本实用新型公开了一种兼容12V和24V电源的
新能源汽车控制器,其由高度集成
芯片U2和单片机U3构成,包括二极管D1、D2、D3;三极管D4、Q1;电感L1;电阻R1、R2、R3、R4、R5、R6、R75、R8、R9、R10、R11、R12;电容C1、C2、C3、C4、C5、C6;其利用钥匙上电信号KeyOn触发U1过流保护芯片输出蓄电池电压给U2芯片VBAT_SMPS、VBATP引脚供电,上述引脚电压输入范围2.5~35V,负载电流输出能力依据L1电感值选型,当输入蓄电池电压低于A时,Boost电路工作,升压值7V输出;当输入蓄电池电压大于B时,Buck电路工作,降压至7V输出,7V电源输出经过LDO输出稳定的5V电源给控制器供电。
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