本发明实施例公开了一种基于双驱动器系统的
新能源汽车飞轮系统及其控制方法,所述飞轮系统包括能量源、双驱动器、驱动系统、飞轮装置,所述飞轮系统还包括:首次起机模块:双驱动器驱动飞轮装置以恒功率运行状态运作起来固定转速状态下;缓慢加速或巡航模块:将能量源的电能经驱动系统转换为机械能驱动整车;急加速或飞轮满额模块:以驱动系统需求的功率来制动飞轮装置;缓慢减速模块:将整车的机械能经驱动系统转换为电能存储到能量源;急减速或飞轮欠额模块:双驱动器先以驱动系统制动功率驱动飞轮装置。本发明采用飞轮装置,使飞轮装置在系统中吸收/释放瞬时大功率,对功率流进行滤波平滑,降低能量源端的高功率密度需求。
声明:
“基于双驱动器系统的新能源汽车飞轮系统及其控制方法” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究,如用于商业用途,请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)