本发明公开了一种应用于列车转向架的纤维增强
复合材料板簧总成,该板簧本体使用玻璃纤维增强复合材料,全段厚度不变,整体垂向刚度值恒定。所述板簧的宽度方向与轴箱内的轮轴轴向方向相同,而板簧厚度方向与轮轴的轴向方向垂直。上扣件套在上板簧中部外侧,与上板簧中部的倒V形结构相配合。挡板位于上扣件下侧,通过螺栓与上扣件、上垫板、构架相连接。所述限位器固定于上挡板与上扣件之间。本发明所述上垫板与下垫板均为橡胶材料制成,避免上板簧本体与下板簧本体与垫板刚性接触加剧损伤。外部构架处螺栓采用从下向上的方式装配,提升装配操作简便性。同时,板簧的整体垂向刚度值设定为1000N/mm,正负3%误差,满足列车运行对振动参数的要求。
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