本实用新型涉及车辆传动装置技术领域,尤其是涉及四轮、三轮车前驱后驱独立悬挂式新能源二合一双动力变速箱,包括有转换器和差速器,所述转换器设置有发动机传动输出系统和电机传动输出系统,且转换器的输出端通过可拆式结构直接与差速器连接在一起;差速器为圆鼓造型,转换器组设在差速器的周缘上,转换器的输出主轴的中线径向延伸到差速器中心,差速器侧端设有可拆端盖。本实用新型具有油电混合动力,也可单用油或单用电,可节约能源,油电混合动力时可增大发动机动力。可根据车型的不同,任意调整齿轮的速比,以满足各种车型,可前置,后置悬挂方便使用;转换器和差速器分体式组成,可以任意拆换其中任何一部分,维修方便。
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