本申请公开了一种应用于
新能源汽车的转矩控制优化方法与装置,其中,方法包括:在检测到当前运行工况为整车低速运行工况时,获取新能源汽车的实际加速度,并基于实际加速度识别转矩脉动与电流脉动的当前权重配比关系;若转矩脉动的权重配比高于电流脉动的权重配比,则根据预设的约束条件约束电流脉动的同时,优化新能源汽车的当前转矩脉动和当前电流脉动为最小值,否则根据预设的约束条件约束转矩脉动的同时,优化当前转矩脉动和当前电流脉动为最小值。本申请实施例的转矩控制优化方法可以有效缩短转矩响应时间,有效抑制转矩脉动,提升用户体验,解决了针对高转矩脉动抑制的同时,无法实现快速精确的跟踪响应的技术问题。
声明:
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