本发明提出了一种汽车板材用
碳纤维复合材料及其制备工艺,该
碳纤维复合材料,包括高强叠板层、补偿增韧层,高强叠板层包括复合热压的CFPR板以及蜂窝型
稀土铝合金板,补偿增韧层采用上、中、下三层含矿物掺杂的不饱和聚酯碳纤维增强板,高强叠板层、补偿增韧层厚度比为1:0.4‑0.7,本发明对材料、结构双方面进行改进,不仅提高了力学性能,同时具有优异的防护抗压、减震回复性,且层间结合力强,安全稳定,整体轻质高强,应用推广性高。
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