本实用新型公开了一种
新能源汽车用充电桩对接结构,属于自动充电桩技术领域。一种新能源汽车用充电桩对接结构,包括第一车载电极、第二车载电极和充电桩本体,第一车载电极和第二车载电极侧壁均固定连接有第一充电头,充电桩本体上连接有与第一充电头相配合的第二充电头,第二充电头与第一电极夹板和第二电极夹板之间均连接有调节机构;本实用新型结构简单,通过采用接触式自动充电,相比较无线充电,速度快,效率高,故障率低,对接可靠,并且给驾驶员充分的侧向停车间距,避免车辆由于胎压、载物等引起的高度误差,导致车辆无法与充电桩对接,提高对接高度的适用性,更轻松的进入充电车位,方便操作。
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