料缓冲层设置成由多组缓冲体组合构成,并将缓冲体设置成由散热管和散热板组合构成,从而通过负泊松比材料缓冲层起到减震缓冲的作用,从而有效对面板层上安装的汽车电池进行保护。
声明:
“基于负泊松比材料汽车电池散热结构及其散热方法” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究,如用于商业用途,请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)