本发明公开了一种汽车导向臂总成结构,旨在解决汽车悬挂装置重量大,减振效果不佳的不足。该发明包括前支架、气囊弹簧、前导向臂、后导向臂、轴套、两轴卡,两轴卡夹持在轴套外壁上并紧固连接在一起,前导向臂和后导向臂均由
复合材料制成,前导向臂后端紧固连接在一起轴卡上,后导向臂前端紧固连接在另一轴卡上,前支架连接在前导向臂前端,气囊弹簧安装在后导向臂后端,前支架和气囊弹簧上端均与汽车车架连接,前导向臂呈上凸弧形结构,后导向臂呈下凹弧形结构,前导向臂高于后导向臂。这种汽车导向臂总成结构的重量轻,减振效果好。
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