本发明公开了一种车厢面板的实现方法,导流网面密度为150~180g/m2,在0.09~0.1MPa真空状态下浸润基材,在浸润过程中将气体排除,使成型外面板表面平整无气泡,避免热胀冷缩使外面板表面出现凹凸不平现象;此外,本发明毛坯面板的阻燃性能在HB5469~91的标准下,自熄时间小于15s,燃烧长度不超过150mm,其阻燃性能好,能够满足车用材料的安全标准,扩大了
复合材料在汽车领域中的应用范围。
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