本发明涉及
新能源汽车技术领域,特别涉及一种车用主驱动永磁同步电机的控制方法及装置,该方法包括:在电机控制器唤醒或启动之后、电机运行指令到来之前,将旋变位置角与第一转子角相比较,若两者之差大于第一阈值时则进入第一保护状态;在电机控制器的电机运行指令到来之后、车速低于车速阈值时,将旋变位置角与第二电机转子角相比较,若两者之差大于第一阈值时进入第二保护状态;当车速等于或高于车速阈值时,将直流输出功率与当前扭矩指令对应的转速下的机械功率相比较,若两者之差大于第二阈值时进入第三保护状态。本发明提供的车用主驱动永磁同步电机的控制方法及装置,提高行车安全性,保证驾驶室内的人身安全。
声明:
“车用主驱动永磁同步电机的控制方法及装置” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究,如用于商业用途,请联系该技术所有人。
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