本发明提供了张力叶片弹簧总成及悬架结构,包括张力叶片弹簧,张力叶片弹簧各部分宽度相同;张力叶片弹簧包括前卷耳安装段、前性能段、前过渡段、U形螺栓安装段、后过渡段、后性能段、大圆弧段、小圆弧段、反圆弧段、直线段、后卷耳安装段。本技术方案的张力叶片弹簧为汽车非独立悬架提供渐变的弹簧刚度,不同刚度对应悬架承受的不同载荷,使悬架振动频率变化不大,提高车辆行驶的平顺性和舒适性;张力叶片弹簧总成的后卷耳与后支架的连接不使用吊耳,通过衬套和后销轴直接与车身上的后支架连接,简化了悬架的结构,提供了悬架的可靠性;本技术方案的张力叶片弹簧结构采用FRP
复合材料,具有积极失效模式,保证车辆行驶的安全性;重量约为钢板弹簧的1/4,提高燃油经济性;寿命比钢板弹簧高5倍以上,大幅减小板簧使用成本。
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