本发明公开了一种
新能源汽车充电控制系统,包括若干个电池组,每个电池组内设置有电压测量模块、充电电流测量模块、放电电流测量模块和温度测量模块;充电路径控制模块,用于控制各个电池组的充电路径;总充电电流控制模块,用于控制充电过程中的总充电电流。本发明能够改进现有技术的不足,在保证电池正常使用寿命的前提下提高了电池的充电效率。
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