本发明公开了一种便于更换齿轮的
新能源汽车差速器壳体结构,包括外壳,外壳上安装有第一对接管和第二对接管和第三对接管,第一对接管内转动安装有第一输出轴,第二对接管内转动安装有第二输出轴,第三对接管内转动安装有输入轴,本发明通过外壳、弧面封盖以及对接管道内安装的限位组件共同组成封闭式壳体结构,防止灰尘与齿轮接触,防尘效果好,有效降低齿轮的损坏几率,打开弧面封盖可以对内置套筒以及第一弧形压板进行拆卸,再将第一对接管、第二对接管以及第三对接管上安装的半弧形封板拆下,可以将第二弧形压板从半弧形卡座上取下,便于挪动第一输出轴、第二输出轴以及输入轴,便于将行星齿轮从外壳中取出,大大提高了更换齿轮的便捷性。
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